dliwski

Złamał mi się ten plastik z łepkiem, który reguluje lusterko góra/dół. Jak ten plastik się nazywa? Kleiłem go już dwa razy, ale pęka po kilku dniach, chciałbym go wymienić, ale nawet nie wiem gdzie i jak go szukać.

Jak amory nie są seryjne to MTS dają radę Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dziś koło godz. 17:00 wpuściłem na Słomińskiego przy Parku Traugutta czarną A4 B6 Avant z ramkami klubowymi. Pozdrawiam kierowcę - strzelałem długimi, ale pewnie nie było widać

1BE to loteria, ciężko dobrać pasujące. Jak nie sprawdzisz, to się nie przekonasz :-) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jakoś nie mogłem się do niej przekonać… Może jak się trafi okazja Wymiana na przedlifta z moją dopłatą

Jedna śruba :-) zamieniasz i tyle

Jak w temacie. Kupiłem jakiś czas temu owal i niestety średnio to wygląda, może nie ten kształt owalu albo rozmiar, sam nie wiem, ale dobrze nie wygląda. Co byście polecili? Dobrze byłoby zobaczyć na zdjęciu jak siedzi zanim kupię kolejny.

Nie mogę się napatrzyć - aż mi głupio przed moją A4, że zakochany jestem w Twojej

1BE to raptem -20mm

U mnie też już rok minął, moc poszła w górę, a sprzęgło działa nadal bardzo dobrze - łapie co prawda wysoko, ale zero poślizgu, wszystko jest OK.

Na początek zdjęcia jeszcze z ogłoszenia i zrobione zaraz po zakupie (07.2014): Lista zmian do 07.2015: - usunięty katalizator - usunięty EGR - nowy kolektor AWX - komplet pilotów i sterownik zamka centralnego z domykaniem szyb - wstawiona brakują kratka zderzaka przy halogenie - wstawiona brakująca listwa drzwi prawych przednich - żarówki LED COB w światłach pozycyjnych, cofania i tablicy rejestracyjnej - wszystkie żarówki wnętrza wymienione na LED - xenon 4300K - zmiana tylnych czarnych lamp DEPO na oryginalne po liftingu - ramka grilla pomalowana w czarny mat - płaskie ramiona wycieraczek z Passata po liftingu - pióra wycieraczek Bosch - ramki klubowe - zdjęte emblematy z tyłu - nowe spinki w podszybiu - nowe soczewki i odbłyśniki do lamp od gwertego - nowe słupki wewnętrzne przednie - wymieniony mieszek na oryginalny - wymieniona dźwignia hamulca ręcznego na oryginalna skórzaną - wymieniony podłokietnik na oryginalny w kolorze foteli - wymieniona kierownica na skórzaną - radio Kenwood z USB i AUX - głośniki Hertz - plastiki oklejone w czarny połysk - felgi S Line 17" 10.10.2015 - wymiana rozrządu (paski Conti, rolki Ruville, pompa wody Hepu) - nowy wentylator klimatyzacji - serwis zawieszenia (drążki, wahacze itd.) - nowe sprzęgiełko alternatora - wymiana płynu wspomagania - nowe koronki ABS - komplet oryginalnych dekielków do felg 25.10.2015: - kierunkowskazy w stylu USA z przełącznikiem on/off pod kierownicą 27.10.2015: - proste końcówki wydechu fi 76 mm 15.11.2015: - olej Motul 5W40 8100 X-Clean + komplet filtrów - olej w skrzyni Motul Gear300 23.01.2016: - gwint - nowe klocki z tyłu - akumulator Varta Blue Dynamic 14.03.2016: - konsola oklejona w czarny połysk - lusterka wymienione na srebrne - dokładka z przodu z Seata Cupra R 25.03.2016: - felgi S line 18" - opony 225/40 - dystanse 10 mm 26.03.2016: - nowe klocki z przodu 1.04.2016: - czyszczenie turbiny - nowy zawór N75 9.04.2016: - olej Motul X-clean 5w40 + filtry MANN - nowy czujnik temperatury 30.05.2016: - serwis zawieszenia (drążki, wahacze, przeguby itd.) - nowa chłodnica - tylne lampy USA - żółte przeciwmgłowe 23.07.2016: - nowa chłodnica - serwis zawieszenia 2.06.2017: - bixenon 4300K - światła do jazdy dziennej w miejscu świateł drogowych 1.06.2018-1.11.2018: - całe auto pomalowane od nowa w kolorze LY9B - nowe listwy lakierowane i gumowe - dekory pomalowane w czarny połysk - bixenon Hella 3 i przy okazji polerka kloszy - przetwornice Koito D4S + żarniki 5000K - podłączenie świateł do jazdy dziennej pod alternator, żeby włączały się z silnikiem - przekaźnik wyłączający światła do jazdy dziennej po włączeniu pozycyjnych/mijania - naprawiony przerywacz kierunkowskazów - głośniki niskotonowe, tweetery i zwrotnice Audio System Germany - kierownica skórzana z A6 - ramki zegarów w stylu RS4 - naprawiony podłokietnik zestawem naprawczym do zawiasów - naprawione luźne kratki nawiewu - nowa turbina AWX - nowe sprzęgło obite kevlarem - nowe tarcze, klocki, przewody i płyn - nowy przepływomierz - naprawiony mechanizm wycieraczek - serwis klimatyzacji - olej i filtry (klasycznie już olej Motul + filtry MANN) 20.11.2018 - zewnętrzne słupki i trójkąty pomalowane w czarny połysk - powrót do białych przeciwmgłowych - pętla holownicza, tzw. tow rope - nowe wkłady lusterek z dorobionym podgrzewaniem włączanym razem z grzaniem szyby 25.11.2018 - plastiki w drzwiach pomalowane w czarny mat - przedni znaczek Audi pomalowany w czarny mat 30.11.2018 - dystanse z tyłu 15 mm - klipsy do gwintu, żeby dodatkowo skrócić skok - geometria kół 29.01.2019 - nowe wtryskiwacze z końcówkami 216 od Cobrettiego - mapa silnika pod turbinę AWX i wtryski 216 u spankiego - nowe dwa komplety opon 225/40 na lato i zimę Do 2020 typowy serwis eksploatacyjny, tj. płyny, filtry, zawieszenie... 2.02.2020: - remont silnika (zawory, pierścienie, głowica, rozrząd itd.) - regeneracja turbiny - serwis zawieszenia - nowe poduszki silnika - naprawiony licznik prędkości (skakał przy wyższych prędkościach) - nowe lampki tablicy rejestracyjnej (ASO już ich nie produkuje, a znaleźć używane do sedana z '99 to jakiś koszmar, gdyby ktoś szukał, numer to 8D0943021C) 28.03.2021: - nowy gwint MTS Gold - przegląd zawiasu i wymiana tego, co trzeba (wahacze, przeguby) - zaciski pomalowane na czarno, przy okazji jeden wymieniony - nowa osłona pod silnik 08.04.2021: - okrągła gałka zmiany biegów 28.05.2021: - lusterka elektrycznie składane z wiązką i przyciskiem (czekają na montaż...) 10.07.2021: - felgi po renowacji i lakierowaniu na czarno W międzyczasie oczywiście bieżący serwis, płyny itd. Obecnie wygląda tak:

