B8 TrOOOOp

[przem8]

Godzinę temu, NelsonPL napisał(a):

Nie pytam czy kupic nowe tylko czy warto ladowa  w auto 10-15 tys w naprawę silnika gdy wartość rynkowa auta to 20tys

Ta naprawa wyjdzie o wiele więcej. Nowy rozrząd, okular, pewnie wałek z wariatorem, a gdzie obróbka głowicy? Same części wyjdą z dyche albo lepiej.

Jak chcesz tym jezdzic jeszcze z 5 lat to sprawa do przemyślenia. Osobiście bym tego raczej nie naprawiał ale to moje prywatne zdanie. 

Oceń najpierw straty i niech ktos wyceni dokładnie robotę i potem myśl co dalej.

[Langista]

Ewentualnie drugi słupek z pewnego auta.

[przem8]

Nie istnieje coś takiego jak tfsi i pewny używany słupek 

[Dev]

Istnieje, istnieje.....

[NelsonPL]

Nie zgadzam się , że wartość 5 tys  jeśli jest uszkodzone to raczej wartość większa, połowa ceny auta... Tym bardziej , że jest trochę doposażone..

Ten rocznik jest wyceniany obecnie na 20-22 tys zł

 

Wrzucam oferty na neta.. Moja cena 10 000

[Hugo]

Już masz potwierdzoną diagnozę z serwisu? 

[NelsonPL]

Cylinder 4 nie ma kompresji...

Zmieliło klapę z kolektora.

Ślady opiłków plastiku na świecy.

Edytowane 14 godzin temu przez NelsonPL

[pelonek1]

46 minut temu, NelsonPL napisał(a):

Ten rocznik jest wyceniany obecnie na 20-22 tys zł

To @Dev Ci dobrze proponował, zastanów się dobrze.

[NelsonPL]

Dobre żarty Za 2000 to moge mu sprzedać ale choinke zapachową z ULTRY 

[Langista]

2 godziny temu, przem8 napisał(a):

Nie istnieje coś takiego jak tfsi i pewny używany słupek 

Nie wiem czemu ciągle myślałem że on ma 2.0 TDI 😅

[NelsonPL]

Ciekawi mnie tylko czy plastikowa klapa kolektora przy tak dużym ciśnieniu i prędkości auta ile wyrządziła szkody w cylinrze..

Plastik przy takich temperaturach raczej chyba rozsypał się w  pył i stopił.. Mam rację? To nie metal by coś porządnie porysował itd

Jednak skoro podobno nie ma kompresji to na bank jest coś uszkodzone? Zgadza się? Czy może tak być , że głowica będzie ok i wystarczy tylko coś przepłukać itp i bedzie kompresja? Nie znam sie na mechanice za bardzo...Jak możecie oświećcie mnie o co tam dokładnie biega. Co taki plastik mógł zrobić ?

Edytowane 13 godzin temu przez NelsonPL

[Langista]

To nie jest zwykły plastik a tworzywo termo utwardzalne, i tak, potrafi narobić bardzo dużo szkód, bo wystarczy że wpadnie mały kawałek i przyczepi się do przylgni zawora, ten się zamknie i go skrzywi. Najprawdopodobniej u Ciebie jest taki przypadek.  Musi dojść do demontażu i oceny strat, bo możesz być w czepku urodzony, i może być tylko głowica do roboty (hociaż jak tyle rozbebeszone to nie wymienić pierścieni przy takiej robicie to grzech) co znacznie zmniejsza koszta.

Edytowane 7 godzin temu przez Langista

[NelsonPL]

Rozumiem...

Czy takie sprawdzenie kamerka endoskopową które będę miał robione w piątek wszystko pokaże?

Czyli przy odrobinie szczęścia, mogą nie być koszta tak wysokie jak pisałem powyżej?

Zaznaczam tez ,że .moje auto jest z tą slynną wadą olejową...

.Ma przebieg 208 tys km 

Dziekuje , że mi to dokładnie opisałeś..

 

Na czym polega to sprawdzanie kamerką endeskopową? Bardziej mi chodzi ile muszą rozebrać by się tam dostać? Czy sam kolektor czy jeszcze coś? Proszę o dokładny opis co muszą zdemontować...

Edytowane 6 godzin temu przez NelsonPL

[Hugo]

@NelsonPL nie czekaj na gotowe, tylko otwórz Google, wpisz co szukasz i znajdziesz bez problemu filmiki. 

[Dev]

13 godzin temu, NelsonPL napisał(a):

Nie zgadzam się , że wartość 5 tys  jeśli jest uszkodzone to raczej wartość większa, połowa ceny auta... Tym bardziej , że jest trochę doposażone..

Ten rocznik jest wyceniany obecnie na 20-22 tys zł

 

Wrzucam oferty na neta.. Moja cena 10 000

 

 

 

no dobra, czekamy na rozwój sytuacji  

 

13 godzin temu, NelsonPL napisał(a):

 

Ten rocznik jest wyceniany obecnie na 20-22 tys zł

 

 

mów o realnych cenach a nie o takiej która sobie wymysliłes

[Langista]

Bardzo dużo nagrań z wady tego silnika (i jej późniejszej naprawy oraz wyceny) ma Coobcio Garage na YouTube. W zasadzie na tym zdobył popularność. Silniki oddaje do SzczepanVAG, który zna je jak własne kieszenie, przez co też robota jest pewna i z sensowną gwarancją. Co do sprawdzania kamerą, wystarczy zdemontować cewki zapłonowe i wykręcić świece.