Procedura wypalania DPF w Audi A4 B8 2.0 TDI CR

[Silver3833]

Panowie w Audi B8 nie zapala się żadna kontrolka że jest wypalany DPF lecz można to poznać po obrotach zwiększają sie i po tym że jak wyłaczymy samochód wentylator chodzi żeby układ przewietrzyć. U mnie wypalanie załaczało się co 300 km to słaby wynik środek liqui moly do DPF 2 razy teraz wypalanie między 400 a 500 km bliżej 500 km więc polecam profilktycznie od czasu do czasu używać tego środka.

[Silver3833]

A co do zdjęcia musisz pojechać samochodem żeby wtedy zobaczyć przepustowość rożnicę ciśnień wtedy będziesz wiedział jak zabity jest twoj DPF wkreć go na obroty powyżej 3 tyś

Edytowane 5 Kwietnia 2024 przez Silver3833

[Kris1909]

1 hour ago, Silver3833 said:

Panowie w Audi B8 nie zapala się żadna kontrolka że jest wypalany DPF lecz można to poznać po obrotach zwiększają sie i po tym że jak wyłaczymy samochód wentylator chodzi żeby układ przewietrzyć. U mnie wypalanie załaczało się co 300 km to słaby wynik środek liqui moly do DPF 2 razy teraz wypalanie między 400 a 500 km bliżej 500 km więc polecam profilktycznie od czasu do czasu używać tego środka.

Nie próbowałem jeszcze takiego środka do DPF, a4 2013 rok, wypalanie rzadko😅 już nie zwracam uwagi kiedy się wypala, muszę kiedyś zastosować👍

[Silver3833]

17 minut temu, Kris1909 napisał(a):

Nie próbowałem jeszcze takiego środka do DPF, a4 2013 rok, wypalanie rzadko😅 już nie zwracam uwagi kiedy się wypala, muszę kiedyś zastosować👍

Jak ktoś youtuba ogląda o motoryzacji kanał Profesor Chris on zastosował ten środek w służbowym VW Caddy dlatego też go zastosowałem i powiem działa 😁👍

[Kris1909]

5 hours ago, Silver3833 said:

Jak ktoś youtuba ogląda o motoryzacji kanał Profesor Chris on zastosował ten środek w służbowym VW Caddy dlatego też go zastosowałem i powiem działa 😁👍

Oh oczywiście, że znam Profesora, miłośnik motoryzacji przed duże M. Pamiętam filmik jak pokazywał i objaśniał quattro oraz wywiad w warsztacie gdzie naprawiają automaty, brawo i szacunek dla Chrisa 👏👏

[Caporeira]

6Mam vcds oraz Odis.

Jak zmienić aby DPF nie wypalał się tak często?

Aktualnie wypala się co jakieś 280 km, a w mieście jeszcze częściej.

[przem8]

Wymienić dpf na nowy i mieć w pełni sprawne auto.

[Muskel1]

7 godzin temu, Caporeira napisał(a):

6Mam vcds oraz Odis.

Jak zmienić aby DPF nie wypalał się tak często?

Aktualnie wypala się co jakieś 280 km, a w mieście jeszcze częściej.

Widać że nie masz zielonego pojęcia o budowie i zasadzie działania dpf. Nie da się w ten sposób wpłynąć na częstotliwość regeneracji dpf.

[Caporeira]

2 godziny temu, Muskel1 napisał(a):

Widać że nie masz zielonego pojęcia o budowie i zasadzie działania dpf. Nie da się w ten sposób wpłynąć na częstotliwość regeneracji dpf.

Nowy soft (po doeselgate) nie wypala częściej DPF niż przed?

[Muskel1]

Soft to nie czary i nie wyczaruje Ci zapchanego dpf.

[przem8]

7 minut temu, Caporeira napisał(a):

Nowy soft (po doeselgate) nie wypala częściej DPF niż przed?

U mnie jest to różnica 100km po wgraniu softu sprzed dieselgate więc szału nie ma. Tyle co poprawiła sie praca wtryskiwaczy, bo nie klepią przy przyspieszaniu w pewnym zakresie obrotów jak wcześniej.

Edytowane 4 Sierpnia 2024 przez przem8

[Caporeira]

@przem8 czym wgrałeś i skąd wziąłeś soft?

[przem8]

A to trzeba pytać tunera

[grzywka-1970]

W dniu 4.08.2024 o 09:21, Muskel1 napisał(a):

Widać że nie masz zielonego pojęcia o budowie i zasadzie działania dpf. Nie da się w ten sposób wpłynąć na częstotliwość regeneracji dpf.

