Dev

to ten sam klocek a oznaczenia rózne jest to prawdopodobnie powodem zmiany mieszanki ale aby byc pewnym poproś o pokazanie jednego i drugiego klocka obejrzyj je dokładnie, zwróc uwage na te elementy które wchodzą do tłoczka mogą sie delikatnie róznić, ale niekoniecznie

cos poza tym sie dzieje, miga jakaś kontrolka ???? na Vag-u nie było info co sie dzieje z klimą ???

zmień mechanika i temu podobnych turbo sprawdzasz dynamicznie nie statycznie turbiny nie ustawia sie, sterowaniem turbiny kieruje ECU

to nie jest nasadka tylko pierścien osadczy musisz podjechać do jakiegoś tokarza aby Ci wytoczył

po co Ci nowa pompa? ta stara na 100% jest dobra zdejmij koło o zobacz jakie klocki masz w zacisku podaj firme lub oznaczenie, na pewno masz załozony jakis szajs

i takie hamulce sa ok zreszta w chwili obecnej auta mają inaczej rozłożona masę \ mocniejsze hamulce na tyle sa bardzo wskazane

albo sprzęglo albo przegub

jaki klocek zapodajesz?

jak dla kogo, pare kluczy i 20 minut na zacisk i po robocie na szrocie tez nie wiadomo co trafisz

wiem że to ori, z tym ze made in Otto Zimmermann :> nie wiem w jakie tarcze celujesz ale np. klocki Ferodo FDS1629 to koszt ok 450zł

PRZYKLAD ANALIZY POTRZEB KLIENTA Szedł facet ulica i zobaczył nowy sklep. Myśli sobie: "Wpadnę". Wita go uśmiechnięty sprzedawca: - Dzień dobry. W czym możemy pomóc, co chciałby pan kupić? Facet się zastanawia i mówi: - Rękawiczki. - To proszę podejść do tamtego działu. Facet idzie do wskazanego działu i mówi: - Chce kupić rękawiczki. - Zimowe czy letnie? - Zimowe. - To proszę podejść do następnego działu. Facet poszedł. - Dzień dobry. Potrzebne mi zimowe rękawiczki. - Skórzane czy nie? - Skórzane - To proszę podejść do następnego działu. Facet podenerwowany podchodzi do wskazanego stoiska: - Chce kupić zimowe, skórzane rękawiczki. - Z klamerka czy bez? - Z klamerka. - Proszę podejść do następnego stoiska. Facet jest juz wkurzony i z trudem powstrzymuje się żeby nie wybuchnąć i mówi: - Poproszę rękawiczki, zimowe, skórzane i z klamerka. - Klamerka na zatrzask czy na rzepy? - Na rzepy. - Zapraszam do stoiska naprzeciwko. Facet nie wytrzymuje i wrzeszczy: - Proszę przestać się nade mną znęcać!!! Dajcie mi te rękawiczki i pójdę sobie!!! - Proszę pana, proszę o cierpliwość, chcemy panu sprzedać dokładnie takie rękawiczki, jakie pan potrzebuje. - Facet idzie dalej. - Poproszę rękawiczki zimowe, skórzane, z klamerka i na rzepy. - A jaki kolor? Nagle otwierają się drzwi i do sklepu wchodzi jakiś facet z sedesem świeżo wyrwanym z podłogi, od którego odstają kawałki glazury. Niesie go na wyciągniętych rekach, podchodzi do lady i krzyczy: - Taki mam k**wa, sedes a taka glazurę !!!!!! Dupe juz wam wczoraj pokazałem, więc sprzedajcie mi wreszcie JAKIKOLWIEK papier toaletowy!

pod warunkiem że rozstaw otworów w jarzmie i zwrotnicy są takie same jarzma od B6 do B5 nie podejdą, zaciski powszem przy zmianie na hamulce od S4 B5 musiałbys zmienić również zwrotnice, dolny wahacz oraz sam przegub razem z półosią, zbyt duzo mieszania, nie warto...

brak slow... nie wyglupiaj sie Kolego, wymontuj zacisk, poskladaj wszystko na stole I zamontuj do auta dlaczego chcesz trenowac na aucie???

jaka szerokosc ma ta tarcza ??? powinna miec minimum 27,3mm jaki masz tam zacisk ? rozpieranie zacisku od jarzma jest z blacha czy na drucie ??? juz kiedys widzialem te tarcze, wysylales mi foto, niestety perforowane tarcze,w tym przypadku Otto Zimmermanny maja tendencje do odksztalcania powierzchni tracej, taka sama sytuacja jest z klockiem, ale nie musisz sie martwic, taki stan tarczy ma tylko wlasciwosci wizualne, na skutecznosci nic nie traci, mozna je delikatnie ''liznac'' na wytaczarce lub tokarce, ale nie wiadomo czy bedzie trzymac wymiar...

FDS1629 mam cos takiego u siebie zapodaj foto koła

a niby po co mam sobie nabijac ilośc postów ?????? :polew: wódki mi za to nikt nie postawi :angry: na forum jest mase osób które nie mają podstawowej wiedzy z podstaw mechaniki i dlatego pytają i czytaja forum, a na forum , co ??? ktos dorwie sie do komputera i wypisuje bzdury w stylu: prowadniki, abeesy, frezy na półosi.. itd,itp forum nie jest od tego aby sie domyslać i zastepowac słowa jakimis zdrobnieniami, naleciałościami czy gwarą uliczną ale od tego aby pisac prosto i zrozumiale dla osób które chcą skorzystać z forum a więdzę tą przełożyc na cel praktyczny

zaciski, klocki i tarcze, jakieś 1600pln a jak chcesz lepszy klocek +300pln mało Ci już 320mm ????

na Wileńskiej jest gość który "od zawsze" to robi...

tarcze Ferodo DDF320 288/25mm - 160 zł/kpl :good: :good:

akurat w przypadku doboru klocków z czujnikami i bez okazuje sie ze te klocki delikatnie sie róznia i czy ktos obciął przewody czy nie, nie ma znaczenia, do zacisku powinien trafic odpowiedni klocek :>

piz...a nie mechanik, ehhhh zdarza sie...

to zalezy jaki masz tam zacisk, chodzi o rodzaj klocka masz blache w zacisku czy drut ??? bo to wazne

tak to ten, sorry popieprzyłem numery

1. biały smar Ate do hamulców 03.9902-1002.2 2. smar miedziany ale dokładnie oczyśc powierzchnie styku klocków z jarzmami 3. smar miedziany

zmien mechanika Kolego jeżeli jakis czujnik wykazuje awarie bedzie info na Vag-u