kawowy19
-
Postów
646 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez kawowy19
-
aaaa czyli trochę inaczej. Po rozrządzie przejechałeś pare klocków, a jak pojechałaś na filtr paliwa to usłyszeliście te hałasy.... Może tak pechowo po prostu trafiłeś, że motor w takim stanie...
-
no chyba jaj nie zrobili że podmienili motory....
-
to nie było tego słychać zaraz przy zakupie? Dziwne że tak nagle
-
ja zakładałem Elringa i to chyba jedne z najlepszych na rynku jeśli chodzi w ogóle o uszczelki ale pewnie inne też dadzą rade bez kłopotu
-
lepiej wymienić a koszt niewielki
-
06b 133 555H nr oe gniazd plastikowych a oringi chyba 035 906 149A dostępne w ASO
-
a nie na odwrót??? Duże koło wolniej się kręci więc prędkość będzie zaniżana
-
BFB i BEX maja te same filtry
-
jest w filtrze.
-
mocne drgania auta przy przyśpieszaniu 1,8t BEX
kawowy19 odpowiedział(a) na Michaltorun temat w 1.8T
rozrząd raczej nie powodowałby drgań. Skoro to nie kwestia opon. Przyjrzyj się poduszkom silnika, wydechowi, zawieszeniu i przegubom, bo wydaje mi się że w tym powinieneś szukać przyczyn drgań. -
Nie. Mówię o 059 919 501a to on jest odpowiedzialny za wskazania licznika i podawanie sygnału do ECU
-
Mają przecież ORi w ofercie za około 50zł
-
po nocy zapach benzyny zawsze będzie, jest to normalne całkowicie
-
Kolego założyłeś drugi ten sam temat... W pierwszym temacie na pewno ktoś udzieli Ci odpowiedzi.
-
to jest to samo 026906283H. APG to nieistotny symbol. Nr OE kończy się na H
-
ori czujnik ale zakupiony w sklepie
-
dobrze poszukaj. Ja kupowałem ori w sklepie za 40zł
-
zmień ten czujnik, kupi ori.
-
Kolego, zahamuje i samochód. Zachowania Twojego auta mogą wynikać z dziurawych albo uszkodzonych zaworów podciśnień.
-
raczej czujnik
-
brak kata zapewne robi swoje. Ale uszkodzony zaworek na pewno wpływa na skład mieszanki
-
istnieje. Ale raczej łożysko nie powoduje chrobotania. Szum, piszczenie itd. A nie hałasuje u Ciebie czasami dwumasa? U mnie jest podobnie i obstawiam że to właśnie ona tak halasuje. A słychać to właśnie przy ruszaniu bez gazu albo jak wrzuce za wysoki bieg i dam gazu np. 3bieg i 1tys obrotów. Kiedyś podmieniałem napinacz i było lepiej ale wydaje mi ze to właśnie dwumasa tak chrobocze
-
a na forum panuje przekonanie, że płukanka nie zaszkodzi. Jest raczej na plus dla silnika itd. Ciekawe czemu u Ciebie poszło w drugą stronę.... Dlatego np. ja jeszcze nie zrobiłem płukanki, bo jakoś nie mogę do końca nabrać przekonania, że nie ma możliwości żeby zaszkodziła.
-
zapewne łańcuch "gra"
-
czy z pierwszego montażu, ciężko stwierdzić ale wygląda na ori Audi u produkcja 2005