Pół roku temu poprosiłem o ich sprawdzenie przy przeglądzie, wszystkie miały sprawność pow. 80%

Te piski to jęki wydawane przez opony, na ucho takie same jak te co są generowane przy ostrym hamowaniu w aucie bez abs.

Musiałbym jeszcze sprawdzić czy na asfalcie jest jakiś ślad hamowania... gdyby opony wpadały w poślizg (a abs by nie zadziałał) to byłby widoczny ciągły ślad, czyż nie?

Edytowane 18 Czerwca 201610 l przez BeyerBrown

Tak podpowiada logika

A jak wyglądają hamowanie na bardzo mokrym albo na np drodze nieutwardzonej?

Zmieniles kodowanie hamulców po przejściu na większe?

Na mokrym jeszcze nie sprawdzałem.

Kodowanie mam przypisane dla hamulców 320/288, gdyż sterownik ABS nie chce przyjąć tego dla S4, ale to zrobiłem już w zeszłym roku więc stary oraz nowy komplet opon jeździł już na tym ustawieniu.

sprawdź abs na żwirowej drodze jeśli zblokuje koła to coś nie tak jest,ogólnie przy poślizgu powinien zadziałać i opona może zapiszczeć ,ale pisk jest przerywany ,a nie ciągły

Siły chłopak w nodze nie ma a Wy się spuszczacie

Hmmm, mogę zasadzić komuś kopa w du...pala celem oceny tej siły... Dev, może jesteś chętny? Miałbyś info z pierwszej ręki

Chyba z pierwszej nogi.

To brać nowe zaciski za 7 setek od Wandeja i szukać jarzm

nowe jarzma kupisz za 300 zł ..

Moje graty prawie w komplecie...

Nie myślałeś o nacinanych tarczach?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

po co ?

Żeby był lans pod biedronką

Dev dzieje się coś z moim tematem?

Panowie a czy to co opisywalem wczesniej (te drgania na kierownicy) mogly by byc od jakis luzow w zawieszeniu?

Żeby był lans pod biedronką

Dev dzieje się coś z moim tematem?

Jutro wyślę Ci foty

Robię od razu 3 kpl

Witam. Krótkie pytanie. Czy zaciski, jarzma, osłony przód 288 mm od a4 b7 2.0 tdi avant, to jest to samo to a4 b7 1.9 tdi avant?

Edytowane 20 Czerwca 201610 l przez tomekxp2

Jo

Jakby ktos szukal porównania 312mm vs 345mm

troche stała po myciu stąd ta rdza. Felga 19

Poćwiczyłem wykop w prawej nodze (żaden zadek przy tym nie ucierpiał ) i ABS się w końcu załącza na suchym asfalcie - musiałem kopnąć pedała (hamulca... ) z całej epy Acz subiektywnie ABS słabiej ingeruje w porównaniu do poprzedniego kompletu opon, wtedy wystarczyło po prostu mocno wdepnąć na hebel by w ostatnich metrach pojawiło się charakterystyczne terkotanie... wydaje mi się, że dobrze to (mniejsza ingerencja elektroniki) świadczy o nowym ogumieniu

Pisk opon pozostał.

PS. Dev, zwracam honor

a wystarczylo gdzies na zakurzony parking pojechac

tak w ramach ciekawostki klocek S4 B7 vs klocek RS6 C7

jakby ktoś sobie jeszcze nie uświadomił wiekości tego klocka, to jak wygląda ramka biegów w b6/b7 prawie każdy wie

No co ? Klocek z Iveco