Dev

amortyzator - 8E0 413 031 CC sprężyna - 8E0 411 105 BF

Kwinto ... kto to jest ?

Daj VIN

Jo

Minimum 288/25mm

Wchodzi

Tam jest samoregulacja, trzeba kilka razy zaciągnąć mocno i odpuscic.

Niestety, tutaj chodzi już nie o względy praktyczne a o wygląd.

To samo

pisza bzdury, głąby zapowietrzyły układ a teraz płacz czy dasz jednotłok czy 4tłok hamowac bedzie tak samo jedyne co to wyglad jak chcesz to mam jedne i drugie

przód ET 30 tył 25

problem jest w koncówkach i drązkach, trzeba je prawidłowo ustawic

cudów nie ma podłaczyłeś kompa ?

Na 9" Daj 255, przy 245 będzie już lekki naciąg

podjedz do kogos kto ma kamere inspekcyjną trzeba wykrecic swiece i wpuscic kamere zeby zobaczyc w jakim stanie sa tuleje cylindrowe

sprezanie bedzie ale olej i tak idzie w komin

zdejmij dolot i zobacz co sie dzieje

nas nie pytaj, wszystko zalezy od stanu motorowni i podzespołów

Nie są z wałka rozrządu tylko z oski na której zamocowane są dzwigienki od PDków

Bez kodów błędów nic nie wskuramy

I co ma to dać ? Poczujesz się lepiej ?

Osłony musisz mieć do tego, tarcze toczysz na trzech płaszczyznach

Czytasz czasami co się do Ciebie pisze ? Patrząc na to jak zabierasz się od d...y strony do tej roboty to jestes na najlepszej drodze żeby zrobić sobie krzywdę, albo jeszcze gorzej, komuś. Od czego chcesz dać tarcze ? Jak chcesz ją odpowiednio przygotować do montażu ? Jak przygotować śruby ? I w ogole wybij sobie ze łba oplot do tych zacisków. ¹ Widze ze jesteś kolejnym który kupił to g...o i dopiero teraz zastanawia się jak "upchnąć" je do swojego grata. Mądrzejszym wyjściem jest 4tłok Brembo z Q5/C7, choć tam też trzeba trochę pomyśleć .

Valvoline SynPower 5w40 A3/B4 Plukanka nie potrzebna

Odpuść sobie ten shit