Jakie macie średnie spalanie silników 2.0 TDI z DPF i bez

[endriu13]

BRD z DPF i EGR Quattro

Po mieście nie jeżdżone,trasa 6,2-6,8 .Raczej lekka noga.

[Karasik2]

Proponuje dodawać zdjecia FIS-u ze średniego spalania bo nie chce mi sie wierzyć iż po mieście i jeszcze przy -2st c pali 8 Litrów na /100

U nie wygląda to tak w BRD z DFP

Miasto poranne korki w Krakowie to 9,5-10 l (mój niechlubny rekord 9km odcinek to 14.2)

Trasa 6,5-7l

[rafałwol]

Oprócz tej liczby (14.2) to sie calkowicie zgadzam.

2.0 BPW bez DPF

[D4N13L]

2.0 BRD Quattro z DPF i EGR na oponach zimowych 205/55R16

Średnie spalanie na zbiorniku 7,5l przy umiarkowanej jeździe w cyklu średnim (25km do miasta, jakieś zakupy i powrót),

przy ostrzejszej jeździe 8,0l

W trasie nie mierzony na zbiorniku, bo nie robił jeszcze tak długich tras, jednakże FIS najmniej pokazał 5,2

Na FIS za bardzo nie zwracam uwagi, bo przy byle ostrzejszym wyprzedzaniu podnosi sobie średnie spalanie od razu o 0,5l w górę

[przemus1000d]

2.0 tdi caha

Opony 245/40/r18

Bez dpf + mocny program

W mieście 9-10 l spokojna jazda

W mieście zapierdzielanie 11-13 l

Poza miastem

Spokojnie do 100 KM/h 5.5-6l

powyżej 140 KM/h 8.8-10

A zapierdzielanie pedał w podłogę od 0-200KM/h około 11-13.2

Wysłane z mojego HTC One M9 przy użyciu Tapatalka

Oczywiście quatro

Wysłane z mojego HTC One M9 przy użyciu Tapatalka

[SotoM]

To Przemas trochę nie ta bajka...-mieszasz pompowtrysk z CRem.

Edytowane 26 Grudnia 2016 przez SotoM

[przemus1000d]

No ja mam common raila

Wysłane z mojego HTC One M9 przy użyciu Tapatalka

[D4N13L]

Więc trochę post nie na temat

[SotoM]

No ja mam common raila

no wiec właśnie... że tak to określę -zaśmiecasz...

swoje spostrzeżenia opisz w dziale B8 2.0TDI a nie w B7 2.0TDI gdzie CR nie występuje a tylko i wyłącznie pompowtrysk.

[przemus1000d]

Ok

Wysłane z mojego HTC One M9 przy użyciu Tapatalka

[piogorski]

Po swapie BLB bez DPF

Trasa 5.0 - 5.5

Trasa mocniej 6.0 - 6.5

Miasto 6.5- 7.0

Średnio na baku 1000 do 1100 66L max

[krzysikm]

B7 Avant 2.0TDI BPW, manual bez dpf.

Codzienne dojazdy do pracy 15km prostą, pustą wiejską drogą 5-5,5l/100km - jazda ekonomiczna 90km/h tempomat i szósty bieg. Mój rekord to 4.8l

Trasa 100-120km/h - 6l

Po mieście jeżdżę mało, ale max spalił 8.5

Średnio pali 6l, ale dynamicznie jeżdżę tylko gdy muszę, z reguły statecznie.

Po wywaleniu dpf nie ma różnicy w spalaniu.

 

[ar3k92]

Pierwszy post, więc przy okazji witam forumowiczów.

B7 Avant, 2.0TDI, 140 KM, BPW, manual, bez DPF

Trasa (dynamicznie) - 7.2-7.5

Trasa (spokojnie) - 6.8-7

Miasto - 9

Przy cyklu mieszanym 50/50 mogę uznać troche ponad 8l. 

 

[ecobuda]

Pierwszy post, więc przy okazji witam forumowiczów.
B7 Avant, 2.0TDI, 140 KM, BPW, manual, bez DPF
Trasa (dynamicznie) - 7.2-7.5
Trasa (spokojnie) - 6.8-7
Miasto - 9
Przy cyklu mieszanym 50/50 mogę uznać troche ponad 8l. 
 
