rade

Ja ostatnio kupiłem coś podobnego z firmy : http://www.garaze-blaszane.pl/ Konkretnie to mam http://www.garaze-blaszane.pl/garaze,52.html w kolorze czekoladowy brąz, tylko z normalnymi drzwiami i oknem. Jak coś mogę zrobić fotkę. Czas oczekiwania na realizację 2 tygodnie i faktycznie tak zrobili. Montaż 2h. Cena taka jak wyjdzie z konfiguratora. Robi robotę jak by nie patrzeć Chociaż 5m długi na B6 która jak by nie było ma 4.56m to jest mało :/ Jedyną uwagę jaką miałem po montażu to to że za kotwiczenie do podłoża - 15 kołków na dobrą sprawę - biorą 250zł... no i może taka pierdoła, ale chciałem stopki, żeby się drzwi nie zamykały, owszem dorzucili , ale dziewczyna u której składałem zamówienie nie wiedziała najwidoczniej że w drzwiach wtedy potrzebny jest jeszcze jeden kątownik do którego można taką stopkę zamontować...

Właśnie kolega coś ma co czyta po CAN, tylko co to za patent to ja nie wiem Jak nic nie pokaże to wymiana modułu ? Widziałem, że po 150zł chodzą, w sumie nie majątek.

VCDS 1.2 i kablem od Viakena nie umiałem się podłączyć, ale kolega też próbował jakąś totalną chińszczyzną i stanęło niestety na tym samym. Szukać kogoś z oryginalny VCDSem ? Bo magicy wokół mi powiedzą tyle co ja mogę sobie sam sprawdzić :/ Druga sprawa, że auto stoi aktualnie w Niemczech a ja siedzę w PL.

Witam Pacjent : Seat Altea 2005 Problem: Czujniki nie działają w ogóle, nie piszczą też nic, że któryś uszkodzony, VAG pokazuje błąd 01327 Control Module for Parking Aid , wsteczny działa poprawnie, żadnych innych problemów koło skrzyni biegów nie stwierdzono. Sprawdzono: napięcie na wejściu do modułu - jest, w sumie inaczej by VAG też nic nie pokazywał, przewody w stanie idealnym. Moduł to 5P0919283, Ktoś ma jakiś pomysł co można jeszcze sprawdzić ewentualnie wymienić , żeby działało? Ja stawiam na wymianę modułu :/ Poniżej foto:

Kary :Dzięki za foto, wygląda na cały w środku ? Tak mi się wydaje, bo gdzieś tu na forum widziałem z rozerwana membrana. kiko79: no to mnie nie pocieszyłeś, bo liczyłem, że czwórnik do wymiany i gitara, a uszczelnianie tego to raczej druciarstwo by było Oo No ale kiedyś w końcu rozbiorę to się okaże. Co prawda jak doleje 2l na 10 tyś km to nie zbiednieje, ale skoro problem jest na wyciągniecie ręki ...

Kary, możesz pokazać jak wygląda Twój rozwalony czwórnik ? Co tam w ogóle jest w środku ? Bo u mnie się poci na złączce z harmonijka do dolotu - co implikuje, że tam też jest mokro. Może bym to w końcu zrobił. BTW ostatnio zobaczyłem OIL MIN, ale faktycznie było minimum, po roku i przejechanych 6 tyś km, w sumie dolałem ok 1.2l tak, że jest teraz pełno- nie ma tragedii ale problem widzę właśnie w pocącym się czwórniku ...

Hahahah w końcu ktoś pomyślał z tym fotoradarem, przecież w tym jest dość dobra lustrzanka i kupa innej elektroniki, a tu wcześniej nikt nie chciał sobie pożyczyć oby tak dalej ^^

To jest normalne, ale tak jak kolega benyA4 pisze, albo Ci tak głośno wtryski chodzą albo coś innego jest nie tak :/ BTW przeprowadziłeś się do Czewy ? z tego co pamiętam to chyba jesteś z Pajęczna

Postaw na równym i poczekaj aż ostygnie, wtedy mierz, najlepiej po nocy

Foty jak z Top Gear ^^ Gratuluje smaku w rezaniu konkretnie ale z umiarem

http://otomoto.pl/audi-a4-b6-1-8t-bi-xenon-exterieur-quattro-s-line-C34683375.html kolor i koło :kox:

Felgi odpadają z mojej strony: ten sam efekt na 7'' Alu i 6'' stali z innym ET

Też mam taki problem z jednym z kół, cyka jak skręcam przy małej prędkości. Zaczęło się od pękniętej gumy na przegubie, gumę wymieniłem praktycznie po 30km, bo wiem gdzie to pękło ale widocznie albo mechanik lipnie to złożył, albo nie wyczyścił i teraz coś tam przeskakuje. Z racji że łożysko mi się też kończy to póki co nie robiłem, ale stawiam na to ze przegub również do wymiany.

Ustaw zbieżność ale najpierw sprawdź zawieszenie czy Ci amor/ sprężyna nie siadły

Wrzucaj na imgur.com a tu podawaj Direct Link

Miał ktoś może do czynienia z nawigacją MFD2 CD (dx) ? Mam takie coś w Seacie Altea, próbowałem wgrać coś z netu ale nic to nie dało, potrzebował bym jakiś przetestowanych map Polska-Niemcy-Austria, ktoś coś może ma na handel ?

Wybaczcie panowie - mówiłem , że będę a nic z tego nie wyszło, ale ani nie miałem sprawnego auta, ani żołądka, a z objawami grypy jelitowej to lepiej było się z domu nie ruszać.... Jak mechanik zrobi swoje to podjadę .

To teraz podłącz ten stary

a zainstalowały Ci się obie rzeczy ? bo u mnie był głownie problem z tym pierwszym. Sprawdził bym jeszcze na innym komputerze i każdym porcie USB. W sobotę będę miał czas to zerknę czy dam rade na laptopie siostry wgrać bez problemu bo i tak muszę sobie podejrzeć czy coś nie wyskoczyło to dam znać.

www.radebazy.ugu.pl/viaken.rar Link do mojej strony, więc nie wygaśnie póki co. Musi wykryć USB Serial Converter oraz USB Serial Port ( COM X) X od 1 do 4 of course

Nie instaluj tych dołączonych do kabla tylko ze strony Viakena ściągnij najnowsze, a najlepiej to niech Ci Windows nie wykryje sam sterowników tylko mu ręcznie podać gdzie są, ale 7 może być zbyt sprytna jeśli o to chodzi. Jak nie pójdzie to Ci jutro pod wieczór mogę podesłać te co ja wgrywałem, bo teraz niestety nie mam swojego komputera.

A wgrali te stery ze swojej strony? Ja nie wiem co zrobili, za to wiem co ja robiłem a działało, spróbuj zamiast mówić , że robił jakiś serwisant a i tak nie działa - znaczy że jest d*pa a nie serwisantem Męczyłem się z tym na kilka razy aż poszło i winą były lipne stery dołączone do kabla.