Wymiana rozrządu A4 B8 2.0 TDI CR

[quadral20004]

ciekawe czy u tego co na wlasna reke bedziesz robil da ci gwarancje na 210 tys.NAPEWNO NIE

[wrclaguna]

Tabelka

[quadral20004]

doradca serwisowy doradził mi przy 205 tys. zaś sprzedawca czesci w tym samym serwisie ,że po 180 tys.

[pawelde]

Aso Audi Szczecin:

Robocizna 925 zł

Kpl rozrządu 950 zł

Pompa wody ( muszę oddać starą ) 215 zł

Łącznie: 2090 zł

Cena dwa razy niższa niż u mnie Bremen.. Chyba rozważe tą ofertę...

Edytowane 17 Października 2014 przez pawelde

[doradca]

Panowie potrzebuje rady bo nigdzie nie mogę znaleść.

Druga wymiana rozrządu po ilu kilometrach od pierwszej.

Pierwszą wymianę robiłem przy 176000 teraz auto ma 220000 mineły 2 lata

z góry dzieki za info

[FPek]

to faktycznie co aso inna cena dzowniłem przedwczoraj tak z niemca zapytać do auto(złodzieji)rud ~2100-2550 a w Tarnowie 1450-1600

Edytowane 20 Października 2014 przez FPek

[kotu]

Panowie potrzebuje rady bo nigdzie nie mogę znaleść.

Druga wymiana rozrządu po ilu kilometrach od pierwszej.

Pierwszą wymianę robiłem przy 176000 teraz auto ma 220000 mineły 2 lata

z góry dzieki za info

Po wymianie rozrządu też się nad tym zastanawiałem. Napisałem e-mail do serwisu audi i dostałem taką odpowiedź:

Okres wymiany rozrządu zawsze jest taki sam. Czyli kolejna wymiana rozrządu czeka Pana przy przebiegu nie większym niż 360,000 ( wielokrotność 180.000).

Zakładając, że części które Pan zastosował były oryginalne.

[zbigor]

... jakoś mi sie nie chce w to wierzyć aby autoryzowany serwis audi robił takie numery... Za takie coś mogą stracić licencje a to dla nich chyba zbyt duże ryzyko...

Jasssne. Ryzyko... Stary, na układy nie ma rady. Olej to pikuś. Jeśłi mechanik potrzebuje olej to nawet taki lany z beczki sobie weźmie a stary w aucie zostawi.

Znam osobiście przykład z ASO innej niemieckiej marki gdzie zamiast oryginalnych filtrów paliwa/oleju w autach firmowych wstawiano włoskie FIAAM a zamiast Mobil1 lano tańszego Lotosa.

Widzialem pare lat temu na własne oczy auto na podnośniku wiec to nie jakaś gadka kolegi znajomego brata szwagra.

Co najgorsze to że importer zrobił nalot, bo mu sie coś przestało w papierach zgadzać, znaleźli na magazynie to i owo ale dealer nawet reprymendy nie dostał.

Nie wywalisz z sieci za taką pierdołę dealera z kilkoma salonami bo od razu leci sprzedaż na pysk.

Powiem tylko że w blacharni ASO bywa gorzej...

[quadral20004]

... jakoś mi sie nie chce w to wierzyć aby autoryzowany serwis audi robił takie numery... Za takie coś mogą stracić licencje a to dla nich chyba zbyt duże ryzyko...

Jasssne. Ryzyko... Stary, na układy nie ma rady. Olej to pikuś. Jeśłi mechanik potrzebuje olej to nawet taki lany z beczki sobie weźmie a stary w aucie zostawi.

Znam osobiście przykład z ASO innej niemieckiej marki gdzie zamiast oryginalnych filtrów paliwa/oleju w autach firmowych wstawiano włoskie FIAAM a zamiast Mobil1 lano tańszego Lotosa.

Widzialem pare lat temu na własne oczy auto na podnośniku wiec to nie jakaś gadka kolegi znajomego brata szwagra.

Co najgorsze to że importer zrobił nalot, bo mu sie coś przestało w papierach zgadzać, znaleźli na magazynie to i owo ale dealer nawet reprymendy nie dostał.

Nie wywalisz z sieci za taką pierdołę dealera z kilkoma salonami bo od razu leci sprzedaż na pysk.

Powiem tylko że w blacharni ASO bywa gorzej...

najlepiej to isc z vinem do serwisu. w mojej wersji wymiana co 210 kkm

Panowie potrzebuje rady bo nigdzie nie mogę znaleść.

Druga wymiana rozrządu po ilu kilometrach od pierwszej.

Pierwszą wymianę robiłem przy 176000 teraz auto ma 220000 mineły 2 lata

z góry dzieki za info

Po wymianie rozrządu też się nad tym zastanawiałem. Napisałem e-mail do serwisu audi i dostałem taką odpowiedź:

Okres wymiany rozrządu zawsze jest taki sam. Czyli kolejna wymiana rozrządu czeka Pana przy przebiegu nie większym niż 360,000 ( wielokrotność 180.000).

