Dev

Nie tylko golfa. S4 ma 320 a nie 312mm

Zapytaj tam gdzie skupuja katalizatory

Różnią się rozstawem mocowania jarzma do zwrotnicy

Przez ostatnie trzy noce obejrzałem wszystkie odcinki Pitbulla, zayebisty serial. :kox:

Wlot 41,5 mm a wylot jutro Wam podam bo zapomniałem zmierzyc

5W30 Motul XClean+ lub LM TopTec 4200

250+ wszystko zalezy od osprzetu 1700, rok gwarancji grucha sport, nowa strona gorąca

gorąca strona jest od K04-015 i jest dodatkowo roztoczona strona zimna jest od S4 B5 i też jest roztoczona nie, to jest zupełnie inne turbo tamto jest już na aucie

tak, podejdzie ale na zacisku z drutem od allroada

tylko z zaciskiem od B8

nie, tylko popychacze, moje maja już 300000km wiec mają prawo ale na LMie na razie cisza

nie, mają słabsze

Tak jak pisalem wczesniej, Ferodo + OZ. Na Twoim miejscu i pod warunkiem ze felga pozwoli pakowalbym 312 lub 320mm

Najpierw Kolego uzupelnij swoj profil bo nie wiadomo co pisac. zestaw OZ + Ferodo zawsze na plus

Zdecydowanie 5W40

Na poczatek manometr.

Na początek pozbylbym sie tych sond

Moze byc juz ktorys wysrany i dlatego sa cuda z silnikiem. Grzmot pali wiecej ?

I kat (y)

Bierz LMa

A nie lepiej wywalic 2-ki z ECU ?

Mnie xmax 0W40 zawiódł, popychacze cichly po 3-4 sekundach, gdzie na LM SHT tego w ogóle nie ma.

Juz nic wiecej nie zrobisz na 16" felgach