Dev
-
Postów
34590 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Dev
-
wchodzisz w bloki pomiarowe i sprawdzasz kanały nie pamietam który jest od EDS-u dostepne są od 1 do 4 w momencie kiedy sie załącza jest informacja potrzebna jest sliska nawierzchnia, najlepiej lód albo śnieg ale teraz tego nie ma więc mozna sprawdzić na wysypanych drobnych kamieniach albo zuzlu aaa i jeszzce jeden warunek jak sprawdzasz oznaczenie sterownika powinno być info ABS EDS 5.3 jak pamietam moze być tez tak ze jak w aucie jest ASR(ESP) nie bedzie EDS-u nie jest potrzeby
-
teraz to nie wiem czy sie śmiac czy płakac, na prawdę ta odpowiedz na temat EDS-u mnie powaliła możesz Kolego nam to wszystkim tutaj zgromadzonym szczegółowo objasnic co? bo bardzo jestesmy ciekawi a zwłaszcza ja sam
-
[ALL B5] Bardzo nierówno zużyte klocki i zajechane tarcze (zdjęcia)
Dev odpowiedział(a) na micekm temat w Audi A4 B5
zaslepkę zdejmiesz żabką mozna tez delikatnie podwazyc duzym śrubokrętem -
jedyne co tam zdechło to EDS ale to mozna sprawdzic Vag-iem na blokach pomiarowych
-
40 tkm było cofniete
-
no i kupilim A3 1.9TDI ASZ nawet to zapierd....... kolesiowi który sprzedawał auto szczeka opadła jak mu powiedziałem o ile cofnął licznik a przecież "...auto mam od nowego, kupiłem w ASO..." a i książka gdzies mu sie zapodziała...... kłamca pier**l......
-
na mnie jutro nie liczcie nie bedzie mnie na spocie, mam wypad to Koszalina koles chce kupic A3 1.9TDI , głupi czy co??? :polew: :polew: jade, bo mnie prosił Menel jeden, a na autach zna sie tak jak swinia na gwiazdach zreszta ja mam podobnie.... :polew: :polew:
-
no własnie napisałem w poprzednim poscie nic specjalnego tam nie widze oprócz wody i brudu :polew:
-
wszystkie dodatki które sa dodawane do ropy zastaja w niej w urzadzeniu są dwie sekcje, jedna odwirowywuje zanieczyszczenia stałe a druga wodę i wierz mi ze oddałbys wiele aby miec cos takiego u siebie silnik nieporównywalnie lepiej pracuje aha, wracajac do tematu paliwa to sprawdziłem je niczym nie rózni sie od paliwa z orlenu czy shella ale musze przyznac ze paliwo na Statoil ma mniej zanieczyszczen ostatnio odwirowywałem koledze 200 litrów ON i było niecały litr gnoju
-
ok, dziekuje za informacje własnie zaczałem czyścic ten cały szmelc i zobacze co sie dzieje na razie wiem ze przewody hamulcowe sa inne w starym typie przewody sa wkrecane w zacisk, a nowy zacisk ma ten przewód przykręcany śrubą
-
najbliżej Gdańsk i ponoc Swinoujscie
-
witam zamierzam stary typ tylnych zacisków (klocki ferodo FDB222) zastąpic nowymi (klocki ferodo FDB1788) łacznie z jarzmami czy ktoś juz z Kolegów cwiczył ten temat ???? da rade plug & play ???? czekam na info pozdrawiam T
-
trzeba sprawdzic tylny most czy w ogóle jest tam olej, łozysko na wałku atakujacym może miec luz i nie ma czegos takiego jak synchronizacja skrzyni biegów z tylnym mostem szarpanie spowodowane jest nadwyrężonym już sprzęgłem
-
witam Koles ma w toyocie thundrze 5.7 dwie instalki BRC jeden parownik to było za mało jak dołozyli drugi wszystko zagrało jak w zegarku
-
VAG ????
-
[B6 AWX] Szarpanie w czasie ruszania, wysoki pedał sprzęgła
Dev odpowiedział(a) na dyziunio temat w Audi A4 B6/B7
niestety Kolego czeka Cie wymiana -
zielony mineralny czyli ori z ASO, Febi lub kazdy jeden LHM
-
opony.......
-
[INNE] Problem po wymianie turbiny (Seat Leon 1.9 TDI 110PS ASV)
Dev odpowiedział(a) na krzysiekTDI temat w Audi
trzeba sprawdzic wszystkie połaczenia elastyczne łopatki w turbinie pracują poprawnie ? gdzie regenerowałeś dmuchawkę ? -
jakbyś znał zasade działania tego zaworka nie pisałbyś głupot odnosnie fałsszowania wyniku
-
jest to zawór działajacy w jednym kierunku taki jak w układzie hamulcowym, znajduje sie on na przewodzie z kolektora ssącego do servomechanizmu rózni sie tylko jednym szczególem, wewnatrz tego zaworu jest ruchomy trzpień który ma wywiercony mały kanalik na całej gługosci działa tak samo jak amortyzator w samochodzie tylko bez oleju co do kupna to bladego pojecia nie mam gdzie to nabyc, zawsze powinien byc w zestawie bo wskaznik wariuje
-
witam orientuje sie ktoś w jaki sposób odzyskac pieniądze za kartę pojazdu miałem to gdzieś napisane ale nie moge znaleśc za info serdeczne dzieki pozdrawiam t
-
[INNE] Problem po wymianie turbiny (Seat Leon 1.9 TDI 110PS ASV)
Dev odpowiedział(a) na krzysiekTDI temat w Audi
za mało danych Kolego wymiana polegała tylko na wymianie na taką samą czy wiekszą -
nie ma to jak wskazówka zamontuj zegar i po sprawie Vag wiecej kosztuje
-
sorry za absencje ale byłem akurat po wizycie u denstysty tak mnie geba bolała ze musiałem sie połozyc i do tego nie miałem auta musiałem zostawic je na warsztacie sorry ale w przyszłą srode tez mnie nie bedzie nie bede miał auta