Dev

tutaj sie dowiedz: http://allegro.pl/item578459398_tarcze_brembo_klocki_audi_a6_passat_b5_b6_tyl.html ale potwierdz rozmiary tarczy

to zalezy od producenta jak pamietam zaczyna sie od 80 zł za szt

moze byc

Made in Romania słyszałem niepochlebne opinie na ich temat

owszem masz racje, zle odczytałem kod silnika, pomyliło mi sie z 2.8benzyna, przepraszam tutaj w przypadku 2.5TDI zostajemy przy temacie fullsyntetyka

do ADP nie potrzeba 8mm z powodzeniem wystarczy 6 a butlę taką która nie bedzie wystawała z "koła"

tak ale w tym przypadku nie bedzie równo pracował silnik a tutaj nie mamy informacji ze tak sie zachowuje

To dlaczego nie minerlany od razu? dlatego ze silnik ma hydraulikę na rozrządzie gdyby i tego nie było wystarczyłoby nalac dobrego minerała i tez bedzie chodził jak ta lala osobiście zrobiłem 0.5mln km fordem sierrą 2.3D silnik puga (miedzy nami mówiąc g....o warty i słaby) na mineralnym oleju Castrol GTX, po rozbiórce silnika tuleje cylindrowe miały zużycie max 0.04mm, pierscieni prawie nie było :polew: zużycie oleju 3l/1000km, po gruntownym remoncie spadło do 1l/10000km ale to tak na marginesie, nie zakładam ze trzeba lać półsyntetyk a nie syntetyk, bo mozna i tak zrobić wszystko zalezy od tego jaki kto ma stosunek ( :polew: ) do swojego auta i jak sie o niego troszczy, wieć mysle że kwestię rodzaju oleju do silnika zostawmy właścicielowi

BRC bez wątpienia, ale przed montażem zrób dokładną diagnostykę do sprawdzenia czujnik wody, sonda oraz termostat

mozna i tak, ale fullsyntetyka nie musisz lac do swojego auta wystarczy półsyntetyk, no chyba ze sie uprzesz

tylko wymiana na NEW !!!!!

masz uszkodzony sterownik ABS nawet jesli w układzie bedzie awaria VAG nie wskaże błędu tutaj masz link do gościa który Ci pomoże w temacie: http://allegro.pl/item578886962_naprawa_abs_brak_komunikacji_vw_audi_ziel_gora.html

245/10/40/5 zacisk Lukas klocek Ferodo Premier FDB1788

bardzo mozliwe, moze ktos bedzie miał na podmiane

podjedz do kogos kto ma VAG-a lub KTS-a i dokladnie to sprawdzi, podjedz na Lódzki spot tam na pewno Ci pomoga

zalej do oporu zbiornik paliwa, zobacz czy to cos zmieni, kiedys spotkalem sie z taka sytuacja kiedy bylo 1/2 zbiornika uklad sie zapowietrzal. W pompie bylo pekniecie i zasysalo "lewe" powietrze i auto zle odpalalo

w autach z ukladem ABS odpowietrzanie zaczyna sie od najblizszego kola od pompy, odpowietrzyc mozna tez VAG-iem, ale nie wiem dokladnie od jakiego rocznika

o których zaciskach piszesz?[br]Dopisany: 16 Marzec 2009, 17:02_________________________________________________ jak wskazówki zegara

czyli bardzo dobra instalacja ale najpierw diagnostyka na benzynie potem praca nad instalacja LPG

na Vagu Blok 007 jak pamietam pozycja 3

owszem, bardzo dobrej jakości oliwa firma specjalizuje sie w olejach do motocykli 2 i 4 suwowych oraz do quadów

mozna jezdzic ale nie mozna butowac bo turbo bedzie przeładowywało ale zależy tez od tego w jakiej pozycji sie zablokował

normą jest jak masz cos nasrane w instalce trzeba sprawdzic działanie sondy na gazie i na benzynie powinna oscylowac tak samo jezeli jest inaczej trzeba szukac usterki[br]Dopisany: 16 Marzec 2009, 16:25_________________________________________________ zapewne to jutro bedzie wtorek a po jutrze środa najpierw VAG a potem gdybanie acha, dalej nie wiemy jaka masz instalację :polew:

jak chcesz rozj......c turbine i silnik to jak najbardziej tak :thumbdown: :thumbdown:

osobiście jeżdze na Brembo Serie Oro + Ferodo DS Performance szczerze polecam gładkie Otto Zimmermanny + DS-y na 100% bedziesz zadowolony jezeli chodzi o komfort jazdy na tarczach perforowanych lub nacinanych jest o wiele nizszych jak na gładkich szum podczas hamowania jest bardziej wyczuwalny ale skutecznośc wieksza