B6 DIVISION

[vblpl 2]

Siemka. Pany, wejdzie ta felga na zacisk 320 od A6?

http://allegro.pl/oryginalne-alu-felgi-audi-16-et42-5x112-nowe-i5677657529.html

Czytałem tutaj jakiś czas temu na, że każda felga, która ma mniejsze et jak 43? Prawda to?

Dzięki za odpowiedź

[miszka 1]

Wczorajsza zabawa z turbawką
Przed:




Po:




https://vimeo.com/141323417

Powodem zabiegu było sporadyczne wpadanie w tryb awaryjny na piątym i rzadziej na czwartym biegu przy obrotach 3.5tyś+

Edytowane 4 Października 2015 przez miszka

[C4NC3R 7]

Żeś to kurna wylizał

[miszka 1]

Żeś to kurna wylizał

Banan do teraz mi nie schodzi , a zwlekałem baaardzo długo

W planach i tak mam coś większego , na wiosnę się okaże co z tego wyjdzie

[C4NC3R 7]

Ostatnio wyczyściłem w Passacie sterownik silnika. Mapsensor jest tak niepomyślnie zaprojektowany że przez niego zalewane jest ECU olejem z dolotu. Efekt podobny jak u Ciebie, odcinało moc - tryb awaryjny.

Pół roku się za to zabierałem a to aż 15 min roboty

Coś większego znaczy sie turbo większe?

Edytowane 4 Października 2015 przez C4NC3R

[Magicbattle 11]

Siemano. Jest ktoś z Giżycka?? trzeba by bylo cos zobaczyc zanim pojade 500km w jedna strone. pilne

[Maciek0502 1]

Ja jestem z giżycka, ale nie ma mnie na miejscu. Pisz co trzeba, chłopaki sprawdzą

[miszka 1]

Ostatnio wyczyściłem w Passacie sterownik silnika. Mapsensor jest tak niepomyślnie zaprojektowany że przez niego zalewane jest ECU olejem z dolotu. Efekt podobny jak u Ciebie, odcinało moc - tryb awaryjny.

Pół roku się za to zabierałem a to aż 15 min roboty

Coś większego znaczy sie turbo większe?

Tak myślę o większym turbo + środkowy intercooler + sprzęgło obite kevlarem chyba powinno starczyć na coś koło 200kucyków. Niechcę robić wyścigówki, tylko żeby czasami było czym depnąć jak bedzie taka potrzeba

[audikrk_ 2]

Pany,

jak by ktoś planował sprzedać za 2-3 miesiące +/- oczywiście to chętnie kupię:

1.9 tdi Q lub 1.8t Q moce obojętne, warunek avant i quattro. Budżet solidny na solidną sztukę.

Pozdrawiam

[mrogal 3]

Wczorajsza zabawa z turbawką

Przed:

Po:

https://vimeo.com/141323417

Powodem zabiegu było sporadyczne wpadanie w tryb awaryjny na piątym i rzadziej na czwartym biegu przy obrotach 3.5tyś+

myślałem że PDki nie maja tego problemu, ja turbine w AFN wypolerowalem w srodku na wysokie lustro kiedys

[miszka 1]

Też na samym początku obstawiałem jakąś nieszczelność , wężyk albo N75 ale po sprawdzeniu wszystkiego odpowiedź była tylko jedna. Turbawka do czyszczenia.

W codziennej jeździe mi to w ogóle nie przeszkadzało i dlatego tak długo z tym wzlekałem. Problem pokazywał sie sporadycznie przy wysokich obrotach na 5 biegu (prędkość coś koło 180km/h) . Chociaż nie raz i nie dwa zdarzało sie że miałem na budziku 200-210 i nic sie nie działo .

No i w pewnym sensie miał też na to wpływ komentarz gościa który robił mi program. "Coś sie dzieje z turbiną i że więcej nie ma co cisnąć bo więcej nie wypluje".

