Dev

jeszcze raz i ostatni pisze ze w audi 4Q nie ma EDS-u na tylnej i przedniej osi tylko na mechanizmie między osiowym (torsen) EDS występuje często w autach z napędem na jedną oś np: passat B6

niestety jesteś w błędzie Kolego EDS działa tylko na mechanizmie między osiowym czyli na torsenie na przodzie i na tyle nie ma blokady choć fajnie by było :> :> :> :> :> :> ale mozna zamontowac na tylnej osi coś takiego: http://www.quaife.co.uk/Audi-A4-Quattro-rear-ATB-differential własnie zastanawiam sie nad zakupem :> :> :> :>

czyli EDS masz sprawny :good: chyba nie EDS to pewnie jest w tylnym moście a nie w centralnym przynajmniej ja tak zrozumiałem wszelkie opisy a torsen dziala 25-75% czyli jak podnosimy jedną oś to 75% momentu obrotowego idzie na oś która ma kontakt z podłozem a 25% na ta która jest w powietrzu. Passat 4motion z tego co słyszałem niema torsena tylko haldex i naped jest dołanczany a nie stały. Kiedys kolega mówił że jest zpiety do 40km/h potem ciągnie tylko przod i wrazie poslizgu sie załancza ale zato niedam sobie reki odciąć. Kolego bardzo Cie prosze nie pisz głupot ok? :angry: EDS jest w przypadku audi i passata B5 i B5L na torsenie, czyli na mechanizmie miedzyosiowym jedynie w A8 torsen jest na miedzy osi i na tylnej osi ale nie wszystkie modele na haldexie jest już passat B6 który ma silnik poprzecznie umieszczony i nie dawaj sobie ręki obciąc bo bys ją stracił :>

zależy o jakich rocznikach piszesz odnośnie passata passat B5 i B5Lift miały torsen, B6 już haldex

jak bedziesz w ASO podasz VIN to znajda Ci czujnik i pokażą na ETCE gdzie sie znajduje przy silniku ale kup tylko ORI, podróba to szajs

czyli EDS masz sprawny :good:

nie wiesz o co chodzi? przeciez masz napisane zła mieszanka, teraz trzeba szukac usterki

silnik wzdluznie ulozony - torsen silnik poprzecznie ulozony - haldex. AMEN

pic na wode w tym filmie, wyłaczyli ASR i ABS, pokazując wyższośc x-drive nad torsenem :thumbdown: stare audi 80, 100, 200 faktycznie miały elektroniczne blokady właczane przy pomocy przycisku lub pokrętła niektóre miały równiez blokade tylnej osi

jest to czujnik który podaje sygnał do ECU

jezeli auto ma ASR nie ma EDS-u, ponieważ w pewien sposób go zastepuje co do drugiego pytania trudno mi odpowiedziec wszystko zależy od opon, i od rozkładu mas na osiach

raz do roku, nie rzadziej

czujnik od wody do wymiany !!!!!!!!!!!!!

temat tego filmu już był poruszany na forum auto ma zwalony EDS a jezeli chodzi o pytanie w temacie audi A4, A6 i passata B5 to wszystkie beda sie zachowywac tak samo poniewaz mają ten sam układ przeniesienia napedu

wystarczy

wymiana co roku

nie, ja przynajmniej nie poczułem różnicy

to niestety jest loteria 50/50 ale nie wszystkich na nią stac.....

masz podane namiary więc zadzwoń, najlepiej do Lublina

bedzie obcierało, sprawdzony temat no jeszcze jeden warunek, jakie auto ma zawieszenie

podejrzewam ze silnik Kolegi Krystiana bedzie sie mieścił w tych tolerancjach silniki VAG to trwałe i solidne konstrukcje :good: kilka tygodni temu robiłem kuzyna silnik 1.8T, kompletny remont przebieg 342tkm palił litr oleju na 1000km koszt ok 2200pln w częsciach wszystkie uszczelki, pierścienie i panewki wymienione po pomiarach średnicówką okazało sie ze zuzycie tulei jest bardzo niskie pierścienie były już mocno sfatygowane na gładziach bardzo widoczne były jeszcze ślady po fabrycznym honowaniu tulei głowica miała frezowane gniazda i szlifowane zawory, całoś była ręcznie dotarta, wał korbowy trzymał fabryczne parametry, panewki wykazywały normalne zuzycie po złozeniu całości i odpaleniu silnik pracował na wolnych obrotach przez 6 godzin ćisnienie oleju było ok, kopcenie z tłumika ustapiło po jakiś 2 godzinach w tej chwili silnik jest po przebiegu 3000km i po wymianie oleju na Motul 8100 X-CESS w tym czasie auto było kręcone do max 3tyś obr/min i co najlepsze ubyło tylko 0.3l oleju :good: :good: dlatego uważam ze warto jest remontowac silniki a jak juz kupowac to tylko tam gdzie pracował z automatem

padaczka, nie brać !!!!!!! :thumbdown: ET min to 25-27 poniżej obedrzesz nadkola profil do szerokości opony tez nieprawidłowy do Twojego auta bedzie wyglądac jak na napompowanych balonach felgi do B6 to minimum 17''

wygląda przyzwoicie, na fotach oczywiście osobiście polecam www.reampoland.pl :good: :good: :good: :good:

jak podcierasz dupe szkłem to wiadomo ze sie pokaleczysz :thumbdown:

zmien mechanika który widze że żyje myslami jeszcze w głębokim PRL-u :polew: