marcin4x4

Przeczytaj uważnie co napisałem. Przy turbo jest ważna siła kinetyczna spalin i łatwość z jaką opuszczą muszlę. Największy spowalniacz za turbo to tłumik końcowy o nieukierunkowanym ruchu spalin, usuwanie KAT'a bez ruszania tłumików jest bezcelowe. . oczywiście nie kwestionuje w 100% usuwanie tego wynalazku, zwiększa się backpressure, temperatura itd. Do wszystkiego trzeba podejść z głową, jeśli robimy budżetowo sensowniej jest dłubać tłumiki, gdy usuniemy wszystko może się zrobić za głośno.. no i ten świst turbo w odbycie.. Warto też przeanalizować czemu niektórzy po usunięciu katalizatora odnotowują wzrost spalania. faktycznie, wywaliłeś kata z jednego auta i teraz jesteś wielki. głównie by zwiększyć pojemność i obniżyć EGT.

eee czyli wywalasz kata który Ci da tyle co nic i połowa ludzi reklamuje to jako niemal święty obowiązek przy zwiększaniu mocy a tłumiki które Ci dają wymierne korzyści już są sprawą indywidualną ? markowy "wynalazek" nie jest taki zły, zwłaszcza wersja dedykowana do mocniejszych silników. i wydechów 2,5-3''. Strumienica jest do silników N/A które do równej pracy i zachowania mocy na górze potrzebują fali zwrotnej. W silniku turbo fala z czasem może uszkodzić turbosprężarkę a zawsze i wszędzie utrudni jej pracę,

Realny i odczuwalny efekt przyniesie wybebeszenie tłumików, usunięcie zdrowego katalizatora niczego nie poprawi. krowy w przeciwieństwie do spalin nie powodują raka i nie wydzielają toksycznych substancji (NOx, HC).. Jak nie będziesz dziadem na drodze a auto będzie zdrowe to pożyje długo.. a w razie czego nowy to nie taki mega wydatek. chętnie poczytam, dawaj linka kiedyś tez tak myślałem i robiłem, z wiekiem i wiedzą mi się trochę odmieniło.. a tłumiki które nie mają ukierunkowanego ruchu spalin nioby co robią ? według mnie... jeśli katalizator jest zdrowy (a bez powodu się nie zatyka) to jego wycięcie nie ma żadnego sensu, masz narzędzia wybebesz tłumiki jeśli okaże się że jest za głośno to rura perforowana obwinięta watą ze stali nierdzewnej i się wyciszy. BTW: z silników N/A katalizatorów się nie wycina.

przez ułamek sekundy ale swoje zobaczyłem dzięki.

popracować nad wysterowaniem i wybebeszyć tłumiki.

Witam jak w tytule, potrzebuje nagranie pracy rolki pompy paliwa. Po wymianie mam na niej dość spore drgania, nie wiem czy to normalne czy mechanior znowu coś sp...

na nowe przepisy jak znalazł ja ostatnio ze 150 km trasy średnią prędkości miałem 29km/h ! po za godzinami szczytu... przecież to jest masakra. Niestety, moje koło po 300km wyzionęło ducha... odradzam zamienniki.

Mi akurat nie chodzi o silnik bo 300 koni i quattro to coś co ten samochód ratuje, robi się banan na ryju i reszta nie ma znaczenia.

Ja tam już po miesiącu żałowałem że nie zostałem przy golfie b7 to trochę syf

Czasem szybciej "pasek piszczy", zarówno z góry jak i z dołu koło bardzo dobrze widać więc podczas pracy można sprawdzić jak duże ma drgania i czy nie bije. Przy okazji radzę wymienić resztę w tym napęd pompy CR (co 120kkm). Mnie cała impera łącznie z robocizną wyszła 1400 zł, ale koło MALO (do którego nie mam zaufania) 500zł zaś ASO 1230..

Nic się nie powinno stać, pamiętaj tylko że tracisz pompę wody, wspomaganie i alternator a w trakcie wypadnięcia koła silnik się może wyłączyć co przy 180km.h zalecane nie jest

Współczuje... Ja założyłem zamiennik MALO, niby ok ale dragonia na budzie jakieś takie... większe ale równe.

a co to jest ? a niby w czym jest lepsza ?

Mi wypadło wczoraj, podczas jazdy... 101tyś km.

żona straszna, nie brałbym Ale jeszcze wymieniłem tylne heble, turbo, 2mas i tuleje na bananach. A na serio to robota była ugadana na 800 zł, ale się ostro przeciągnęło to doszły gratisy. Po fakcie sam stwierdziłem że ten rozrząd to żadna filozofia, problem tylko się tam dostać i potem wsio do kupy poskładać. i tak powinno być, u mnie też miał wszystko ładnie poskładane, niestety później musiałem podnieść turbo i tam mi już gnoje d*py nie uszczelni, cała góra w sadzy. Czasem warto przepłacić.. poczekać.

sporo, ja dałem 600 i jeszcze mi klimę nabił. Tylko że musiałem się umówić 8 miesięcy szybciej...

Truciciel

06H145702Q Jest inna ale nie wiem jaka jest różnica wydajnościowa, bardziej chodziło mi o fakt że 3'' i FMIC dają całkiem sporo i możesz mieć więcej niż myślisz EGT też spadło więc może warto soft zweryfikować. BTW: masz katalizator ?

K03 też potrafi http://a4-klub.pl/index.php?/topic/285224-cdnc-20-tfsidpic-stronic-quattro-297km-403nm/

244 kuce miałeś po sofcie (ten wynik spoko), przyrost 26 koni po modyfikacjach to trochę słabo, zwłaszcza przy takiej rynnie jaką masz pod autem. hmm 270 ot tak sobie rzuciłeś czy robiłeś pomiar ? bo nie widzę wzmianki w temacie. Na BP się za bardzo nie znam ale według mnie K03 nie ma szans na 300ps, jeszcze w silniku tej generacji.

hmm FMIC, wydech i tylko 270 kuca ?

chociażby na montaż ?

A co Ci ta karta da ? w razie czego i tak mają na co zwalić.

Spokojnie, zaraz akcyza przywróci poprzednie ceny.

To jest forum, nie ścisłe kompendium wiedzy a art. 14, 25, 49, 53 i 54 Konstytucji RP zezwala mi na używanie skrótów myślowych, jeśli z kimś rozmawiam to zakładam że jest to osoba inteligentna i nie trzeba jej wszystkiego tłumaczyć w najdrobniejszych szczegółach. Każdy medal ma dwie strony... skarbówka to synonim urzędu skarbowego. Urzędy skarbowe dzielimy na wojewódzkie i terenowe, urzędy zostały podzielone ze względu na podmiot który obsługują. Urząd skarbony to jedna komórka. jeśli minister finansów wydaje rozporządzenia to dla urzędów skarbowych i izb skarbowych (oczywiście z wyjątkami jeśli dane rozporządzanie tyczy się konkretnej placówki). Czyli "nie ma takiej możliwości" ale na blankiecie jak wół jest konto skarbówki, tylko tej większej z miasta. Zawsze jestem pod wrażeniem ile to można napisać na temat jednej głupiej rzeczy, zwłaszcza że kilka osób potrafi pisać to samo. a jak by inaczej...