Dev

ten znowu zaczyna robic z auta choinkę :polew: :polew:

VAG?

nidyrydy, dentysta mnie czeka

wszystko zalezy od tego co klękneło

aaaa juz wiem... smarujesz towotem ???? :polew:

ATE piszczy, ferodo piszczy wszystko piszczy zreszta wszystko zalezy od tarczy jak lipne żeliwo sferoidalne to tak bedzie ja jezdze na DS-ach i tez piszcza ale i tak mam to w d....

między silnikiem a ścianą grodziowa widać go tam wyraznie, jak pamietam jest niebieski 4 pinowy

nie masz numeru do mnie? :polew: :polew:

musisz zapodac nowe dyski i klocki stare wyrzuć, nie ma co przetaczać staroci to jak regeneracja kondonów

ktoś Ci spaprał robotę Kolego tłoki nowe a tuleje cylindrowe stare????? jeżeli tak jest to bedzie niestety kopcił jeszcze długo albo już stale oleju ubywa?

przy takich wahaniach temperatury czujnik do wymiany

10W40 w aucie z turbiną to samobój

:drool:

prawdopodobnie czujnik do wymiany ale najpierw nalezy wpiąć manometr i sprawdzić cisnienie oleju na wolnych, średnich i wysokich obrotach

tutaj nie ma sie z czego śmiać taki sposób podaje kazda książka obsługi pojazdu

po mojemu turbina juz sie poszła pier......

moje AJL pali prawie 2 litry mniej do wymiany masz czujnik i termostat ale wszystko ori Vagiem mozna sprawdzic prace sondy lambda jeżeli pracuje na "bogato" znakiem tego masz robote a jeżeli "...jezdzisz już tak 2 lata..." to ja Ci współczuje bo przez ten czas set litrów paliwa poszło w komin

przy pomocy Vaga odpowietrza sie pompę ABS i ESP pod warunkiem ze to drugie jest w aucie mozna spróbowa odpowietrzac ABS odkręcając przewody zaraz za ABS-em ale trzeba na to położyc jakąś szmate żeby nie narobic bałaganu

gdzieś jest luz

TUNE-UP - chiptuning Gdańsk, Trakt Św. Wojciecha 377a tel: (0 58) 341-84-42, 341-72-91, 508-112-402 http://www.tune-up.pl/

czy aby nie zapowietrzyłeś układu? gdy miałeś zdjęte zaciski z przewodu ciekł płyn ? jaki płyn wlałeś?

w przypadku pompy w audi nie ma mowy o róznych wydajnościach wszystkie są takie same, różnią sie tylko średnicą otworu w kryzie na tłoczeniu

VAG, KTS wszystko jedno podaj nr błędu (błędów)

podaj wszystkie dane z VAG-a

po wymianie rozrzadu w PD-ku trzeba sprawdzic VAG-iem czy jest dobrze ustawiony na kole wałka rozrządu