Dev

jasne że nie załaduje 1 bara na luzie, nawet 0.5 nie bedzie :> :> :> dodatkowo wpinam dokładnie wyskalowany manometr w dolot aby sprawdzic doładowanie ale to juz jak auto jezdzi[br]Dopisany: 04 Grudzień 2010, 17:50_________________________________________________ dziwnie mało :mysli:

najpierw zapodaj VAG-a

nie chodzi tutaj o to co kto ma, ja nie obnosze sie z tym, nie ma po co ze sprayem nie ma problemu, sprawa jest na tyle prosta ze mozna uzyc wody z płynem do mycia garów i efekt bedzie taki sam co do opasek.... wszystko zalezy od tego jak ma byc ten cały bałagan poskładny i czy faktycznie mozna wrzucic dwie zamiast jednej i czy jest na tyle duzo miejsca aby to zrobic

jezeli chodzi o sam montaż tarcz, klocków, przewodów, jarz i zacisków to jest to P&P nierozwiązany do tej pory jest problem samego hamulca elektrohydraulicznego podejrzewam ze temat samego ręcznego jest do ugryzienia problemem pozostaje proces cofniecia tłoczka podczas wymiany klocków, który jest przeprowadzany VAG-iem ponoc mozna go wcisnąc, ja tego nie robiłem, poniewaz zacisk ten ma swój system który informuje o zuzyciu klocka na FIS-ie a nie ma tam kabla , taka sama sytuacja jest w passku B6

nie robię tego w garazu tylko w swoim warsztacie nigdzie sie nie wpinam, auto jest odpalone na podnośniku, 3-4t obr/min i psikam sprayem od gazu po łączeniach nie robię jakieś rzezby tylko dokladnie przygotowywuje sie na montaz a przed nim samym sprawdzam jak dopasowane sa do siebie poszczególne elementy jak cos jest za luzne to po prostu tego nie montuje, tylko wymieniam na prawidłowe

zanim wyjade z warsztatu pierwsze co robie to sprawdzenie szczelnosci przyznam sie zaskoczyłes mnie tym bo nigdy nie miałem z tym problemów :no: :no:

prawdopodobnie ktos zmienił przebieg w aucie a na naklejce był faktyczny przebieg auta do wymiany oleju stary numer

u mnie w starym AJL-u pojawił sie lag po wrzuceniu frontcoolera ale po programie zniknął, no może był minimalnie wyczywalny

cooler w 1.8T to problem mozesz to rozwinąc Kolego ?

aaaaaa na tyle w A6 moze byc 302/12 lub 330/22mm ale niestety nie pasuja do B6/7, maja inna wysokośc[br]Dopisany: 04 Grudzień 2010, 16:59_________________________________________________ chciałeś napisac "...że zacisk pasuje ale jest problem recznego..." :>

tutaj masz dane: http://www.ngk.de/pl/wyszukiwarka-produktow/produktfinder/PKW/GLUEHKERZEN/AUDI/A%2B4/Y-732J/9198/

to wiem ale czy potrzebne sa jeszcze jakies czujniki czy inne cholerstwa aby SRS był sprawny ????

no to chyba nigdy nie jezdziłes na łańcuchach :tongue4: zalezy tez od zawiechy, u mnie na 1BV po ostatniej zimie mam "obdarte" przednie i tylne zwrotnice :wallbash:

witam pacjent to A4 Avant, po strzale z prawej strony uderzenie niegrożne ale poducha wystrzeliła z fotela czy mozna wrzucic drugi airbag ???? jakie czynnosci nalezy wykonac, co trzeba zrobic, kupic, wymienic ???? czekam na informacje pozdrawiam T

jaki olej wlałes do silnika ?????? mobil system ???? co to jest ????

zapowietrzona nagrzewnica, trzeba odpowietrzyc, innej drogi nie ma

najpierw diagnostyka, czyszczenie przepustnicy i adaptacja

nie robiles diagnostyki przed kupnem ???

mozesź napisac to po ludzku bo nie qumam pierwsźej czesci pytania

:polew: wiem dokladnie, tez szukam. Ostatnio pojechalem do CH szukac BEX-a a wrocilem z AJL-em

dobrze jest znalesc BEX-a, ale sa drogie, tez szukam od dluzszego czasu z marnym skutkiem. Szukaj auto w jak najlepszym stanie, nie wazne z jaka moca. Bo i to mozna podniesc. Bierz auto z Q, warto. Ja bez Q juz nie kupie.

Kolega Colo ma niezlego potwora z 1.8TQ, Z a4 jest o tyle prosta sprawa ze wiekszosc rzeczy pasuje P&P. Koszt osiagniecia 220-230 w zaleznosci od komponentow od 6-7tzl w gore. Na pewno mozna taniej ale to juz wymaga wlasnego nakladu pracy.

musisz wlac tylko i wyłacznie olej do PD-ka norma 505.01 tutaj masz info : http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=15435.0

nie ma innej metody jak strzelic mu w d.... z wiatrówki sam jestem temu przeciwny bo uwielbiam te zwierzaki ale jak nic nie skutkuje to nie ma co sie zastanawiac efekt gwarantowany, kot pamieta gdzie spotkało go "nieszczęście" i juz nigdy ta droga nie chodzi ale musisz zrobic to po cichu bo Cie zamkna za znecanie sie nad zwierzetami

łańcuch może obcierac o zwrotnice, tutaj bym uwazał