Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
zimmermanny to nowośc na rynku trzeba poczekac na opinie o tych klockach
-
tylko wlej cos dobrego a nie jakis szajs
-
raz na dwa lata
-
a kiedy miałes wymieniany ostatnio?
-
DOT4, a najlepiej to go wymień na nowy
-
ze jakoś zakrywa ten filtr aby nie dostawała sie do niego woda
-
tak wiem o prowadnicach ale koszt juz jest taki ze mozna za to kupic drugi silnik ja gdy szukam silnika to zawsze staram sie kupic taki który jezdził z automatem jest jakas szansza ze nie bedzie zajezdzony jak pięty Jezusa
-
z rysunku wynika ze 5 ale inaczej sobie to wyobrazałem
-
-
dopiero teraz zaczałem zbierac materiał na tłumiki jak spadnie snieg zaczne spawac teraz jeszcze tłumiki mam zdrowe ale podejrzewam ze niedługo beda sie sypac
-
jeszcze poczekam az zacznie sie cos dziac na forum w tym temacie
-
trzeba iwazac na tulejki gumowe wyrabiają sie i pózniej stuka cała zawiecha
-
i jak mu idzie?
-
podepnij Vag-a i zobacz jak oscyluje sonda lambda i jaka temperature ma silnik
-
jezdze juz tak rok i nic sie nie skrzaczyło
-
fajnie ze pokasowałes błędy, tylko to i tak nie zmniejszy Ci spalania :polew: jak zacznie sie znowu cyrk z silnikiem podepnij VAG-a i daj na forum błedy podstawa to sprawne sondy, termostat i czujnik wody
-
ja mówie o całokształcie a nie o tłumiku :polew: :polew: a tłumika w swoim zyciu nigdy nie kupiłem, zawsze robię je sobie sam z nierdzewki a i dzwiek tez maja miarowy
-
mi nie chodziło o odrzutnik wody tylko o ta osłonę która znajduje sie pod nią
-
witam w aucie brak pokrywy która jest na filtrze przeciw pyłowym a chciałbym to kupic nie mam ETKI i tym samym jestem w krzakach czekam na info w temacie pozdrawiam T
-
gdzies jest luz na wahaczach.....
-
sonda tylko NGK lub Bosch, zadnych uniwersalnych śmieci oznaczenie NGK: OZA447-E14 koszt ok 400 pln może znajdziesz tańszego Bosch-a oznaczeń sond Bosch-a do ADR-a jest chyba 4 ale oznaczeń musisz poszukać w necie w katalogu boschonline
-
ciekaw jestem, co to był za remont głowicy, co było w niej robione i kto to robił... podstawa to powierzchnia styku z uszczelką, gniazda, zawory i uszczelniacze rzygać mi sie chce jak słysze lub czytam, jakie, kto miał remonty głowicy sorry za OT, ale jakoś tak wyszło....
-
to zrób cos z nim żeby zaczęło w końcu jezdzic a nie pierdzieć :polew: :polew:
-
u mnie caly czas jest 95 miasto czy trasa, zima czy lato :>
-
ten znowu zaczyna robic z auta choinkę :polew: :polew: