kawowy19

BFB w większości ma 5skrzynki jak jest ośka

było nie raz o napinaczach febi i innych chinolach z internetu

http://www.vagclub.pl/viewtopic.php?f=142&t=1899 nr1 foto podgladowe oczywiście

to jest dobre pytanie

mann, bosch, knecht jeśli chodzi o olej i paliwo. Powietrza i kabiny możesz śmiało włożyć filtrona.

co mi sie rzuca w oczy to zaworek. Jak ja kupowałem w ASO to był zielony z czarnym a tam jest siwy z czarnym. Z tego co widziałem to podróbki były właśnie siwe ale to tylko moje spostrzeżenie. Generalnie sytuacja może byc podobna jak z napinaczami ORI chinole z neta... za 1/3ceny ori z ASO

M10x1

nieistotne jedno z drugim nic nie ma wspólnego

jak na moje lampe trzeba wyjąc w całości a nie zmieniać żarniki na zamontowanej bo na to nie ma miejsca chyba że zdemontujesz właśnie obudowe filtra

nie wiem jak w b7 ale ja w b6 u siebie ściągałemn bez demontażu obudowy. Pokombinuj z kluczem a dojdziesz do tej śrubki u dołu

popatrz na ori przyrząd i dorób sobie coś na podobnej zasadzie

to pod napinaczem nie zmieniłeś uszczelki? uszczelka pokrywy na silikon?

oring z serwisu polecam bo pasuje idealnie. u mnie miaøem poddobna sytuacje. okazalo sie ze obudowa termostatu zaczela sie ukruszac i przeciekalo. Jedynym wyjsciem byla wymiana na nowy i spokoj.

są tańsze. Ori tylko Behr-hella

za pewne to nie czujnik ale może być a może po prostu zabrudzony smok. Miska w dół i trzeba sprawdzić. Kontrolka powinna Cie nakierować gdzie szukać problemu. Skoro wyskakuje kontrolka niskiego cisnienia to trzeba to sprawdzić.

zaraz pod kolektorem jest termostat. pewnie stamtąd leci i to jest właśnie poniżej miejsca które zaznaczyłes

Nie. Napisałem - unosimy. Chodzi o to aby nie rozpinać łańcucha itd

pokrywa w góre. ściskiem ściskamy napinacz i go odkrecamy. unosimy do góry i wymieniamy uszczelke składamy odwrotnie

Oba mają po dwa wyjścia z każdej strony. W etce dla Q jest podany filtr inny, kwestia czym się różnią.

90km/h. Jechałem naprawdę spokojnie ale też bez przesady. Idzie idzie ale to takie jechanie żeby jechać oczywiście to dane z FISa a wiadomo bywa z tym różnie. Chociaż wtedy robiłem taki pomiar z tankowaniem to wyszło bardzo podobnie. na FISie miałem 6,2 a z tankowania wyszło coś ok 6,5l. Normalnie jadąc to koło 7,5-8,5

mi w mieście jeżdżąc spokojnie pali 9-10l a mam serię. W trasie jeżdżac przepisowo jest 6-7litrów. Po dobrym programie zazwyczaj delikatnie się obniża spalanie.

ngk

teraz już wiadomo dlaczego tak sprawnie Ci poszło

da się

oby się udało