Upgrade hamulców w Audi A4 B6/B7

[mikołaj]

o 1 = C54 (PR-1LZ)

o 2 = FN3 15" (PR-1LB/1LE)

o 3 = HP2 16" (PR-1LX)

o 3 = FNR 16" (PR-1LG)

o 4 = FN3 16" (PR-1LT/1LF)

o 5 = Brembo 17" (PR-1LJ)

które z nich to 320mm?

[Schmolke]

1 - CT4 15" (czyli 1LZ = 280x22mm)

2 - FN3 15" (czyli 1LB/1LE = 288x25mm)

3 - HP2 16" (czyli 1LX = 321x30mm)

3 - FNR 16" (czyli 1LG = 321x30mm)

4 - FN3 16" (czyli 1LT/1LF = 312x25mm)

5 - Brembo 17" (czyli 1LJ = 345x30mm)

Skopiowane z tematu Bartka

[POWER-KRIS]

http://www.a4club.pl/index.php?topic=23849.0

Sony Xperia Tapatalk 4.

[elmer80]

No dobra to może łopatologicznie ktoś wytłumaczy... zmiana tarczy przecież nie ma wpływu na prędkość obrotu koła. Wiem że zmieni się prędkość liniowa tarczy ale jaka to różnica dla abs-u?

W ogóle to im większa tarcza tym większa częstotliwość próbkowania czy odwrotnie?

Te informacje o częstotliwości macie potwierdzone? To rzeczywiście chodzi o częstotliwość ???

wysłane z Commodore 64

[Dev]

A o co innego ? Tylko częstotliwość.

[DaReK-vw]

devastation

Miałbyś przewody hamulcowe w oplocie na przód do Seat Cordoba/Golf 3 lecz z końcówkami pod katem do zacisków Brembo Cayenne 6-tł?

Jaka dostępność, cena, producent, gwarancja?

Końcówki w tym stylu, reszta parametrów wg oryginału.

http://farm9.staticflickr.com/8021/7700965952_e11a0e3d6e_z.jpg

http://i275.photobucket.com/albums/jj287/smurff72/DSC00794.jpg

[siemian]

devastation

Miałbyś przewody hamulcowe w oplocie na przód do Seat Cordoba/Golf 3 lecz z końcówkami pod katem do zacisków Brembo Cayenne 6-tł?

Jaka dostępność, cena, producent, gwarancja?

Końcówki w tym stylu, reszta parametrów wg oryginału.

http://farm9.staticflickr.com/8021/7700965952_e11a0e3d6e_z.jpg

http://i275.photobucket.com/albums/jj287/smurff72/DSC00794.jpg

napewno będzie miał .przecież to tylko kwestia zakucia innej koncówki

[Dev]

devastation

Miałbyś przewody hamulcowe w oplocie na przód do Seat Cordoba/Golf 3 lecz z końcówkami pod katem do zacisków Brembo Cayenne 6-tł?

Jaka dostępność, cena, producent, gwarancja?

Końcówki w tym stylu, reszta parametrów wg oryginału.

http://farm9.staticflickr.com/8021/7700965952_e11a0e3d6e_z.jpg

http://i275.photobucket.com/albums/jj287/smurff72/DSC00794.jpg

No problem

Podaj wymiary gwinty bedzie zrobione

Gwarancja jest

[griga-st]

No problem

Jak taki no problem, to może byś mi up grade zklecił ? klocek+tarcza+jarzmo na przód?

[Dev]

Nie wiem czego oczekujesz

Chcesz zmienic na 345/330 mm ?

[griga-st]

Tylko przód. Jak da rady 345 na moim oryginalnym zacisku, to poproszę.

[Dev]

niestety nie mam jarzm do tych zacisków

mozna zapodac zaciski od S4 B6/7

[griga-st]

Zacisk musi pozostać ori:kwasny: Daj namiary na PW za ile tarcze+klocki, a jarzma...może coś się trafi. I tak z czasem ciężko teraz. pzd

[Dev]

a dlaczego ma zostac ori ????

co w nim takiego ciekawego ???

[griga-st]

Gwarancja...

[Dev]

gwarancja ???? masz ją na 5 lat ?

cenę za tarcze i klocki podam Ci jutro

[griga-st]

Tak, zaciski takie jak w esie, wiec myślę ze starczy na razie.

[Dev]

zaciski Twój czy eSa to jest jedno i to samo g...

jarzma, tarcze inne i mocniejszy klocek

[griga-st]

o to, to:decayed: Te jarzma są ze złota, czy tylko pozłacane?

[Dev]

same jarzma do S4 B8 moge miec za jakieś 500-550zł/kpl