Dev

ja nie pisałem o wymianie płynu przy kazdej wymianie klocków i tarcz tylko pisze o tym że nie wciska sie starego płynu z powrotem do układu po co w układzie stary wypracowany płyn????? do czego????

nie napisałeś co sie dzieje

najpierw VAG sprawdz działanie sondy lambda, jak wskazuje napiecie prawdopodobnie czujnik wody do wymiany, podejrzewam ze termostat tez kupuj tylko ori

któryś przegub z przodu zdechł

a skąd wiesz kiedy Rademenes wymieniał`płyn hm? jak znam życie to nigdy :>

ta turbina jest od RS4 i ma inną część zimną i gorącą jak pamietam czesc gorąca w RS-ie jest na 4 śruby a w 1.8T jest na 3 częśc zimna ma większą średnice na dolocie 56 mm a k03 ma 49mm czyli trzeba przerabiać gumę od obudowy filtra powietrza do turbo poproś gościa może wyśle Ci wiecej zdjęć

i znowu skucha :thumbdown: :thumbdown: nie wciska sie starego płynu przez ABS(ESP) z powrotem do układu Kolego Rademenes wymień płyn od razu na nowy !!!!!!!!! potrzebny 1 litr

http://www.sprzegla.com :good: :good: :good: :good: :good:

Rozumiem że w upuszczane powietrze idzie atmosfere tak? tak

mozliwe ze jest jakieś opóżnienie w pracy turbiny ale niezauważalna

turbina rozpędza sie tak samo jak ze zwykłym zaworem DV zapytaj zresztą Spawacza5 on to potwierdzi sam osobiście mu go montowałem do auta i jeszcze spier.....em sprawe bo zamontowałem mu go odwrotnie :polew: :polew: ale na drugi dzień naprawiłem swój błąd i wszystko było ok a ludzie przy kazdym donośnym "PSSSSYK" kulili sie na chodnikach

układ jest zamkniety powrót do turbiny zaslepiony

2 minuty przed zgaszeniem silnika przełącz go na benzynę i zobacz czy zapali normalnie jezeli tak to wszystko masz ok

to sa blaszki nie sprężynki (4szt) powinny być w zestawie razem z klockami

z tym bedzie raczej ciężko no moze jak rozbierzesz to coś bedzie widoczne na śrubach

silnik jest kolizyjny jak najszybciej wymien elementy rozrzadu

a Twojego nie mozna naprawić?

sprawdz na zimnym a potem jak sie nagrzeje

zimmermanny to nowośc na rynku trzeba poczekac na opinie o tych klockach

tylko wlej cos dobrego a nie jakis szajs

raz na dwa lata

a kiedy miałes wymieniany ostatnio?

DOT4, a najlepiej to go wymień na nowy

ze jakoś zakrywa ten filtr aby nie dostawała sie do niego woda

tak wiem o prowadnicach ale koszt juz jest taki ze mozna za to kupic drugi silnik ja gdy szukam silnika to zawsze staram sie kupic taki który jezdził z automatem jest jakas szansza ze nie bedzie zajezdzony jak pięty Jezusa