Panowie, czy uchwyt na kubki o numerze 8K0862533B lub z litera C jest z miejscem pod przetwornice 220V?

56 minut temu, Yoghurt napisał:

Panowie, czy uchwyt na kubki o numerze 8K0862533B lub z litera C jest z miejscem pod przetwornice 220V?

Z literą C jest pod przetwornicę, z B nie pasuje.

 

2 godziny temu, l2k2 napisał:

Z literą C jest pod przetwornicę, z B nie pasuje.

dzieki

Cześć,
Szybkie pytanie, aby wyciąć DPF w moim silniku (3,0 CCWA, automat) to trzeba skrzynie zrzucać? 

Nie, wychodzi bezproblemowo po zdjęciu grodziówki.

W dniu 10.09.2017 o 14:05, piotrekb_tt napisał:

Co dokładnie masz na myśli? Nic nie zmieniałem ws Voice Commands

Teraz zauważyłem, że nie masz MMI 3G+ i po angielsku.

U mnie krzyczy, że nie da się używać polskich komend w nawigacji. Da radę włączyć angielskie komendy z PL menu w 3G+? Ktoś coś?

Niewyraźne foto, ale widać.

Godzinę temu, piotrekb_tt napisał:

Nie, wychodzi bezproblemowo po zdjęciu grodziówki.

Dzięki za podpowiedź.

13 godzin temu, l2k2 napisał:

Teraz zauważyłem, że nie masz MMI 3G+ i po angielsku.

U mnie krzyczy, że nie da się używać polskich komend w nawigacji. Da radę włączyć angielskie komendy z PL menu w 3G+? Ktoś coś?

 

jedyna opcja to skryptem podmienic katalogi i wtedy powinno dzialac. Inne opcji nie ma

Panowie, moze ktos wrzucic schemat podlaczenia grzania tylnej kanapy w polifcie?

Dzięki za podpowiedź.

Bezproblemowo z przymrozeniem oka teoche j... jest.. [emoji14]

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Bezproblemowo z przymrozeniem oka [emoji4] teoche j... jest.. [emoji14]

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Są dwa rodzaje tych rur. Jedna rozkręcania w połowie druga cała do samego spodu. Ja mam tą dzieloną i taka wyciąga się w 30 minut.

28 minut temu, piotrekb_tt napisał:

Są dwa rodzaje tych rur. Jedna rozkręcania w połowie druga cała do samego spodu. Ja mam tą dzieloną i taka wyciąga się w 30 minut.

Dziwne, ja mam tez CCWA i mam jednoczesciowa.. DPF + kat

3 godziny temu, Yoghurt napisał:

Panowie, moze ktos wrzucic schemat podlaczenia grzania tylnej kanapy w polifcie?

jak nikt nie pomoże to wieczorem poszukam

39 minut temu, Góral65 napisał:

jak nikt nie pomoże to wieczorem poszukam

Goral jak zwykle niezawodny. Jesli nic sie nie pojawi to z gory dziekuje

Dziwne, ja mam tez CCWA i mam jednoczesciowa.. DPF + kat [emoji14]

Dpf i Kat jest zawsze na jednej rurze. Za to ze 40cm za katem jest różnica.

Panowie mam pytanko do osób, które przekładały zwykły przód S-line, na polifta S-line - ile Was to wszystko wynioslo i za ile pogoniliscie pozniej stare fanty ? I pytanie nr dwa - czy wszystkie te B8 z lat 2008-2010 (pomimo ori lakieru) są takie pognite, zwlaszcza przednie blotniki ?  

23 minuty temu, KoJ@K napisał:

czy wszystkie te B8 z lat 2008-2010 (pomimo ori lakieru) są takie pognite, zwlaszcza przednie blotniki ?  

Ja mam z 2010 i zero rudej na błotnikach gorzej jest z tylną belką i metalowymi elementami zawieszenia, mieszkam na Podhalu a tu nie żałują soli w zimie

Edytowane 13 Września 20178 l przez Góral65

moj MY2010 tez zero rudej.. narazie..

4 godziny temu, piotrekb_tt napisał:

Są dwa rodzaje tych rur. Jedna rozkręcania w połowie druga cała do samego spodu. Ja mam tą dzieloną i taka wyciąga się w 30 minut.

A tak dopytam to grodziówka nie jest spawana? 

Nie no, elementy zawieszenia to juz pomijam pod kątem korozji. A lakiery macie cale w oryginale na autach ? Ogladalem dzisiaj jeden egzemplarz z 2008r i przednie blotniki, maska i klapa tył w purchlach rudej ...  w sumie idealna sytuacja na robienie przodu polifta 

7 minut temu, KoJ@K napisał:

Nie no, elementy zawieszenia to juz pomijam pod kątem korozji. A lakiery macie cale w oryginale na autach ? Ogladalem dzisiaj jeden egzemplarz z 2008r i przednie blotniki, maska i klapa tył w purchlach rudej ...  w sumie idealna sytuacja na robienie przodu polifta 

tak ori