Zakładając, że części które Pan zastosował były oryginalne.

najlepiej to isc z vinem do serwisu. w mojej wersji wymiana co 210 kkm

[zbigor]

najlepiej to isc z vinem do serwisu. w mojej wersji wymiana co 210 kkm

CAHA ma pasek i rolki szerokości 30 mm. CAGB czy CAGA ma pasek 25 mm. Stąd zapewne różne okresy między wymianami. Szerszy pasek dłużej pochodzi mimo że przenosi większy moment obrotowy.

[FPek]

najlepiej to isc z vinem do serwisu. w mojej wersji wymiana co 210 kkm

CAHA ma pasek i rolki szerokości 30 mm. CAGB czy CAGA ma pasek 25 mm. Stąd zapewne różne okresy między wymianami. Szerszy pasek dłużej pochodzi mimo że przenosi większy moment obrotowy.

modelowe 2010 maja juz do 210tys choc sa i tacy co zmeiniaja przy 120-140 bo mentalność maja taka loool

Wysłane z Nokia 6310i za pomocą Tapatalk

[simon__75]

najlepiej to isc z vinem do serwisu. w mojej wersji wymiana co 210 kkm

CAHA ma pasek i rolki szerokości 30 mm. CAGB czy CAGA ma pasek 25 mm. Stąd zapewne różne okresy między wymianami. Szerszy pasek dłużej pochodzi mimo że przenosi większy moment obrotowy.

modelowe 2010 maja juz do 210tys choc sa i tacy co zmeiniaja przy 120-140 bo mentalność maja taka loool

Wysłane z Nokia 6310i za pomocą Tapatalk

Lepiej chyba wymienić i spać spokojnie niż "potem" pluć sobie w brode że się tego nie wymieniło ......

Co Ty być zrobił ?? Wymieniał czy nie ? tzn czekałbyś do 210 kkm ???

[FPek]

najlepiej to isc z vinem do serwisu. w mojej wersji wymiana co 210 kkm

CAHA ma pasek i rolki szerokości 30 mm. CAGB czy CAGA ma pasek 25 mm. Stąd zapewne różne okresy między wymianami. Szerszy pasek dłużej pochodzi mimo że przenosi większy moment obrotowy.

modelowe 2010 maja juz do 210tys choc sa i tacy co zmeiniaja przy 120-140 bo mentalność maja taka loool

Wysłane z Nokia 6310i za pomocą Tapatalk

Lepiej chyba wymienić i spać spokojnie niż "potem" pluć sobie w brode że się tego nie wymieniło ......

Co Ty być zrobił ?? Wymieniał czy nie ? tzn czekałbyś do 210 kkm ???

jasne, ze zmienię przy 205-215 i potem sprzedam. Niemcy jak by chcieli zmieniać pasek co 120 to by napisali, ze trzeba zmieniać co 120

Wysłane z Nokia 6310i za pomocą Tapatalk

[zbigor]

Sam już nie wiem o co chodzi z tymi wymianami. ZTCP to w moim roczniku czyli 2009 w silniku CAGB wymienia sie co 180 tyś,

Ale ETKA podaje że ten sam komplet rozrządu czyli zestaw o numerze 03L198119 obsługuje też silniki CAGB i CAHA w roczniku 2011 i 2012.

Zatem te same cześci są stosowane przez ASO w autach w których rozrząd wymienia sie co 180 albo co 210 tyś km.

HGW z czego to wynika ale daje do myślenia że nie ma sensu wymiana przed 180 tyś skoro nawet do 210 tyś powinno auto dojechać.

[quadral20004]

ja po 200kkm wymienie

[Tiesto_23]

Ja wymieniłem po 190.000 ,oglądałem graty i nie były w tragicznym stanie ,CAGA założyłem komplet Continental Contitech+ pompa Hepu :-)

[wit007]

Kolega w A6 wymieniał tarcze i klocki w ASO Skody i gdy później coś sprawdzał w historii, to wpis o hamulcach w niej figurował

[lukas309]

Sprobujcie w polsce odzyskac gdziekolwiek pieniadze za zerwany pasek hahahahhahahaahah czy jest ubezpieczalnia czy jej nie ma efekt jest jednakowy sad itp. i bog wie co jeszcze teraz kupione nowe auto w czasie trwania gwarancji jest biede naprawic a co dopiero odzyskac pieniadze za koszty napraw po zerwanym pasku rorzadu

powodzenia p.s. chcialbym aby ubezpieczalnie byly tak skore to wyplacania odszkodowan i braly na siebie odpowiedzialnosc za poszczegolne czesci poszczegolnych producentow

[quadral20004]

Przeciez serwis daje gwar na kolejne 210kkm

[kubica a4]

tabela przekłamuje filter powietrza co 60 katastrofa