kawowy19
-
Postów
636 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez kawowy19
-
BFB i BEX maja te same filtry
-
jest w filtrze.
-
mocne drgania auta przy przyśpieszaniu 1,8t BEX
kawowy19 odpowiedział(a) na Michaltorun temat w 1.8T
rozrząd raczej nie powodowałby drgań. Skoro to nie kwestia opon. Przyjrzyj się poduszkom silnika, wydechowi, zawieszeniu i przegubom, bo wydaje mi się że w tym powinieneś szukać przyczyn drgań. -
Nie. Mówię o 059 919 501a to on jest odpowiedzialny za wskazania licznika i podawanie sygnału do ECU
-
Mają przecież ORi w ofercie za około 50zł
-
po nocy zapach benzyny zawsze będzie, jest to normalne całkowicie
-
Kolego założyłeś drugi ten sam temat... W pierwszym temacie na pewno ktoś udzieli Ci odpowiedzi.
-
to jest to samo 026906283H. APG to nieistotny symbol. Nr OE kończy się na H
-
ori czujnik ale zakupiony w sklepie
-
dobrze poszukaj. Ja kupowałem ori w sklepie za 40zł
-
zmień ten czujnik, kupi ori.
-
Kolego, zahamuje i samochód. Zachowania Twojego auta mogą wynikać z dziurawych albo uszkodzonych zaworów podciśnień.
-
raczej czujnik
-
brak kata zapewne robi swoje. Ale uszkodzony zaworek na pewno wpływa na skład mieszanki
-
istnieje. Ale raczej łożysko nie powoduje chrobotania. Szum, piszczenie itd. A nie hałasuje u Ciebie czasami dwumasa? U mnie jest podobnie i obstawiam że to właśnie ona tak halasuje. A słychać to właśnie przy ruszaniu bez gazu albo jak wrzuce za wysoki bieg i dam gazu np. 3bieg i 1tys obrotów. Kiedyś podmieniałem napinacz i było lepiej ale wydaje mi ze to właśnie dwumasa tak chrobocze
-
a na forum panuje przekonanie, że płukanka nie zaszkodzi. Jest raczej na plus dla silnika itd. Ciekawe czemu u Ciebie poszło w drugą stronę.... Dlatego np. ja jeszcze nie zrobiłem płukanki, bo jakoś nie mogę do końca nabrać przekonania, że nie ma możliwości żeby zaszkodziła.
-
zapewne łańcuch "gra"
-
czy z pierwszego montażu, ciężko stwierdzić ale wygląda na ori Audi u produkcja 2005
-
to raczej nie był dobry zamiennik skoro robił taką dyskotekę z Vtec'kiem. Myślę że Mann, knecht, purflux czy bosch to z filtrami sobie radzą
-
tylko w tamtym temacie była troche inna sytuacja (nie było błędu chyba), no ale może nie zaszkodzi
-
albo Mann'a w 940/66
-
to kontrolka od za niskiego stanu. Może czujnik świruje
-
raczej termostat skoro tak skacze.
-
regulator jest w filtrze paliwa. Filtr osobiście polecam mann'a
-
Zmierz ciśnienie oleju. Jak za niskie to miskę musisz zdjąć, wyczyścić smok itd Mogło być też tak że wcześniej wcale nie był czujnik uwalony tylko już coś się działo. NO chyba że nowy padł po tak krótkim czasie