Tak to wygląda na zawieszeniu 1BE i felgach z A5  19 x 33 opony 255/ 35 / 19   , myślę że jak bym z tyłu wsadził ze czterech chłopa to by nic nie dobiło . Oczywiście do A4 opony 245 / 35 wyglądaj dobrze . 

Godzinę temu wymieniłem sprężyny na Eibacha pro-kit , ale myślę że dalej to źle wygląda .

Edytowane 26 Lipca 20187 l przez mariusz36

Koledzy mam problem z klamką tylną lewa. Zamyka się i otwiera od środka, a z zewnątrz już ni hu hu. To standard w audi gdzieś wyczytałem ??

 

Ja ostatnio założyłem Eibacha Pro Kita, koła 19' 245/35 felgi 8.5J et 42 i w 4 osoby, kilka pierdół w bagażniku daleko im do przycierania

 

 

2 minuty temu, EndriuGiz napisał:

Koledzy mam problem z klamką tylną lewa. Zamyka się i otwiera od środka, a z zewnątrz już ni hu hu. To standard w audi gdzieś wyczytałem ??

 

Standardem jest jak z kluczyka otworzysz 

jak od środka otworzysz i nie działa dalej to coś tam będzie walniete albo cięgno spadło

33 minuty temu, EndriuGiz napisał:

Koledzy mam problem z klamką tylną lewa. Zamyka się i otwiera od środka, a z zewnątrz już ni hu hu. To standard w audi gdzieś wyczytałem ??

 

To ja miałem gorzej, bo od środka miałem włączoną blokadę przed otwarciem. To była gimnastyka!

U mnie linkę szlag trafił. Ściągnij tapicerkę i posprawdzaj, innego wyjścia nie ma. 

od środka ruszę klamka i mogę je otworzyć z zewnątrz. a potem zamknę z pilota i otworze  i znowu nie dziala

Zamek drzwi:

 

10 godzin temu, KoJ@K napisał:

Ja ostatnio założyłem Eibacha Pro Kita, koła 19' 245/35 felgi 8.5J et 42 i w 4 osoby, kilka pierdół w bagażniku daleko im do przycierania

 

Koj@K, ale raz, że węższa felga, a dwa ludzkie ET - taki zestaw u Ciebie nie ma prawa przytrzeć o błotnik  15milimetrów głębiej od zewnątrz jest niż na moich  

Chyba póki co kupię używane opony na próbę i zobaczymy jak będzie. Czy ma ktoś fotkę jak wygląda 9x19 z oponą 235/40?

Problem w tym, że ja bardzo często jeżdżę w 4/5 osób, więc o jakimkolwiek przycieraniu nie może być mowy bo nerwy mnie zabiją  

Mam w drugim aucie te felgi 9J et33 to aż se je kiedyś przymierze, tylko że tam mam na nich kapcie 225/35 i to ani za dobrze nie będzie wyglądało na B8, ani nie da nam odpowiedzi czy przytrze gdzieś o nadkola.

21 hours ago, mariusz36 said:

Tak to wygląda na zawieszeniu 1BE i felgach z A5  19 x 33 opony 255/ 35 / 19   , myślę że jak bym z tyłu wsadził ze czterech chłopa to by nic nie dobiło . Oczywiście do A4 opony 245 / 35 wyglądaj dobrze . 

Godzinę temu wymieniłem sprężyny na Eibacha pro-kit , ale myślę że dalej to źle wygląda .

Mialem okazje zrobic kilkadziesiat kilometrow w a4 na kole o takich parametrch jak wyzej z 1BE. Na poprzecznych nierownosciach potrafi dobic. Przy 2 osobach z tylu dosyc czesto ocieralo, dlatego albo opona 245 albo dodatkowe odboje ?

Dzieki za wszystkie odpowiedzi. Tymczasowo zapodam 235/40, jak bedzie za wasko to sie zalozy 245/35. 

Jak juz bedzie setup ze springami na aucie to zapodam foty brzydkiego kaczatka ?

4 minuty temu, luk330 napisał:

Dzieki za wszystkie odpowiedzi. Tymczasowo zapodam 235/40, jak bedzie za wasko to sie zalozy 245/35. 

Jak juz bedzie setup ze springami na aucie to zapodam foty brzydkiego kaczatka ?

Zerknij temat, kolega Veiru ma właśnie 235 40, rotor od A5 et33 9j. Z tego co wiem to jest w porządku takie zestawienie. 

Pokażcie, jak wygląda opona w takim rozmiarze, na takiej feldze.

Proszę 235/40 R19 Continental z rantem ochronnym na Rotorach z S5.

Zawiecha na zdjęciu chyba jeszcze 1BE teraz mam Eibacha

Nic nie obciera nawet z kompletem pasażerów pełnym bagażnikiem i zaczepionym kempingiem

Spasowanie z nadkolami idealne i bezpiecznie można śmigać nawet po dziurawych drogach!

Ps. Mam komplet fajnych identycznych opon na sprzedaż Continental Conti Sport Contact 3 96W XL

Witajcie, mam szybkie pytanko. Oglądałem wczoraj a4 b8 w avancie i chyba będę ją kupował, tyle że poprzedni właściciel coś pomodził bo drążek zmiany biegów jest przynajmniej o połowę dłuższy niż standardowo, wygląda jak w polonezie. Czy ktoś się orientuje co on mógł tam zrobić ? Ten pręt jest jakoś wymienialny ? . Nie mam jak się tego dowiedzieć bo auto stoi w komisie.

11 minut temu, junior555 napisał:

Witajcie, mam szybkie pytanko. Oglądałem wczoraj a4 b8 w avancie i chyba będę ją kupował, tyle że poprzedni właściciel coś pomodził bo drążek zmiany biegów jest przynajmniej o połowę dłuższy niż standardowo, wygląda jak w polonezie. Czy ktoś się orientuje co on mógł tam zrobić ? Ten pręt jest jakoś wymienialny ? . Nie mam jak się tego dowiedzieć bo auto stoi w komisie.

Może gałka jest źle zamontowana. A drążek można wymienić spokojnie od środka. 

11 minut temu, Hohe napisał:

Może gałka jest źle zamontowana. A drążek można wymienić spokojnie od środka. 

Sprzedawca mówił że właściciel coś tu wymieniał bo tamta była mu za krótka. Niby miał poszukać starej i podrzucić ale nie znalazł , i własnie nie wiem co tam narobił. Jak ją kupie to sprawdzę ,ale jak można to wymienić to w razie czego w miarę szybko to  będę szukał bo troszkę wiochą zalatuje

Ktoś z Was ma może taką osłonę zamontowaną w aucie? 

 

4 godziny temu, junior555 napisał:

ale jak można to wymienić to w razie czego w miarę szybko to  będę szukał bo troszkę wiochą zalatuje

Gałkę wymienia się w pare sekund , spokojnie kupisz auto i poszukasz fajnej gałki . Ja kiedyś założyłem na próbę gałkę z Audi TTS  , była super ale właśnie trochę za wysoka . No ... ale wiochą nie zalatywała  

44 minuty temu, mariusz36 napisał:

Gałkę wymienia się w pare sekund , spokojnie kupisz auto i poszukasz fajnej gałki . Ja kiedyś założyłem na próbę gałkę z Audi TTS  , była super ale właśnie trochę za wysoka . No ... ale wiochą nie zalatywała  

Koledze nie o gałkę chodziło.