Dev

A potem sprzeglo i końca nie widać...

ja zawsze leje płyn pod korek, biorę że sobą w drogę banke z płynem i jadę na obwodnicę, po około 3-4 km zapala się kontrolka niskiego poziomu płynu, dolewam pod korek i jadę dalej robię ok 12km, po takiej jezdzie układ jest w 90% odpowietrzony, zwykle gdy silnik całkowicie ostygnie poziom plynu jest juz na wlasciwym poziomie W cieplejsze dni układ szybciej się odpowietrza

pierwsze sprowadzone z Holandii przeze mnie auto to był czerwony golf I 1.1 z 79r, był rok 1991 miał Prawie nowe oryginalne klocki VW na ktorych wyraznie bylo widac oznaczenia Ferodo, tak samo bylo z fordem sierrą z 89r, tam tez byly klocki Ferodo

lac LHMa i nie cudowac

Ferodo było w vw już w.latach 80tych

Pagid i Textar

już poszly

Mam dwa kompletne zestawy 300/22mm na tył z S4 B6/7 Ktoś chętny ?

Uszczelka pod glowica

Wrzuć foty to Ci powiem co i jak

Wszystko zależy od felg i samych zaciskow

tylko po frezowaniu boków

które zaciski ?

chyba na lekcje chemii w szkole nie chodzileś....

bierz z C plus nowe pierścienie ABS

jeden i drugie pasują

dzwoń

jo

odepnij wtyczkę od bloku ABS i się przyjedź

cza iść

nic z tego nie rozumiem

bo nie ma u nas niskich temperatur i na razie się nie zanosi

jo

Na s-troniku Z programem nie szalej, mam CDUD, po przekroczeniu 310kM odezwały się limitery na skrzyni i skończyło się na 289kM Olej wymień też w skrzyni, przednim i tylnym dyfrze. Na dniach będę się brał za rozrząd bo już hałasuje przy zimnym rozruchu.

Zdejmij pokrywę i zobacz w jakim stanie jest wałek rozrządu