Wymiana modułu kierownicy (pod tempomat kierownicę multifunkcyjną)

[koleś1]

Ok. Kurier przywiózł graty. Manetki z taśmą i modułem N i kierownica z airbagiem i kabelkiem. Wszystko wyjęte z jednego auta więc włożę to tak jak przyszło.

Q trafi do B7, które nie ma tempomatu i będę tam próbował multi dołożyć (w późniejszym czasie bo się muszę dokształcić).

Edit. 6.09

Wczoraj nie udało się wyjąć Q z B6. Właściciel wyjechał na weekend.

Do B7 trafił więc N i tempomat ruszył.

Plusem tej sytuacji jest to, że spróbuję czy zadziała multikierownica w B6 z modułem Q. Jeśli nie to będzie podmianka pomiędzy samochodami.

Edit7.09

Mam takie pytanie: czy w A4B7 zadziała kierownica multi z A6C6?

Wygląda na identyczną z B7 a miałbym ją za naprawdę niewielkie pieniądze.

Kolejne pytanie dotyczy kodowania po wymianie modułu. Chodzi konkretnie o tworzenie kodu do zalogowania się w ABS.

Skąd się dowiem jakie hamulce ma dane auto:

* 0x?xx: Hamulce
o 2 = Brembo 17" (PR-1LJ)
o 3 = FN3 16" (PR-1LT/1LF)
o 4 = HP2 16" (PR-1LX)
o 4 = FNR 16" (PR-1LA/1LG)
o 5 = FN3 15" (PR-1LB/1LE)
o 6 = C54 (PR-1LZ)

Jak dotąd robiłem to metodą prób i błędów. Utworzony kod działał lub nie.

Pozostałe składowe kodu są jasne ale z wyborem cyferki oznaczającej hamulce mam problem.

Edytowane 7 Września 2014 przez koleś1

[Schmolke]

Skąd się dowiem jakie hamulce ma dane auto:
* 0x?xx: Hamulce
o 2 = Brembo 17" (PR-1LJ)
o 3 = FN3 16" (PR-1LT/1LF)
o 4 = HP2 16" (PR-1LX)
o 4 = FNR 16" (PR-1LA/1LG)
o 5 = FN3 15" (PR-1LB/1LE)
o 6 = C54 (PR-1LZ)

Kod PR czytasz z wlepki.

Tu masz wszystko opisane:

[niestandardowy]

Koles, kierownica podejdzie z a6 c6 ale musi byc tam napisane 4f0.

[adi55]

koledzy zeby dolozyc tempomat do b6 to trzeba tez dokupic jakas tasme????,bo kupilem manetke i modul i obudowe pod tempomat???

Edytowane 8 Września 2014 przez adi55

[Góral65]

koledzy zeby dolozyc tempomat do b6 to trzeba tez dokupic jakas tasme????,bo kupilem manetke i modul i obudowe pod tempomat???

pod tempomat masz wszystko

taśma potrzebna jeśli dokładasz kierownicę multi.

[koleś1]

Schmolke, dzięki. Teraz wszystko jasne.

Dziś (a właściwie to wczoraj) założyłem multikierownicę w B6. Niestety, bardzo przepraszam ale z braku czasu nie sprawdziłem czy na module Q ruszy.

Moduł Q podmieniłem na N, wymieniłem taśmę, poskładałem wszystko i zakodowałem. Całość zajęła mi ~ 30 minut.

Q jak pisałem, trafi do B7. Na razie kierownica się szyje a ja szukam kabelka i kolejnej taśmy do multi.

Koles, kierownica podejdzie z a6 c6 ale musi byc tam napisane 4f0.

No tego właśnie nie wiem. Jak ją dostanę to sprawdzę.

Edytowane 9 Września 2014 przez koleś1

[sopel_prusa]

Dlaczego w vagu w ABS nie.mogę wpisać loginu?

Wysłane z mojego LT25i przy użyciu Tapatalka

[koleś1]

Dlaczego w vagu w ABS nie.mogę wpisać loginu?

Wysłane z mojego LT25i przy użyciu Tapatalka

Gdy wpisujesz silnik musi być odpalony. Może to jest powód?

[sopel_prusa]

Niestety

Po wpisaniu loginu i kodu wszystko jest ok a po 30 sec kasuje się wszystko i wracają wartości 00000

Edytowane 13 Września 2014 przez cwiara

[biggman]

może za słaby kabel, alby zły login

[sopel_prusa]

Login z wątku 09555 odpowiada mojej audi

Przy module Q w b6 trzeba.zmieniać.położenia kabli w kostkach? Tak jak w module.świateł z b7 do b6?

Wysłane z mojego LT25i przy użyciu Tapatalka

Edytowane 12 Września 2014 przez sopel_prusa

[Slawek]

Nie zmieniasz nic fizycznie w module kierownicy.

[koleś1]

Koles, kierownica podejdzie z a6 c6 ale musi byc tam napisane 4f0.

Dziś odebrałem kierownicę. Ma tam naklejkę z numerem 8P0 419 091 BG

Pomimo tego co napisałeś spróbuję ją zamontować w B7.

Kierownica obszyta na bokach perforowaną a góra i dół to tzw. struktura. Mnie się bardzo podoba.

Oto kilka zdjęć:

Kierownica, moduł Q i nowa taśma do multi już w aucie.

Brakuje jeszcze kabelka do airbgu ale intensywnie nad tym pracuję.

Fotka z auta:

[przemolca]

koledzy wymieniłem kierownice z b7 do mojej b6 kupiłem tasme ale z tyłu wpina sie kostka ktora nie pasuje do tasmy z b7 co zrobić wlutować kostke z b7 czy co ???

[wrclaguna]

Tu masz temat o zmianie kierownicy , wystarczy poczytac pierwszy post :


===> http://a4-klub.pl/index.php?/topic/18670-instalacja-kierownicy-multifunkcyjnej-s3-r8-tt-a4-b7/?p=243037#entry243037

[elmo814]

kostka ta kosztuje 25 zeta w serwisie

[koleś1]

Podłączyłem kierownicę. Zakodowałem i działa radio ale nie działają przyciski MODE i VOICE CONTROL. Jak nacisnę ten drugi to na wyświetlaczu licznika jest komunikat NO FUNCTION.

W aucie jest moduł BT bo łączy się z telefonem.

Co muszę zrobić, żeby te dwa przyciski działały? Funkcję VOICE CONTROL aktywuje się gdzieś osobno?

Edytowane 19 Września 2014 przez koleś1

[wrclaguna]

Kolego troszke wysiłku na FORUM masz wszytko pieknie opisane :


------> http://a4-klub.pl/index.php?/topic/20275-instalacja-fabrycznego-modulu-bluetooth/?p=262606#entry262606

------> http://a4-klub.pl/index.php?/topic/45504-speech-dialogue-system-sds-w-rns-e/?p=626659#entry626659

[przemolca]

Kolego a jaki nr ma ta kostka bo nie wiem czy jak im powiem to czy beda wiedziec jaka to kostka a jak przełoze to bedzie działało ???

[koleś1]

Dzięki. Właśnie wróciłem z auta. Grzebałem w radiu i module telefonu, aż udało się uruchomić przyciski.

Mogę więc potwierdzić, że kierownica 8P0 419 091 BG działa w B7.

Chociaż jest jeden szkopuł. Przycisk MODE przełącza pomiędzy radiem i telefonem ale CD już nie. Radio Concert.

Edytowane 19 Września 2014 przez koleś1