Dev
-
Postów
34331 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Dev
-
moje AJL pali prawie 2 litry mniej do wymiany masz czujnik i termostat ale wszystko ori Vagiem mozna sprawdzic prace sondy lambda jeżeli pracuje na "bogato" znakiem tego masz robote a jeżeli "...jezdzisz już tak 2 lata..." to ja Ci współczuje bo przez ten czas set litrów paliwa poszło w komin
-
przy pomocy Vaga odpowietrza sie pompę ABS i ESP pod warunkiem ze to drugie jest w aucie mozna spróbowa odpowietrzac ABS odkręcając przewody zaraz za ABS-em ale trzeba na to położyc jakąś szmate żeby nie narobic bałaganu
-
gdzieś jest luz
-
TUNE-UP - chiptuning Gdańsk, Trakt Św. Wojciecha 377a tel: (0 58) 341-84-42, 341-72-91, 508-112-402 http://www.tune-up.pl/
-
czy aby nie zapowietrzyłeś układu? gdy miałeś zdjęte zaciski z przewodu ciekł płyn ? jaki płyn wlałeś?
-
w przypadku pompy w audi nie ma mowy o róznych wydajnościach wszystkie są takie same, różnią sie tylko średnicą otworu w kryzie na tłoczeniu
-
VAG, KTS wszystko jedno podaj nr błędu (błędów)
-
podaj wszystkie dane z VAG-a
-
po wymianie rozrzadu w PD-ku trzeba sprawdzic VAG-iem czy jest dobrze ustawiony na kole wałka rozrządu
-
nie, do tego jest potrzebny VAG
-
w tym roczniku jest to silnik o oznaczeniu AEB oznaczenie NGK sondy: OZA447-E25 koszt ok 400pln jaki pojawia sie błąd?
-
wlasnie sprawdzilem faktycznie dzieki za odzew temat zamykam
-
[B6 BEX] Na co zwrócić uwagę przy zakupie 1.8t 190 Q ?
Dev odpowiedział(a) na jarex5 temat w Audi A4 B6/B7
no to jest tak jakbyś obmacywał dziewczynę przez ścianę :polew: -
jak najbardziej przyczyn awari może być kilka nawet zapchany wydech powoduje takie objawy
-
witam poszukuję info na następujący temat: czy pompy hamulcowe od B5, B5L są takie same jak w B6 ????? za info serdeczne dzieki pozdrawiam T
-
najpierw Vag potem gdybanie :>
-
[B6 BEX] Na co zwrócić uwagę przy zakupie 1.8t 190 Q ?
Dev odpowiedział(a) na jarex5 temat w Audi A4 B6/B7
na wszystko !!!!!!!!!!!!! ale jak jest po servisie to nie ma obaw trzeba wpiąć Vag-a itd itp -
sprawdzaj na pracującym silniku i max skręconych kołach nie ma cudów jak cieknie to gdzieś jest nieszczelność
-
wygląda to bardzo logicznie co piszesz trzeba sprawdzić jarzma czy są równo osadzone na tarczach Kolego sprawdz numery na jarzmach i zaciskach czy są zgodne z Vin-em i Etką
-
korony wszystkie nowe bo były wymieniane wszystkie przeguby i łozyska wcześniej nie było takich jaj, ale już sie przyzwyczaiłem dzieki za info pozdrawiam T
-
mam czasami świerszcza na DS-ach ale rekompensują to skutecznością :>
-
ja na pewno zacumuję.... no chyba ze mnie szybciej szlag trafi ale moja maminka mówi że złego diabli nie biorą wiec chyba będe.....
-
witam z nudów bawiłem sie Vag-iem w bloku ABS cos musiałem poprzestawiac w sterowniku poniewaz podczas hamowania z max skręcenia kierownicą np, podczas parkowania włącza mi sie ABS wyraznie czuc to na dzwigni hamulca noznego w pierwszej chwili myslalem że wjechałem na rozlany olej lub skórke od banana, ale nic takiego nie miało miejsca spotkał sie ktoś z Kolegów z podobnym problemem? czekam na info pozdrawiam T
-
a dziura ozonowa coraz większa......
-
kpl. ferodo Premier wychodzi 100 pln taniej :>