Dev

W seri masz u siebie 312/255 chyba ze ktos cos zmienial

Nic nie bylo grzebane.

Jak sprawdzalem w katalogu to po wyjechaniu z fabryki bylo 11.5Takze poprawa na pewno jest ... W sumie czuje roznice pod pedalem gazu tu masz mojego gniota

uszy w zwrotnicach w A4 B8, Q5, A6 C7 są delikatnie dłuższe nic w A4 B6/7 a przez to zacisk jest delikatnie niższy gdy zapodasz te zaciski z B8, Q5, A6 to okazuje sie ze są delikatnie schowane też mam te z Q5 na tarczy 345 z S4 B6/7 i widac ok 2mm rantu na obwodzie ja zawsze staczam 3mm ze srednicy i jest idealnie

Ok, ale 288/25 wentylowane czy 288/12 pełne ? No i od czego szukać zestawu na tył ? Mam wsio gotowe 288mm na tyl

www.regeneracja-zaciski.pl

Wyczysc co sie da, smoka, miske i wszystko to sie da. pokrywe zaworow tez podnies i daj nowa uszczelke.

Zdejmij miske przed montazem na auto.

Cos malo tej kompresji...

Tam jest tylko silikon

Teraz jak bedziesz zakladac nowe a podejrzewam ze nie jest to zbyt oglegly czas to pomierz bicia piast

Ktòś pomalował pokrywe zaworòw...

Minimum 288mm

Czy ja dobrze na oczy widze ??? tarcze u Siemiana i nie są fioletowe ???? dziwy, cuda....

Sprawdz DVke

Wrzuc do bagaznika dwie lub trzy płyty od studzienki kanalizacyjnej i bedzie git

To sa zaciski dwutkoczkowe Ate od SQ5

To byl zart. GRATULACJE !!!!!!

Na Allegro kupiony ? :kox:

Raczej 360/330....

Blacha - FDB1629 Drut - FDB1407

Jak sie troche zuzyje tarcza to zobaczysz po co trzeba tam toczyc tarcze. Juz to kilka razy przerabialem to wiem co pisze. Poza tym po co Ci dodatkowa waga na tarczy, powierzchni ktorej nie wykorzystujesz ?

Jarol, 3 lata temu juz to opisywalem, ale to tak na marginesie. Zapomniales stoczyc tarcze po obwodzie. Trzeba zmniejszyc rant bo ten zacisk jest lekko "nizszy" i tym samym tsrcza nie ma 345 tylko 342mm Teoretycznie to 45 ale w praktyce to różnie bywa.

Mam. Dzwon 693 45 66 99

Tylko teraz tata jest odstawiony od cycka, ale to nic, wystarczy ze mama od czasu do czasu ładnie sie wypnie.....