kawowy19

czy z pierwszego montażu, ciężko stwierdzić ale wygląda na ori Audi u produkcja 2005

to raczej nie był dobry zamiennik skoro robił taką dyskotekę z Vtec'kiem. Myślę że Mann, knecht, purflux czy bosch to z filtrami sobie radzą

tylko w tamtym temacie była troche inna sytuacja (nie było błędu chyba), no ale może nie zaszkodzi

albo Mann'a w 940/66

to kontrolka od za niskiego stanu. Może czujnik świruje

raczej termostat skoro tak skacze.

regulator jest w filtrze paliwa. Filtr osobiście polecam mann'a

Zmierz ciśnienie oleju. Jak za niskie to miskę musisz zdjąć, wyczyścić smok itd Mogło być też tak że wcześniej wcale nie był czujnik uwalony tylko już coś się działo. NO chyba że nowy padł po tak krótkim czasie

Pisałem wczesniej o tym. Musisz ścisnąc napinacz ściskiem. Odkręcasz, podnosisz napinacz i wymieniasz uszczelkę.

aaaaaaa no to gitara. i oby sie nie zapalił

nie o to chodzi mi chodziło. Silnik pracuje zapala sie kontrolka. Gasisz, wykręcacie czujnik, wkręcacie manometr i sprawdzacie ciśnienie. Jeśli jest ok to nie ma innej opcji jak coś z czujnikiem albo okablowaniem. Bo w rzeczywistości sprawa wygląda tak że ciśnienie jest dobre a mimo to zapala się kontrolka więc wskazuje to na usterkę instalacji albo czujnika

a może warto byłoby podłączyć manometr kiedy zapali się kontrolka i zobaczyć czy faktycznie ciśnienie jest za niskie. To wskazywałoby jednak naproblem z czujnikiem / kablem.

od czujnika. Może gdzieś jest naderwany i albo styka albo nie.

a kabel sprawdzony?

0 280 218 063 nr boscha. BFB i BEX faktycznie maja to samo

Z boscha nie ma bo BEXa? Do bfb są na pewno

skoro cisnienie jest dobre to znaczy że pompa działa prawidłowo więc po co ją zmieniać. Jest różnica w ciśnieniach przed i po czyszczeniu? Faktycznie smok był zapchany? Bo jakby smok był zapchany to na pewno ciśnienie byłoby niższe a jest ono tu kwestią podstawową.

najbardziej optymistyczna wersja to taka że wystarczy czyszczenie smoka i oby tak było

musisz kupić nową rurkę. U mnie tez ze starości plastik stwardniał i skruszył się. Uważaj przy wyciąganiu żeby resztki nie wpadły Ci do środka, u mnie tak było

miska w dół i czyszczenie smoka

https://www.google.pl/search?q=%C5%9Bciagacz+napinacza&client=firefox-a&hs=JQs&rls=org.mozilla:pl:official&channel=sb&tbm=isch&imgil=kIThY8NiVOvnbM%253A%253BG4WlVXFAkvNcYM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fhazwerkpolska.sklepna5.pl%25252Ftowar%25252F509%25252Fuchwyt-napinacza-lancucha-rozrzadu-vw-18-18-t-benzynapasek-rozrzadu-911-029-00.html&source=iu&pf=m&fir=kIThY8NiVOvnbM%253A%252CG4WlVXFAkvNcYM%252C_&usg=__O_37lZsYTos4_w0mEg6W1mcxP7I%3D&biw=1173&bih=792&ved=0CDcQyjc&ei=Jo-BVOmqMcjoUsCggfgP#facrc=_&imgdii=_&imgrc=kIThY8NiVOvnbM%253A%3BG4WlVXFAkvNcYM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.sklepna5.pl%252Fhazwerkpolska%252Fminiaturki%252F509.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fhazwerkpolska.sklepna5.pl%252Ftowar%252F509%252Fuchwyt-napinacza-lancucha-rozrzadu-vw-18-18-t-benzynapasek-rozrzadu-911-029-00.html%3B400%3B400 w necie idzie dostać albo samemu też można dorobić

Silikon? Tak po prostu. Zrobiłem raz ten błąd (bez silikonu) i po jakimś czasie trzeba było robić to ponownie. Piszę jak to zrobić żeby było ok. Poza tym poczytaj instrukcje serwisowe to się dowiesz, że oryginalnie też smarują silikonem w określonych miejscach. Druga sprawa, że to tylko moja sugestia i nie trzeba jej przecież brać pod uwagę ale naprawdę radzę poczytać forum, bo kilka tematów o tym problemie było.

a powinieneś, poczytaj forum i się przekonasz

jak dawałeś silikon to raczej słabo. Do wymiany uszczelki napinacza potrzebny jest ścisk do jego ściśnięcia. Jak będziesz miał ścisk odkręcasz śruby trzymające napinacz, unosisz napinacz wymieniasz uszczelki i składasz

uszczelka pokrywy składa sie z dwóch części. Wymień od razu uszczelkę pod napinaczem łańcucha bo potem bedziesz robił to dwa razy.... I nie zapoomnij dać delikatnie silikon. https://www.google.pl/search?q=1,8t+uszczelka+pokrywy&client=firefox-a&hs=8cS&rls=org.mozilla:pl:official&channel=sb&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=2wuAVP8yg-o46s-AuAU&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1173&bih=792#facrc=_&imgdii=_&imgrc=0iVQ8-cve1kfoM%253A%3BDzQvnjSikNGF2M%3Bhttp%253A%252F%252Fmedia1mi.pl%252Fp%252F1%252F133%252F37%252Fphoto-64f5ae71-aa25-40b6-a041-3171a69643e7-for_zoom.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fallegro.pl%252Fuszczelka-pokrywy-zaworow-vw-passat-b5-sharan-1-8t-i4132149371.html%3B599%3B599 http://www.google.pl/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.mjmautohaus.com%2Fcatalog%2Fimages%2F058198217.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fforum.vw-passat.pl%2Fthreads%2F46340-Wyciek-w-okolicach-pokrywy-zawor%25C3%25B3w&h=480&w=640&tbnid=b5bdv4sTcYZJvM%3A&zoom=1&docid=CTmLWpSSTvhZCM&ei=7QuAVJ6TIIXmyQOC64CICQ&tbm=isch&client=firefox-a&ved=0CBcQMygPMA84ZA&iact=rc&uact=3&dur=1625&page=6&start=113&ndsp=24 Tu masz foty. Zmień obie. Ja u siebie miałem to samo. najpierw wymieniłem tylko uszczelkę pod pokrywą a potem musiałem pod napinaczem. Podwójna robota