Dev
-
Postów
34331 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Dev
-
[ALL B5] Wymiana przegubu napędowego z tyłu w QUATTRO
Dev odpowiedział(a) na lkowol temat w Audi A4 B5
bo sie wyeksploatował ?????????? :kox: :kox: -
sprawdz odległosci pomiędzy koronka a czujnikiem sprawdz na Vag-u w bloku hamulce a nastepnie bloki pomiarowe tam bedziesz wiedziec na którym kole jest kaszana
-
w 1994r miałem forda scorpio 2.9i Ghia z podobnym urządzeniem które zrobiłem sobie sam blokady były na 4 hamulce, pompe paliwa, cewki, rozrusznik i ECU miałem 6 prób kradziezy, wszystkie nieskuteczne bardzo fajne urzadzenie
-
mam dla Ciebie filtr
-
[ALL B5] Czy kolor płynu hamulcowego ma znaczenie???
Dev odpowiedział(a) na Damiancio24 temat w Audi A4 B5
korek od plynu hamulcowego powinien byc zolty, plyn wymien na nowy, zalej Ate - SL6 -
to nie jest kopcenie tylko para wodna, nie ma sie czego wstydzic
-
nie szukaj odpowiedniej ale nie uniwersalnej polecam NGK OZA447-E14
-
za duzo masz kasy ????? same FDSP to koszt ok 450zł już Ci napisałem co warto kupic
-
dużo miałes najezdzone na tym zestawie ????
-
któras rolka sie zesrała
-
mogo zerwac zeby na pasku :mysli: :mysli:
-
jutro bedzie na priv-ie
-
co z silnikiem po pęknietej gumie???????
-
jak pisałem Ate od razu sobie odpuśc za drogie Tarcze Ferodo koszt ok 150zł/kpl, klocki 150 w górę, płyn 35, przewody.... nie pamietam.... zestawy ori Ate naprawcze ok 100zł (uszczelnienia, osłony, prowadnice) ale nie jestem na 100% pewien co do ceny
-
jedz na rolki :>
-
jak Ci pompuje 0.9 to na bank masz cos robione normalnie pompuje 0.55-0.6 ile pokazuje przepływka przy max otwarciu przepustnicy???? na pewno bedzie tego ok 160 g/s :mysli: :mysli: ja mam u sobie K04 i frontcooler, razem tego jest lajtowo ok 220kM w seriii było 180kM niestety nie wiem jakie jest doładowanie bo nie mam czasu zamontowac zegara
-
no u mnie troszke czuc powyzej 3500rpm lekkie jebniecie ale nie jest to znowu jakas kosmiczna różnica masz robiony program ????? u mnie juz od 2000 obr/min do odcinki ma parę
-
ojjjjjjjjjjj..... dużo bym dał za te hamulce... :drool: :drool: :drool: :drool: :drool: :drool: :drool: :drool: :drool: :drool: :drool: rodem prosto z RS6, masakra mówic to zbyt mało......
-
AEB to pancerna konstrukcja, lubię sobie czasem pozartowac :wink4: :wink4:
-
nie przesadzasz aby.... ????? :polew: :polew: na to nikt nie da Ci gwarancji, popiszczec każdy zestaw moze, pylic na pewno bedzie, ale nie za duzo musisz dopilnowac wszystkich elementów prawidłowego montazu, na pewno wszystko bedzie :good: :good: jak bedziesz miał z czymś kłopot to wiesz gdzie mnie szukac
-
co mu po logach jak silnik mu górą wyskoczy... albo dołem..... :polew: :polew:
-
silnik wykończy.... :polew: :polew:
-
wlewał ktoś CASTROL EDGE SPORT 0W40 do 1.8T (AEB, ARK, AJL, APU, ANB, ATW, AWT, AVJ, BEX) ?????? z tego co widze to spełnia taką samą specyfikację co 5W40 tj, 502.00/505.00 przyznam sie ze nie wlewałem tego oleju, ale poważnie sie na tym zastanawiam :mysli: :mysli: ma ktos jakies doswiadczenie w temacie ????????
-
katalizator, raczej jego obudowe z wybitymi flakami