Skocz do zawartości

stomi

Pasjonat
  • Postów

    357
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez stomi

  1. Jedna osoba niech rusza kierownicą, druga niech maca pokoleji
  2. stomi

    Pierdzi na wysokich obrotach

    Nagraj to i wrzuć bo po opisie nie wiadomo o co chodzi.
  3. stomi

    Brak Ogrzewania

    klapki ok, problem z nagrzewnicą.
  4. stomi

    Brak Ogrzewania

    masz zwykłe silniczki elektryczne, vagiem pod klimatronik sie podepniesz chyba że to on jest trefny.
  5. mam honitona i yato i wole honitona. Właśnie jestem na kupnie kolejnego zestawu.
  6. stomi

    Brak Ogrzewania

    zmień ciepło na zimno i z powrotem i powinieneś słyszeć silniczek klapki.
  7. stomi

    Brak Ogrzewania

    a jestes pewny że klapy klimatronika sprawne?
  8. Człowieku mam sprzęt budowlany i też miałem problemy po paliwie shelowskim a jak ciebie to tak bawi to udanej zabawy:facepalm:
  9. zlej te paliwo i wlej nowe z innej stacji, znajomy kamaza zajezdził po tym shelowskim paliwie.
  10. Wg mnie rozrząd do ściągniecia, napinacz zblokuj.
  11. a dlaczego pali bezpiecznik od pompy? może z powodu zwiększonego ciśnienia panującego w przewodach? ja raczej obstawiam swoje.
  12. To że cyk nie jest oznaką że jest sprawny, u mnie cyka a mam bak wciągnięty i zdarzało mi się syczenie z pod korka.
  13. Ja to obstawiam wadliwy evap, jak potrafi wciągnąć zbiornik do środka to napewno chce wyciągnąć też paliwo z wszystkich przewodów, czy słusznie nie wiem, nie wymieniałem:whistling:
  14. wiesz co nie pamietam za bardzo czy nic mi się nie popiepszyło z tą łapą Zerknij na te zdjęcia mojej furmanki może Ci pomogą.
  15. Ja osobiście wątpię, będziesz musiał zdjąć przód choćby do zdjęcia osłon żeby odkręcić pompe. Nie wiem o którym korku myślisz ale jest jeszcze opcja że puszcza ci oring z pod łapy alternatora./ nie jestem pewny co do tego ale razem z pompą są dwa oringi i któryś z nich mógł puścić, jeden jest przy termostacie.
  16. Powinno być to samo co na PB.
  17. oczywiscie pisze o b6 Co do nadkoli to rdza pojawia sie na calym rancie blotnika i na styku blotnik zderzak blotnik listwa progowa dluga . Też piszę o b6, zresztą zobacz kto założył ten temat:wink:
  18. wielu sądzi że ich to nie dotyczy bo z zewnątrz nie widać. Bedę musiał przyjrzeć się tym listwom jeśli jest jak piszesz to już będzie porażka.
  19. mam w rodzinie dwie b6 01 i 03r, w obu sie pojawiła na nadkolach.
  20. Szkoda gadać na takie tematy, każdy kto umie kalkulować sobie wyliczy czy mu się opłaca czy nie, o tych regulacjach itp bzdurach to szkoda czytać, przez ponad 100kkm nigdy na takiej nie byłem. Niektórzy nie chcą mięć elektrycznych szyb i klimy bo twierdzą że to dodatkowy element do psucia, coś w tym jest jak dbasz tak masz. PS. Polecam A8 v8 w lpg
  21. Kolego, b6 z pierwszego postu kupiona była jako trzylatek z niemieckiego salonu audi i jest 100% bezwypadkowa więc nie pitol że nie ma prawa.
  22. http://youtu.be/vgNPXfHE-o8
  23. Cześć, Posiadasz w swojej ofercie olej Motul Scooter Power 4T 5W40?
  24. U mnie też vag też przestał łączyć się z klimatronikiem i silniczek przestał działać ciepło/zimno, ale po sprawdzeniu miernikiem są chwilowe napiecia dla silniczka- 7v; zastanawiam się czy to nie to samo co u ciebie.
  25. Podstawa to sprawdz ciśnienie na pompie najlepiej by było się wpiąć w ten przewód przy listwie wtryskowej, ale tam jest dziwna końcówka i ciężko coś dopasować. Powinno być ok 4bar. Sam muszę u siebie zmierzyć, podchodziłem raz już do tego ale bez efektów.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...