B6 DIVISION

[POWER-KRIS 8]

Pany ale to coś z kompem.Przeplywka przy zaslepionym egr ma mieć około 500 i ma, tylko komp z jakiegoś powodu żąda 850 a powinien 250.

[miszka 1]

poruszaj wtyką przepływki ,nieraz lubi niełączyć,albo odłącz i podłącz

Próbowałem i nic to nie daje , wartość 850 sie nie zmienia

Pany ale to coś z kompem.Przeplywka przy zaslepionym egr ma mieć około 500 i ma, tylko komp z jakiegoś powodu żąda 850 a powinien 250.

A jest jakiś sposób żeby sprawdzić vagiem czy EGR jest wyłączony programowo?

[niestandardowy 0]

No pewnie. Bs grupa 003

Edytowane 9 Października 2015 przez niestandardowy

[miszka 1]

No pewnie. Bs grupa 13

Dzisiaj już późno jutro sprawdzę

To 13 czy 003

[POWER-KRIS 8]

Zrób normalne logi może coś wyjdzie w praniu, bo coś grzebane musiało być.

[aleksbend 1]

Szukaj plastikowej od A6 C6 sedan, A4 B7 sedan. Ja dałem chyba 40zł + KW, zazwyczaj stoją około stówki.

A takie pytanie bo widze ta od b7 nie ma zamka czyli co po prostu go nie zakładam i tyle przy montażu tej plastikowej?

Ta bez zamka to raczej od avanta jest (i dużo łatwiej taką kupic). A zamka tak jak piszesz można po prostu nie zakładac, ale jeśli nie masz składanej tylnej kanapy to lepiej nie kombinowac

radzę uważać , bo od avanta i sedana jest inna długość przynbajmniej ja się z tym spotkałem... raczej szedłbym tropem ze jak masz zamek to szukaj z zamkiem...

[kaju 69]

Szukaj plastikowej od A6 C6 sedan, A4 B7 sedan. Ja dałem chyba 40zł + KW, zazwyczaj stoją około stówki.

A takie pytanie bo widze ta od b7 nie ma zamka czyli co po prostu go nie zakładam i tyle przy montażu tej plastikowej?

Ta bez zamka to raczej od avanta jest (i dużo łatwiej taką kupic). A zamka tak jak piszesz można po prostu nie zakładac, ale jeśli nie masz składanej tylnej kanapy to lepiej nie kombinowac

radzę uważać , bo od avanta i sedana jest inna długość przynbajmniej ja się z tym spotkałem... raczej szedłbym tropem ze jak masz zamek to szukaj z zamkiem...

nierealne. miałem wszystkie trzy w rękach: sedan avant i cabrio - wszystkie trzy te same...

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[staniek 61]

Ja w avancie By6 mam od sedana A6 C6 z zamkiem, pasuje i według ETKi jest taka sama jak w sedanie A4 B7.

edit: kaju był szybsiejszy i potwierdził to czego byłem prawie pewny

Edytowane 9 Października 2015 przez staniek

[miszka 1]

Jeszcze jedno pytanie:

rura dolotowa która idzie do turbiny od dołu w krztałcie S musi sztywno siedzieć , czy może mieć luzy. Bo gdy wyciągałem turbo do czyszczenia to siedziała w miarę sztywno ale jak wszystko wyczyściłem to teraz tam lata jak na starej kur... majty. Tzn ten skobel ją trzyma ale i tak są luzy.

Czy to może być przyczyną dymienia na biało. Przed czyszczeniem turbawki nie kopciło a teraz zaczęło i tylko to przychodzi mi do głowy.

Ale ktoś poszedł w biel

[niestandardowy 0]

Miszka 003. edytowalem bo sie zagapilem zapodaj 003 sciagnij wezyk z egr-a i patrz czy ssie-puszcza-ssie-puszcza

[jozek726 6]

Jak ściągnąć ta listwę z tylnego zderzaka ?

[kaju 69]

Jak ściągnąć ta listwę z tylnego zderzaka ?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Gość harry19-19]

Kaju +1

[RicS3 1]

Pany ale to coś z kompem.Przeplywka przy zaslepionym egr ma mieć około 500 i ma, tylko komp z jakiegoś powodu żąda 850 a powinien 250.