Ja mam bpw z multitronikiem, dpf jest i spalanie takie samo

[Redus23]

2.0 TDI BRD 170 PS, dpf off.

Trasa spokojnie 90-100 km/h 5,6-6,0 L

Trasa 100-110 km/h + ok 20% cyklu miejskiego 6,2-6,4 L

Miasto tryb spokojny + od czasu do czasu przepał non stop 1-2-3-4 bieg od pasów do pasów 6,5-8,2 L

Cykl mieszany 50/50 ok 7,1 L

Tryb miejski przepał na 100 % odcinki ok 9-10 km, 9,0-10,0 L

Wszystko podane w temp otoczenia poniżej 5 stopni C.

[stfan342]

 

Witam ponownie:

A4 B7, 2007, BPW, DPF, manual.

Ostatnio sama trasa, krajówka dużo dwupasmówki, prędkość 100-110 na 6 biegu. Po przejechaniu 900 km jeszcze pół kreski do rezerwy. Przy tankowaniu wyszło 6,1 litra, to mój najlepszy wynik.

Zdjęcie dla ciekawostki:

[Karasik2]

Panowie czy na trasie bedzie mniej paliło na tempomacie czy więcej? Klima dużo podnosi spalania?na jakim biegu i obrotach jest najmniejsze spalanie?

[piotrsob1]

Dnia 12.04.2017 o 20:39, stfan342 napisał:

 

Witam ponownie:

A4 B7, 2007, BPW, DPF, manual.

Ostatnio sama trasa, krajówka dużo dwupasmówki, prędkość 100-110 na 6 biegu. Po przejechaniu 900 km jeszcze pół kreski do rezerwy. Przy tankowaniu wyszło 6,1 litra, to mój najlepszy wynik.

Zdjęcie dla ciekawostki:

Dzisiaj na ogonie zatargałem swoją Jolkę z jej Touranem na Mazury ....

To Ona dyktowała tempo i moje BPW się chyba popsuło , spalanie wyszło ponad trzy litry mniejsze niż zawsze, tylko czas się przeciągnął z trzech godzin do 4:20

Jak od 2008 roku jeżdżę nią to poza jednym krótkim eksperymentem niegdyś wykonanym , po raz pierwszy udało mi się zrobić tak nierealny wynik w czasie jazdy

[stfan342]

23 minuty temu, piotrsob1 napisał:

Dzisiaj na ogonie zatargałem swoją Jolkę z jej Touranem na Mazury ....

To Ona dyktowała tempo i moje BPW się chyba popsuło , spalanie wyszło ponad trzy litry mniejsze niż zawsze, tylko czas się przeciągnął z trzech godzin do 4:20

Jak od 2008 roku jeżdżę nią to poza jednym krótkim eksperymentem niegdyś wykonanym , po raz pierwszy udało mi się zrobić tak nierealny wynik w czasie jazdy

No mnie się udaje uzyskiwać spalanie na poziomie 6,5 - 7 litrów przy spokojnej jeździe. Ale nawet na autostradzie nie jeżdżę szybko - max 120-130. Ale z Twojego postu wynika że lubisz depnąć - to chyba wyjaśnia trzy literki więcej spalania

[stfan342]

Dnia 22.05.2017 o 20:12, Karasik2 napisał:

Panowie czy na trasie bedzie mniej paliło na tempomacie czy więcej? Klima dużo podnosi spalania?na jakim biegu i obrotach jest najmniejsze spalanie?

Ostatnio długi wakacyjny wyjazd autostradowy - 3000 km i po zrobieniu między tankowaniami 800 km z czego 650 po autostradzie z prędkością  115-120km/h  w większości na tempomacie a 150 po drogach krajowych z prędkościami 70-90 km/h i spokojnej jeździe spalanie wyszło ok. 6,1 l. I jeszcze była jedna kreska od rezerwy - czyli 150 km do wysuszenia zbiornika. Także w mojej ocenie jazda na tempomacie na pewno nie podwyższa spalania. Na ile zmniejsza - nie wiem. Z mojego doświadczenia - 6 bieg -2000 obrotów spalanie na pewno nie więcej 6 litrów, natomiast krajówka 70-90 km/h na czwartym lub piątym biegu spalanie  na podobnym poziomie może odrobinę wyższe - niestety mój komputer nie pokazuje spalania średniego czy chwilowego więc wniosek wynika tylko z ilości paliwa zatankowanego później na stacji. Myślę że możnaby zejść niżej jeżdżąc z obrotami na poziomie 1500-1800 obr/min ale szkoda koła dwumasowego. Z mojego dowiadczenia optymalne obroty 2,0 TDI sa w przedziale 1800-2400.