Witam ,odzyskałem dzisiaj moje urządzenie które jeździło w A 4 i postanowiłem podłączyć w Q 5 . DPF wygląda tak , nie wiem czy to generalnie nadaje się do odczytu DPF-a  z adblue , zastanawia mnie dystans od ostatniego wypalanie filtra ,co prawda auto ostatnio tylko w trasach się poruszało ale ten dystans ? Czy to możliwe ? Zastanawia mnie też pozycja Oil Ash ,w A 4 było coś około 12 .Może ktoś z kolegów rzuci okiem , szczególnie ,,mrugam okiem'' do kolegi Muskel bo przy A4 dzielił się swoją wiedzą .Pozdrawiam.

[Muskel1]

Ta aplikacja nadaje się także do tego modelu.

Najwidoczniej odczytuje w tym silniku  zamiast w litrach w gramach ilość, a dokładniej mówiąc masę popiołu. Miałem tak kiedyś w pewnym aucie, tylko nie pamiętam w jakim, że też odczytywało masę popiołu w gramach. Po kilku aktualizacjach aplikacji nagle zaczęło pokazywać ilość popiołu w litrach. 

Regeneracje po 765 km nie są w 3.0 niczym nadzwyczajnym. Ja czasem dobijam nawet do ponad 900  a czasem nawet 1000 km.

Masz aktualnie masę popiołu 46,8g czyli myślę, że w przeliczeniu będzie to jakieś 0,17- 0,18 l.

Ja mam aktualnie masę popiołu 26,3 g a ilość popiołu w litrach pokazuje mi 0,1 l. Przebieg mam w obecnej chwili 90 kkm, Ty masz 137 kkm, więc zapełnienie filtra popiołem jest w normie.

Maksymalna ilość popiołu dla tych silników to 380ml lub masa popiołu 327,67g 

 

[Muskel1]

Sprawdź w ustawieniach aplikacji w Custom engine group jaką masz wybraną grupę i kod silnika. 

Ja mam grupę 16 i silnik CRTD, gdyż takiego kodu silnika jak ja mam (CRTC) nie ma. CRTC i CRTD to takie same silniki z niewielkimi różnicami więc wybrałem CRTD i pokazuje jak należy.

 

 

[grzywka-1970]

8 godzin temu, Muskel1 napisał(a):

Sprawdź w ustawieniach aplikacji w Custom engine group jaką masz wybraną grupę i kod silnika. 

Ja mam grupę 16 i silnik CRTD, gdyż takiego kodu silnika jak ja mam (CRTC) nie ma. CRTC i CRTD to takie same silniki z niewielkimi różnicami więc wybrałem CRTD i pokazuje jak należy.

 

 

Super ,dzięki za konkretną odpowiedź,na kolegę zawsze można liczyć 👍 na spokojnie popatrzę w ustawienia ,ważne że nie ma się na razie czym martwić i że jako tako można to kontrolować .Pozdrawiam i miłego weeekndu🙂

[Silver3833]

W dniu 9.08.2024 o 10:45, Muskel1 napisał(a):

Ta aplikacja nadaje się także do tego modelu.

Najwidoczniej odczytuje w tym silniku  zamiast w litrach w gramach ilość, a dokładniej mówiąc masę popiołu. Miałem tak kiedyś w pewnym aucie, tylko nie pamiętam w jakim, że też odczytywało masę popiołu w gramach. Po kilku aktualizacjach aplikacji nagle zaczęło pokazywać ilość popiołu w litrach. 

Regeneracje po 765 km nie są w 3.0 niczym nadzwyczajnym. Ja czasem dobijam nawet do ponad 900  a czasem nawet 1000 km.

Masz aktualnie masę popiołu 46,8g czyli myślę, że w przeliczeniu będzie to jakieś 0,17- 0,18 l.

Ja mam aktualnie masę popiołu 26,3 g a ilość popiołu w litrach pokazuje mi 0,1 l. Przebieg mam w obecnej chwili 90 kkm, Ty masz 137 kkm, więc zapełnienie filtra popiołem jest w normie.

Maksymalna ilość popiołu dla tych silników to 380ml lub masa popiołu 327,67g 

 

Czemu jeżeli to jest na biegu jałowym tu taka różnica ciśnień 81 ???

[Muskel1]

7 minut temu, Silver3833 napisał(a):

Czemu jeżeli to jest na biegu jałowym tu taka różnica ciśnień 81 ???

Ten Screenshoot nie jest na biegu jałowym, tylko w czasie jazdy (te 81 hPa). Na biegu jałowym ma różnicę ciśnień ok- 5-8 hPa.

[Silver3833]

Dlatego zapytałem bo porównanie dziwne wyjaśniłes mi teraz wszystko tylko mogłeś zrobić też na biegu jałowym 👍