Piano black do znudzenia :-)

Ja miałem to samo dopóki nie zmieniłem ramion na te z Passata.

Ja w międzyczasie założyłem ramiona z Passata B5 FL (2004 r.), do tego pióra Bosch Aerotwin i efekt jest zadowalający, zdecydowanie lepszy niż na seryjnych. Wymiary u mnie: 530 mm i 510 mm

Ja miałem ten:

Nic nie psiukasz. Zostawiasz za siedzeniem kierowcy, siedzenie składasz maksymalnie do przodu, włączasz klime na max i zdejmujesz zawleczkę. Obieg zamknięty, auto zamykasz, 15 min i możesz wyjmować

W korku klima gorzej chłodziła?

To zależy - ja włożyłem dość mocne głośniki w półkę i dają radę bez suba, a miejsce w bagażniku zaoszczędzone Oczywiście nie chcę negować subów, chodziło mi tylko o to, że warto sprawdzić mimo wszystko na sobie, bo każdy ma inne wymagania

No a jak chciałbys to wydalić? zależy tez co bierzesz bo rożne przedtreningowki na bazie kofeiny to tez niezłe poganiacze i ciagle chce sie po nich

Kupiłem przed chwilą zobaczymy czy było warto Było warto - już założone z piórami boscha i zbierają zdecydowanie lepiej Teraz pytanie jakie pióra potem kupić. Do tej pory jeździłem na najtańszych z marketu - orientujecie się czy mocowanie będzie pasować? W tych marketowych zawsze jest z 5 różnych nakładek pod różne mocowania ale nigdy nie da się ich zobaczyć bez otwierania pudełka a z kolei na nim mało piszą i nie wiadomo czy podejdzie czy nie. Czy muszą być już np. boscha pod te ramiona?

Ok

Właśnie będę musiał to sprawdzić u siebie, bo przykręcić można dowolnie i tak się teraz zacząłem zastanawiać czy nie przykręciłem odwrotnie przez przypadek. Mówisz, że jest płaski od dołu a zaokrąglony od góry - masz na myśli wnętrze odbłyśnika czy ramkę z otworami na śruby?

Lampy mam idealnie na wprost albo nawet delikatnie w prawo, to nie to, ale dzięki za podpowiedź :-) Najprawdopodobniej wymienię przysłonę na taką z ogranicznikiem. Mam kolejne pytanie. Jako że oczywistym jest, że odwrotnie założenie przysłony skutkuje świeceniem w niebo lub ustawieniem jak w angliku, tak nie do końca oczywiste jest dla mnie ustawienie soczewki i odbłyśnika - czy ma to jakieś znaczenie?

Próbowaliście pokryć odbłyśnik aluminium w sprayu? Puszka kosztuje ok. 40 zł, wychodzi na pewno taniej, odporność ponoć do 500 stopni C.