Dev

wszystko zalezy od tarczy, w której jeden otwór jest pogłębiony (lub dwa) ogólnie nie są potrzebne dwie tylko jedna robie to w każdej audi w której tego nie ma najpierw zakładam tarcze i blokuję ją dwiema śrubami do kół ale krótszymi jak ori które sa za długie jest to zrobione po to aby dobrze były wycentrowane otwory tarczy do piasty nastepnie wiercę wiertłem dwustopniowym fi5 (do nierdzewki) piastę, gwintuję gwintownikiem M6 i wkręcam śrubę (najlepiej nierdzewną)

SID, mocno tanio sprzedałeś te FCP :kox: Siemian "uratował" jakies 500-600zł :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie:

ta "fela" nie zasłoni Ci hamulców: http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSw5-C3KWJQh4yOcPa6yXWdDE6eV5BwvHvTF-Q0gIS_2BvlOP6R3Q :polew: :polew: :polew: :polew:

10W-60 to bardzo dobry olej nadaje sie gdy naginasz po a-bahnie z obrotami rzędu 6-7 tysięcy ale jak juz kupiłeś to lej i jedzdzij ogólnie lej Motula X-cess-a 5W-40 i po sprawie Mobil, Valvoline tez ok

w B7 jest wkręcona śruba w piastę bardzo przydatna sprawa podczas montazu koła

do lansu na wsi ok poza tym nie ma sensu go montowac

zabierz je ze soba rozkrec je w mak potrzebne sa tylko zeliwne elementy

kilka sie trafilo ale wszystko oski pare z Q tez ale wszystko szroty Siemian, hamowales juz z 200km/h ??????

a masz cos na oku ? Bo ja nie znalazlem nic godnego uwagi

chcesz TorSen-a ??? masz !!!!!!!!!!!! :polew: :polew:

nie słuchaj baranów z jakiegos zapyziałego sklepu informacji na ten temat masz na forum sporo fullsyntetyk leje sie ze wzgledu na obecnosc turbiny niczego sie nie obawiaj, z silnikiem nic sie nie stanie a wrecz odwrotnie, zacznie lepiej pracowac ciekaw jestem czym argumentowali w tym sklepie zalaniem 10W-40 do silnika z turbo :wallbash:

:wallbash: :wallbash: :wallbash: i jeszcze jesteś zdziwiony ??????? nie czekaj tylko zalewaj 5W-40, Motul, Mobil, Valvoline

wygląda na jakąs starą konstrukcje :mysli:

ostatnio wrzucałem karbony...... :mysli: :mysli:

a jest sens to malowac pędzlem ? dawaj do mnie, potraktuję je proszkowo jaki chcesz kolor ?

z czego to ?

z wycinaniem kata to bym uwazał, silnik ma dwie sondy rób program i wyłącz druga sonde w ECU szukaj 288mm na tył ogólnie fura :kox: :kox: tez takiej szukam ale tylko i wyłacznie z Q :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie:

gdzies pod Koszalinem..... wydaje mi sie ze było juz u Tede-go w TVN Turbo, Operacja tuning, ale nie jestem pewien zobaczcie jeszcze co jest za płotem :polew: :polew:

osłony trzeba podcinac i tarcze musza byc na 51 mm a nie na 46.5mm reszta prakatycznie P&P, jedynie co to trzeba dopasowywac przewód hamulcowy i lutowac kable do czujników zuzycia

Siemian, daj mi te zaciski to pomaluje Ci je na różowo albo w kwiatki :polew: :polew: Flyer, jak pamietam, przebąkiwałeś coś o pokrywach, zaciskach, Y-grekach..... :gwizdanie: :gwizdanie:

jak jest 13.8 to też nie ma krzywdy

ok, dzieki Aju :good: jutro sie odezwe do gościa

30 ?????? po co ???? po Warszawie i tak sie nie da jechac szybciej :polew: :polew:

to felga od motoru kawasaki Z750S 2006r, mało brakowało a bym lezał na ryju

mogłeś wrzucic 312mm :polew: :polew: