[ALL B6] Instalacja czujnika deszczu + MCE Swap z B7

[bystry_p]

chetnie dolacze sie do tematu bo rowniez zostala wykonana zmiana na MCE od B7 z czujnikiem deszczu, zmierzchu. dla potomnych, nie musi byc wlacznik swiatel z B7, przerobilem to i dziala na wlaczniku AUTO z B6.

[siwy2326]

W koncu i mi udalo sie wyrezac MCE od B7,moj jest z koncowka N,stary od B6 byl z E.

Oczywiscie nie obeszlo sie bez problemow;

-u mnie nie dziala polaczenie pin1 wlacznik swiatel ->4DRL->20/32MCE tzn dziala ale caly czas nawet jak wyciagne kluczyk,pin 4i8 z DRL podlaczylem do pin 1 z wlacznika swiatel i teraz dziala jak nalezy.

-kolory dwoch lub trzech kabli mi sie nie zgadzaly(nie pamietam juz ktore to byly)

Zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz,w opisie Bart'a-S o MCE B6/7 jest napisane:

Rozpiska wiązki dla włącznika DLR:

Pin 3 – aktywacja świateł DLR (połączenie z MCE, kostka 32-pin, 30) [niebiesko/czerwony]

Pin 4 – iluminacja (połączenie z MCE, kostka 32-pin/18) [czarno/niebieski]

Pin 5 – masa włącznika i iluminacji [brązowy]

Pin 8 – iluminacja (połączenie z MCE, kostka 32-pin/18) [czarno/niebieski]

tylko ze pin18/32 MCE odpowiada za zasilanie lewego bocznego kierunkowskazu a nie iluminacje DRL'a ,chyba ze ja tu czegos nie rozumiem.

Jeszcze pytanko do KFX'a,jak zakladales ledy w DRL do dokladales jakies obciazenie zeby nie wywalalo bledu?

[Bart-S]

W koncu i mi udalo sie wyrezac MCE od B7,moj jest z koncowka N,stary od B6 byl z E.

Oczywiscie nie obeszlo sie bez problemow;

-u mnie nie dziala polaczenie pin1 wlacznik swiatel ->4DRL->20/32MCE tzn dziala ale caly czas nawet jak wyciagne kluczyk,pin 4i8 z DRL podlaczylem do pin 1 z wlacznika swiatel i teraz dziala jak nalezy.

-kolory dwoch lub trzech kabli mi sie nie zgadzaly(nie pamietam juz ktore to byly)

Zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz,w opisie Bart'a-S o MCE B6/7 jest napisane:

Rozpiska wiązki dla włącznika DLR:

Pin 3 – aktywacja świateł DLR (połączenie z MCE, kostka 32-pin, 30) [niebiesko/czerwony]

Pin 4 – iluminacja (połączenie z MCE, kostka 32-pin/18) [czarno/niebieski]

Pin 5 – masa włącznika i iluminacji [brązowy]

Pin 8 – iluminacja (połączenie z MCE, kostka 32-pin/18) [czarno/niebieski]

tylko ze pin18/32 MCE odpowiada za zasilanie lewego bocznego kierunkowskazu a nie iluminacje DRL'a ,chyba ze ja tu czegos nie rozumiem.

Muszę poprawić - w B7 to pin 20.

[pajda]

czy ma może ktoś pożyczyć wyjmaki do pinów bo przymierzam się do przekładki MCE a bez tego to bedzie męka, albo może ktoś ma wolną kostkę B by moc troche poćwiczyć i może coś uda mi się dorobić

[bobikos]

kup sobie małe zestaw precyzyjnych śrubokrętów

https://www.google.pl/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&docid=gUbjRxDfxV22gM&tbnid=jPUMQvqSslfJcM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fturborc.pl%2Findex.php%3Fproducts%3Dproduct%26prod_id%3D70&ei=rOSkUr74GYeS0QXtw4DwCA&bvm=bv.57752919,d.bGE&psig=AFQjCNGFCQaj8XdxAf8zuJtsYlYEMNClDQ&ust=1386624541437742

bierzesz mały płaski śrubokręt, wkładasz po obu stronach każdego pinu, kręcisz w kółko, tak by wgiąć łapki trzymające piny i bez problemu wyjmujesz - możesz to robić najpierw z jednej, potem z drugiej strony, jednym śrubokrętem. Jak dobierzesz odpowiednią wielkość śrubokręta to pójdzie Ci to gładko. Jak za mocno wegniesz łapki to musisz przed ponownym zamontowaniem je odgiąć by znowu trzymały.

[pajda]

który pin podejdzie do kostki B MCE

PIN ŻEŃSKI KONEKTOR 1,5mm 0,5-1,0 (3756376432) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

PIN ŻEŃSKI KONEKTOR VW JPT 2,8mm 0,5-1,0 F280 2szt (3737401860) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

PIN ŻEŃSKI KONEKTOR VW JPT 2,8 1,0-2,5 F280 2szt (3737432379) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

[michail55]

napisz mi tylko jak sciagnac lusterko nie uszkadzajac go

[siwy2326]

napisz mi tylko jak sciagnac lusterko nie uszkadzajac go

Chwytasz za mocowanie lusterka i przekrecasz w lewa stronę.

[KFX]

Sorry, byłem mega offline, życiowe tematy i plany się wkradły

Ja nie chciałem zakładać obciążenia do ledów, nie kodowałem w MCE dziennych. Zrobiłem prościutki układ na 2 tranzystorach, który włącza dodatkowy przekaźnik od dziennych, jeśli mamy włącznik świateł na pozycji auto i pokrętło DRL=1, oraz gdy nie świecą się postojówki (wykluczenie pozycji manualnej oraz zadziałania czujnika światła i odpalenie xenonów)

[barrowiec1]

Sorry, byłem mega offline, życiowe tematy i plany się wkradły

Ja nie chciałem zakładać obciążenia do ledów, nie kodowałem w MCE dziennych. Zrobiłem prościutki układ na 2 tranzystorach, który włącza dodatkowy przekaźnik od dziennych, jeśli mamy włącznik świateł na pozycji auto i pokrętło DRL=1, oraz gdy nie świecą się postojówki (wykluczenie pozycji manualnej oraz zadziałania czujnika światła i odpalenie xenonów)

a czemu nie kodowałeś?? jeśli można wiedzieć...

[KFX]

Bo mi się nie chciało bawić z obciążeniem i tą część zrobiłem sobie po swojemu

[barrowiec1]

Bo mi się nie chciało bawić z obciążeniem i tą część zrobiłem sobie po swojemu

to może jakiś schemacik??

a jak jest z kontrolą żarówek?? nie wyskakuje błąd?

a tak przy okazji (OT) : jak tam składane lusterka?

[KFX]

Uffff, schemacik.. musiałbym się dokopać do auta, bo składałem to z głowy 2 lata temu

Nie ma kontroli żarówek na to, to jest osobny obwód właśnie, zasilany po stacyjce z bezpiecznikiem, nie kodowany w MCE, extra DRL

Z lusterkami i innymi cudami po CANie jest problem: nie mam czasu.. wciągnąłem się w rozwój firmy i nie dam rady modzić, za dużo czasu to pochłania

Chciałbym się pobawić jeszcze z takimi modami, wcześniej czy później wrócę do tematu bo CAN ma duże możliwości korelowania pakietów i odsyłania, więc ciekawe ułatwienia można porobić, o czym się fabryce wtedy nie śniło

[barrowiec1]

to co Ty masz h55 w długich? a drl ledowy osobno?

[KFX]

Zestaw świateł z przodu ori wyglądał tak: BiXenon D1S + extra H7 na długie dopalane dodatkowo, brak dziennych + halogeny H11

Po modach jest: BiXenon D1S bez extra długich (jak w B7) + led DRL w gniazdach H7 zamiast tamtych żarówek + xenon 8000k w halogenach

[barrowiec1]

h7 mi chodziło, a nie h55. Ale dalej nie czaję, jak kontrola żarówek nie pokazuje Ci błędu przy h7 (led)??

[KFX]

Patrz:

W MCE z B6 był do zasilenia xenon z elektromagnesami z przysłony na długie + extra H7 do długich. Obciążenie na lampę 35W+55W

Nie było DRL.

Po swapie na B7 jest do zasilenia xenon z elektromagnesami, dodatkowych H7 do długich NIE BYŁO w B7, odcięcie przewodów w lampach było konieczne, bo wtedy był błąd w MCE z B7 - za wysokie obciążenie. Obciążenie na lampę w B7 to 35W na xenon + ewentualnie 21W na DRL, jeśli były. Jeśli zakodowałbym DRL w MCE - to musiałbym wygenerować 20W obciążęnia na każdą lampę, bo LED żre ~1W.

Moje DRL idą osobnym obwodem po stacyjce, osobny układ odpalania (AUTO, włącznik DRL, czujnik światła w lusterku), całkowicie poza MCE, stąd brak jakichkolwiek błędów - ale też brak kontroli spalonych żarówek.

Na szczęście 2 lata już wszystko działa perfecto

Qmasz już?

[barrowiec1]

No właśnie o to mi chodzi, i czy to znaczy, że jak nie masz zakodowanego drl to MCE nie sprawdza żarówek z h7 w ogóle??

[KFX]

Ale w B7 przecież nie ma H7 w lampach, więc MCE nie ma ich obsługi. Zamiast H7 są jakieś małe 21W do DRL, których właśnie nie kodowałem.

[barrowiec1]

ok. już wszystko jasne... jak nie ma drl-a to nie ma nic