Mam furacza prawie 5 lat , raczej nie jeżdzę jak emeryt , kat wywalony jakieś dwa lata temu. Nie mam pojęcia czemu sie tak zasyfiła.

Chyba że ten syf został po poprzednim właścicielu

Edytowane 4 Października 2015 przez miszka

[Karol89 11]

witam Panowie pomożecie na lustrze z kompasem wyświetla mi się coś takiego. Raz jest ok a raz się właśnie tak pokazuje

[mrogal 3]

Też na samym początku obstawiałem jakąś nieszczelność , wężyk albo N75 ale po sprawdzeniu wszystkiego odpowiedź była tylko jedna. Turbawka do czyszczenia.

W codziennej jeździe mi to w ogóle nie przeszkadzało i dlatego tak długo z tym wzlekałem. Problem pokazywał sie sporadycznie przy wysokich obrotach na 5 biegu (prędkość coś koło 180km/h) . Chociaż nie raz i nie dwa zdarzało sie że miałem na budziku 200-210 i nic sie nie działo .

No i w pewnym sensie miał też na to wpływ komentarz gościa który robił mi program. "Coś sie dzieje z turbiną i że więcej nie ma co cisnąć bo więcej nie wypluje".

Mam furacza prawie 5 lat , raczej nie jeżdzę jak emeryt , kat wywalony jakieś dwa lata temu. Nie mam pojęcia czemu sie tak zasyfiła.

Chyba że ten syf został po poprzednim właścicielu

kat, a EGR?

[miszka 1]

Też na samym początku obstawiałem jakąś nieszczelność , wężyk albo N75 ale po sprawdzeniu wszystkiego odpowiedź była tylko jedna. Turbawka do czyszczenia.

W codziennej jeździe mi to w ogóle nie przeszkadzało i dlatego tak długo z tym wzlekałem. Problem pokazywał sie sporadycznie przy wysokich obrotach na 5 biegu (prędkość coś koło 180km/h) . Chociaż nie raz i nie dwa zdarzało sie że miałem na budziku 200-210 i nic sie nie działo .

No i w pewnym sensie miał też na to wpływ komentarz gościa który robił mi program. "Coś sie dzieje z turbiną i że więcej nie ma co cisnąć bo więcej nie wypluje".

Mam furacza prawie 5 lat , raczej nie jeżdzę jak emeryt , kat wywalony jakieś dwa lata temu. Nie mam pojęcia czemu sie tak zasyfiła.

Chyba że ten syf został po poprzednim właścicielu

kat, a EGR?

Kat wywalony a EGR ciągle siedzi i nie jest zaślepiony , jakieś dwa lata temu wymieniony na nowy ori

[Kshyhu87 2]

coś zaczyna się dziać powoli

To normalny zderzak z dokładką od?? Więcej zdjęć masz?

[Robero321 54]

to wygląda na dokładkę od B7

Przygotowania są bo do was drutem jechac nie mozna. Auto stoi u lakiernika..bedzie nowy lakier na calym aucie, a ja bawie sie w detale.

Idziesz w mat czy to tylko baza ?

on stoi na lakierni ?

w tych warunkach to będziesz mieć raczej sporo wtrąceń...

[Kshyhu87 2]

Wydaje mi się że całkiem spoko wygląda ta dokładka :-) czekam na więcej zdjęć...

[bongod 9]

Też mi się podoba muszę pomyśleć nad nią albo tą imitacją esy z alledrogo ale zderzak chyba pospawam w całość.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[ucho.77 15]

Panowie wiem że to może banalne pytanie ,ale jak zdjąć klamkę szyby z tyłu?

Nigdy nie maiłem z tym do czynienia

[pajda 18]

Panowie wiem że to może banalne pytanie ,ale jak zdjąć klamkę szyby z tyłu?

Nigdy nie maiłem z tym do czynienia

Co ty chcesz zrobić?