U mnie egr jest zaślepiony, do tego wężyk z niego też jest zdjęty i zaślepiony śrubką. Miał być wyłączony programowo ale dzisiaj jak przeczytałem problem kolegi to poszedłem sprawdzić jak jest u mnie. Jak wrzucę grupę 003 w BS to na zaślepionym śrubką wężyku, zasysa powietrze i przestaje. Czyli wychodzi na to, że programowo nie jest wyłączony tylko zaślepiony mechanicznie. Ma to jakiś wpływ na pracę silnika? Silnik po chipie i parametry w grupach podanych przez kolegę wcześniej mam podobne.

Poniżej foto.

[C4NC3R 7]

Jak jeszcze miałem EGR i na próbe zaślepiłem wężyk który sterował jego pracą to też dziwne wartości mi pokazywało na VAGu - błędów jednak zero.

Jak chcecie sie bawić w zaślepianie EGR to jedynie wraz z korektą softu

[grzes283 36]

Panowie, takie sprawa....odpinałem akumulator na dłuższą chwilę przy montażu grzanej kiery i o ile kiera jest OK, o tyle nie działają mi składane lusterka z pilota. Raz działały, raz nie, sam nie wiem od czego to zależało, ale powiązane było z odpinaniem aku.

KKAM przysłał mi na podmiankę nowe moduły, ale niestety te również nie działają. Przyczyna ewidentnie leży po stronie auta, tylko co mogło ją spowodować, aż tak, że lewa i prawa strona jednocześnie przestały działać. Składanie z pokrętła działa normalnie....

Jest możliwe, aby zgubił masę, albo jakieś sygnały z can, skoro pokrętło składania lusterek działa normalnie.

Pilot jest w pamięci jako drugi, zresztą pierwszy i trzeci też nie trybił....

Macie jakieś pomysły????

[C4NC3R 7]

Grzesiu u mnie też coś zakłóca pracę modułów od kkam. Jeszcze nie wiem co to może być;/.

Masz jakieś błędy na VAGu? Zmieniałeś jeszcze jakieś kodowania w module komfortu?

Działa CI normalnie komfortowe opuszczenie/domykanie szyb po przytrzymaniu przycisku od otwierania auta na pilocie?

[grzes283 36]

Nic nie zmieniałem, ewentualnie dodałem selektywne otwieranie zamka( czyli tylko otwiera drzwi kierowcy po jednym wciśnięciu pilota ), ale to zrobiłem już jak nie działały moduły.

Jedyne co to montowałem moduły grzanej kiery i sama kierę, ale to nie od tego. Wszystko było ok, aż do momentu odpięcia aku......Przecież nie jest możliwe, aby skręcane, lutowane i opasane koszulka termokurczliwa połączenia jednocześnie po obu stronach przestały stykać.

Z tym aku, to też dziwna sprawa, bo raz działały, a raz nie. Trzeba było kilka razy odłączać aku i zatrybiły. Niestety ostatnio już umarły całkowicie....

Co do błedów, to nie mam. Opuszczanie i domykanie szyb działa normalnie i z pilota i z kabiny i z centralnego zamka

[Bart_poznan 1]

sprawdź wiązkę w przelotce drzwiowej

[grzes283 36]

Jest ok, zresztą wtedy chyba też składanie z pokrętłą by nie działało. Zastanawia mnie tylko fakt, dlaczego obie strony jednocześnie????

Do modułu wchodzi 6 przewodów.

1. Zasilanie PLUS

2. Masa

3. CAN H

4. CAN L

5. Sygnał składania

6. Sygnał rozkładania.

Teoretycznie żadnej filozofii nie ma. Plus dochodzi, bo tyle mogłem sprawdzić. Czyli pozostaje pięć przewodów, na które mógł mieć wpływ odpięty aku. Skoro z pokrętła składa mi lusteko, czyli sygnały składania i rozkładania są, więc też odpadają. Pozostają trzy przewody.

masa

can h

can l

Czy na CANy odłączenie aku może mieć wpływ? Sądze, że inne rzeczy w aucie też by nie działały, a tego nie zaobserwowałem. Myślę o masie, ale jeśli jej by nie było, to chyba ręczne składanie też by nie trybiło.....

Gdy wymontuje moduł od kkama, to wówczas nie działa składanie ręczne, ale to jasna sprawa.....przecięte przewodu pod moduł.