dliwski

łap https://dl.dropboxusercontent.com/u/3168213/Obrazki/usarsj0f.jpg

Te końcowki tez niby nierdzewne, zobaczymy w praktyce ;-) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Oryginalne zostały po prostu wycięte, a te przyspawane :-) Zdjęcie jeszcze z montowania ale przed wyrównaniem dlatego jedna troszkę niżej: I dwa aktualne zdjęcia:

Szybkie pytanie Panowie: felga 8J 18" ET 35 na oponie 225/40 - będzie to pasować do mojej B5?

Majkeltaker, chętnie odpowiedziałbym Ci na to pytanie, ale robiłem wtedy sporo innych rzeczy i cena była mocno promocyjna ze względu na to, że wszystko poszło za jednym razem, dlatego ta cena nie byłaby dla Ciebie w jakikolwiek sposób miarodajna. Tak czy inaczej dzięki Panowie, mechanik znajomy wiec nie powinien marudzić, postaram sie do niego uderzyć na dniach, bo upierdliwy jestem i nawet jakby było 56 to wolę te 51 Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To pokazuj fotę jak to siedzi i na jakim ET

Ok, dzięki Panowie. Czyli rozumiem, że jeśli przed wymianą rozrządu miałem dokładnie 51, a teraz mam 65, to mam pełne prawo żeby wrócić do mechanika i pogadać z nim żeby to poprawił?

Gdzie i za ile kupiłeś dystanse jeśli to nie tajemnica? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ok, dzięki :-) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Panowie czy po zmianach takich program, wycięcie kata, EGR, po przelocie itp. kąt wtrysku nadal ma wynosić 49-51 czy te wartości wtedy się zmieniają? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ta felga robi robotę, widziałem ją już kilka razy i zawsze mi się podobała, u Ciebie też wygląda mega dobrze... trzeba będzie się za taką rozejrzeć, ile można się utwierdzać Zmiany na plus, wygląda coraz lepiej, tylko potwierdzam słowa kolegów co do łokcia - jeździłem z takim jakiś czas bo było w mojej A4 jak ją kupiłem, ale niedługo później zaczęło mocno skrzypieć, potem ułamał mi się przycisk, podkładałem gumki, stopery itp. ale to na dłuższą metę nie zdaje egzaminu i w końcu wsadziłem ori i teraz naprawdę nie mogę złego słowa powiedzieć Temat dodaję do obserwowanych, fajna sztuka no i podobna do mojej dlatego jestem ciekaw co dalej będziesz robił

Ok 2,2W pobierają Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dobra baza do modów Tak jak koledzy mówili zacznij od lamp, do tego jakaś felga i już będzie na co popatrzeć

Dzięki Kolo91 W kierunkach dwuwłóknowa pomarańczowa, postojówka to LED ze szklaną bańką z płaskim zakończeniem żeby nie świeciła punktowo do przodu tylko równo oświetliła klosz no i żarnik 5000K Na zdjęciu wyszło jakoś niebiesko (aparat chyba tak złapał kolor przez to że obok swieci pomarańczowy), w rzeczywistości światło jest białe Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Jeszcze dwa mody z dzisiaj, mianowicie: w końcu znalazłem odpowiednie końcówki i druga minimalna zmiana - pomarańczowy kierunek na błotniku, folia nie może się zmarnować

Ooo, daj znać jak skrzynia po wymianie oleju na tego Motula Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Raz mi się udało ale rękę poharatałem odkręć lampę, to raptem 3 śruby, a potem tylko lekko wysuń i po kłopocie

Tak, czytałem o tym, ale ogólnie opinie były średnie - często się to przepalało i efekt był suma sumarum kiepski. Jak już robić to robić porządnie, tak bym chciał to ogarnąć i dlatego pomyślałem o przerywaczu, ale z drugiej strony jeśli mam coś konkretnie rezać, lutować, przerabiać żeby tylko mieć LED-a z tyłu to też nie ma sensu i stąd moje pytanie Ok, spróbuję jednak z opornikiem. Tylko jaki kupić żeby to miało ręce i nogi?

Chcę zamontować LED-owe żarówki w kierunkach, ale wiem, że to wywoła szybkie miganie. Jakiego przerywacza użyć, żeby wszystko działało jak trzeba w A4 B5 1999? I jak wygląda demontaż obecnego i montaż nowego? Czeka mnie jakieś rezanie czy uda się p&p? Bo jak rezanie, to myślę, że LED nie jest tego wart...

I jeszcze jeden mały mod z weekendu - kierunki US

Właśnie to muszę przetestować w praktyce. Jak nie zda egzaminu, to wrócę do ori :-) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wstawiam lepsze zdjęcie z parkingu. Pavetti, wsteczny wygląda obecnie tak: Jeszcze nie wiem czy tak zostanie - muszę sam zobaczyć jak to wygląda w dzień/w nocy/w deszczu. Lampę okleiłem folią oracal (polecam - niedroga, ale całkiem niezła i dużo wytrzymuje), starczył kawałek 100x100 cm, na wstecznym jak widać wyciąłem wąski pasek i w lampie wylądowała żarówka LED, bo przy zwykłej cała lampa świeciła tak samo. W kierunkach też warto zastosować LED (wtedy kierunek świeci jak trzeba), ale to wymaga zmiany przerywacza lub dołożenie rezystora (inaczej kierunek miga dużo szybciej), dlatego póki co w kierunkach też mam pasek, a jak ogarnę LED-y, to pasek zostanie tylko na wstecznym.

niestety brudas po weekendzie na tym zdjęciu kolor wyszedł jakoś wyjątkowo intensywnie - po myciu zrobię jeszcze inne zdjęcia, bo w rzeczywistości ta czerwień nie jest tak mocna

Panowie, tak trochę z innej beczki, ale lepszego miejsca na to pytanie nie znajdę. Gdzie w Warszawie ktoś mi porządnie przyspawa koncówki tłumika? Macie kogoś godnego polecenia? Chce żeby to było zrobione schludnie, równo, a nie na odwal tak jak to często można zobaczyć ze jedna rurka niżej od drugiej... Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Panowie a którędy puścić kabel do przełącznika? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Mały mod - całe czerwone lampy tylne Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk