[ALL] FMIC w A4 B5 1.9 TDI AFN oraz 1.8T B6 AVJ

[Kowi87 163]

jak od spodu mocowałem? bo nie rozumiem teraz Kowi?

Znaczy chodzi mi o mocowanie od dołu Intercoolera

[SoMeS 2]

on się trzyma na odbojach i oparty o wyciętą belką

[Maniusiek28 9]

Jako że mój AFN dawno sprzedany ,śmiga gdzies po wawce, jako że mam wprawę postanowiłem zrobić FIMIC w swoim B6 1.8T AVJ.Oto kilka fotek z przebiegu prac.Było znacznie ciężej niz w AFN.Czas pracy 2 xpo 4h.Cooler wys 18 cm.Przespawane boczki na fi 50 (taka mała oszczędność względem silikonowych redukcji).Kolanka wykonane z kwasiaka fi 50 , jedno z mocowaniem na map sensor, inne z małą rurką wystającą z boku.Do tego kolanka gumowe podwójnie zbrojone koszt 10zł szt i full mocnych opasek od sid'a.Przy okazji założyłem także DV FORGE 007.Przepraszam za jakość zdjęć ale pod ręką miałem tylko komórkę.Może nie wyglada to najlepiej ,ale pewnie swoją rolę spełnia....okaże się w lato po programie.

[domjenick 18]

a jakie tam rurki sa? 2" ?

[Maniusiek28 9]

fi 52mm

[poziek 14]

Nie wygląda to źle. Ale przy większym turbo średnica już będzie za mała.

W teorii średnica orurowania po wyjściu z FMICa powinna być taka sama jak wewnętrzna średnica przepustnicy

[Maniusiek28 9]

Nie wygląda to źle. Ale przy większym turbo średnica już będzie za mała.

W teorii średnica orurowania po wyjściu z FMICa powinna być taka sama jak wewnętrzna średnica przepustnicy

wiekszego turbo jak k04-15 nie będzie

[domjenick 18]

fi 52mm

to jest 2 cale

W teorii średnica orurowania po wyjściu z FMICa powinna być taka sama jak wewnętrzna średnica przepustnicy

czyli najlepiej od razu szukac takiego coolera,bo kto tam wie,co w przyszlosci sie z autem robic dalej bedzie...

[SoMeS 2]

wątek chyba był o AFN'ach

wszędzie się z tymi benzyniakami musicie wcinać?

[slepy 0]

wątek chyba był o AFN'ach

wszędzie się z tymi benzyniakami musicie wcinać?

Maniusiek28, zmienił furkę na benzynkę i dołożył do wątku, nie widzę problemu...

[SoMeS 2]

no przecież tego nie neguję... nie zrozumiałeś ironii po prostu

koniec OT

[Cordii 1]

który intercooler lepszy ?

http://moto.allegro.pl/item880399942_intercooler_fiat_grande_punto_bravo_mito_delta.html Grande punto.

http://moto.allegro.pl/item873289877_intercooler_550x140x65mm_do_350km_tuning_fmic_pl.html Chiniol.

moc jaka chce uzyskac to 170 KM, chodzi mi o to zeby nie wycinac belki.

[Kowi87 163]

Niewiem czy ten z grande punto nie bedzie za długi jesli tak to bedziesz musiał przerabiać boczki, obydwa powinieneś upchać bez podcinania belki, jedyne co to zderzak od wewnątrz troche skubniesz :gwizdanie:

[Cordii 1]

ja ten i ten upcham to wezmę tego chiniola ale poczekam na kogos kto go montował u siebie

[Kowi87 163]

ja ten i ten upcham to wezmę tego chiniola ale poczekam na kogos kto go montował u siebie

Z chinolem tyle lepiej, pewne ze nie bedziesz musiał nic przerabiać na wyjsciach z IC

[Jarol 3]

ja ten i ten upcham to wezmę tego chiniola ale poczekam na kogos kto go montował u siebie

Z chinolem tyle lepiej, pewne ze nie bedziesz musiał nic przerabiać na wyjsciach z IC

Ale ma chniol ma wadę taka że ma małą wydajność, inny IC o tych wymiarach dużo lepiej schłodzi powietrze.

[Pucek 38]

ja ten i ten upcham to wezmę tego chiniola ale poczekam na kogos kto go montował u siebie

Z chinolem tyle lepiej, pewne ze nie bedziesz musiał nic przerabiać na wyjsciach z IC

Ale ma chniol ma wadę taka że ma małą wydajność, inny IC o tych wymiarach dużo lepiej schłodzi powietrze.

masz na to jakiś dowód??? :gwizdanie:

[Jarol 3]

ja ten i ten upcham to wezmę tego chiniola ale poczekam na kogos kto go montował u siebie

Z chinolem tyle lepiej, pewne ze nie bedziesz musiał nic przerabiać na wyjsciach z IC

Ale ma chniol ma wadę taka że ma małą wydajność, inny IC o tych wymiarach dużo lepiej schłodzi powietrze.

masz na to jakiś dowód??? :gwizdanie:

Dowodu nie mam ale rozmawiałem z kilkoma tunerami i według ich opini chiniol 55x18x6,5 ledwo starcza w 1,9 TDI na 200km.

A są rdzenie o podobnych wymiarach które daja rade na dużo więcej.

[Kowi87 163]

Panowie w jaki sposób zastąpiliście prostym sylikonem wąz gumowy cisnieniowy w kształcie S od Turbo do IC, taki jak na fotce

Chciałbym go wywalić u siebie, mam turbo AWX z redukcja do seryjnej AFN, mógłby ktos to opisać

Ale widze ze po obu stronach są rózne średnice wyjscia, mam do dyspozycji sylikon fi51

[SoMeS 2]

Kowi kup złączke z redukcją w kącie 90'

potem pociągnij prostą rurę i gra