Dev

sprawdzaj na pracującym silniku i max skręconych kołach nie ma cudów jak cieknie to gdzieś jest nieszczelność

wygląda to bardzo logicznie co piszesz trzeba sprawdzić jarzma czy są równo osadzone na tarczach Kolego sprawdz numery na jarzmach i zaciskach czy są zgodne z Vin-em i Etką

korony wszystkie nowe bo były wymieniane wszystkie przeguby i łozyska wcześniej nie było takich jaj, ale już sie przyzwyczaiłem dzieki za info pozdrawiam T

mam czasami świerszcza na DS-ach ale rekompensują to skutecznością :>

ja na pewno zacumuję.... no chyba ze mnie szybciej szlag trafi ale moja maminka mówi że złego diabli nie biorą wiec chyba będe.....

witam z nudów bawiłem sie Vag-iem w bloku ABS cos musiałem poprzestawiac w sterowniku poniewaz podczas hamowania z max skręcenia kierownicą np, podczas parkowania włącza mi sie ABS wyraznie czuc to na dzwigni hamulca noznego w pierwszej chwili myslalem że wjechałem na rozlany olej lub skórke od banana, ale nic takiego nie miało miejsca spotkał sie ktoś z Kolegów z podobnym problemem? czekam na info pozdrawiam T

a dziura ozonowa coraz większa......

kpl. ferodo Premier wychodzi 100 pln taniej :>

curwa ale kyrk............. :kox: :kox: :shocked: takiego cwancyku jak zyje nie widziałem a widziałem sporo może piasty są krzywe albo krzywo osadzone ??????

do Twojej eSki powinienes dac minimum DS-y

mozliwe

oznaczenie ferodo przód FDB1323 tył FDB 1083, 1770, 1788 w/g tych numerów znajdą Ci numery innych firm

przepustnice trzeba niestety wymienic na nową adaptacja przechodzi bez problemu ale i tak po chwili jazdy wyskakuje błąd

w sprawie turbiny zadzwonie jutro do kolesia ktory robil mi juz pare, z zapytaniem o cene K04 beddzie mial na pewno, ale trzebaa bedzie dac stara do turbiny potrzebujesz jeszcze duzy intercooler, taki tez mam, idealnie zmiesci sie do tego Twojego zderzaka z RS-y

najczęściej wysiada przewód ciśnieniowy od pompy do maglownicy

co, rozsypała sie???? mówiłem ze już jest jej kres :polew: mogę sprzedać Ci swoją a tak na marginesie co sie z nią dzieje????

skróty myślowe zostaw dla siebie Kolego a na forum pisz jasno, nie wszyscy bedą sie domyslać

w/g mojej wiedzy określa sie to jako "OZ"

po mojemu to jest raczej wina klocków niby takie same ale mogą różnić sie minimalnie

co to jest ZM ???? :polew:

pytaj... od tego tutaj wszyscy jestesmy

ALT to olejożerny złom odkąd sie pojawił ciągle były z nim problemy jeżeli o to chodzi pozdrawiam wszystkich posiadaczy ALT

felgi do wymiany no i wolniejsza jazda zbyt szybkie nagrzewanie i chłodzenie tarczy w krótkim czasie na Twoim miejscu sprawdziłbym skuteczność hamownia tylnych hamulców

najpierw Vag, potem gdybanie do sprawdzenia sonda lambda, termostat i czujnik wody jak to wygląda na benzynie???? tez duzo pali???? zajedz do stacji diagnostycznej i sprawdz spalanie na analizatorze spalin (silnik na benzynie) HC<75

do tego silnika nie ma potrzeby lania fullsyntetyka, nie ma turbiny jak chcesz spokojnie możesz lać semi wszystko zależy od Ciebie i głębokości Twojej kieszeni