Treść opublikowana przez Dev
-
Przednie hamulce SQ5 380/36mm do A4 B8 plus 356/22 mm na tył
Q....a jak baby na wiejskim targu To ma przede wszystkim hamować
-
Jak srawdzić ilość punktów karnych
Tylko na policji
-
SWAP hamulców w Audi A4 B8
Z R36 nie za bardzo pasują. Jak mało Ci 345mm to pakuj 380 z SQ5/A8-D4
-
Mercedes AMG-GTS EDITION One 4.0 V8 Bi-Turbo Brabus
Wierzę w Ciebie....
-
Po wymianie zawieszenia ciężko chodzi kierownica.
Coś za mocno.poskrecane
-
Mercedes AMG-GTS EDITION One 4.0 V8 Bi-Turbo Brabus
Yebnij jakiegoś Bugatti. ..
-
Po wymianie wtrysku na nowy, nie można wprowadzić jego korekty są aaaaa.
To co ? Chiński wtryskiwacz ?
-
Po wymianie wtrysku na nowy, nie można wprowadzić jego korekty są aaaaa.
Tym chinskim VCDSem nie pojedziesz
-
Mercedes AMG-GTS EDITION One 4.0 V8 Bi-Turbo Brabus
Straszna bieda ten mesio, nie ma co zazdrościć
-
Przednie hamulce SQ5 380/36mm do A4 B8 plus 356/22 mm na tył
Wystarcza same jarzma
-
Jakie mam tarcze i zaciski hamulcowe w Audi A4 B6/B7
mam
-
Przednie hamulce SQ5 380/36mm do A4 B8 plus 356/22 mm na tył
też szukam ale nic sie na razie nie trafia
-
Jakie mam tarcze i zaciski hamulcowe w Audi A4 B6/B7
Zakładaj 320/288mm
-
SWAP hamulców w Audi A4 B8
Nic nie podejdzie
-
Polecany zakład/osoba wykonująca naprawy silników WSK, MZ itp.
MZtę mogę Ci ogarnąć
-
[B6 AVF/AWX] Ukręcony wałek rozrządu Autlog
Niestety, wszystko się rozeszło, została tylko głowica i pokrywa głowicy.
-
SWAP hamulców w Audi A4 B8
Północ
- wymiana rozrzadu problem
-
[B5/B6/B7] Modyfikacje 1.8T - Pytania i odpowiedzi
Silnik skrzynia wiązki wal napędowy polosie i cała kupa szmelcu. Wszystko co potrzebne na SWAP a nawet wiecej
-
[B5/B6/B7] Modyfikacje 1.8T - Pytania i odpowiedzi
Jest ktoś chętny na graty 2.7bit ? Mam do sprzedania
-
Olej ATF do skrzyni tiptronic [JAX] 6HP19 / 6HP19A 3.0 TDI
Masz na wlepce
-
Jaki olej silnikowy do Audi?
Bo nie ma się czym chwalić
-
SWAP hamulców w Audi A4 B8
Trzeba mierzyć na aucie
-
SWAP hamulców w Audi A4 B8
Raczej mniejszosc Wszystko zależy od wypełnienia felgi
-
przejście z 10W40 na 5W40
Powód podnięcia turbo leży głębiej. Od 10W40 nie klękła, sprawdź ciśnienie oleju, i zmień mechanika bo to totalny głąb.