a tak wyglada moj cooler

a zostalo Ci cos rurek? [br]Dopisany: 04 Lipiec 2009, 23:23_________________________________________________do zlotu chyba zrobisz wszystko?myslalem,ze om ciut mniejszy dobra baza do alszych modow-na zocie pomyslimy i pomodzimy :gwizdanie:

no spory to on jest musze jeszcze turbo zmienic ale narazie mi sie nie chce,potem tylko wtryski i programik

okropnie to wyglada

mogłes sie troche postarac zeby mniej go było widac

Eee tam wygląd Ma spełniać swoje zadanie

mialem jeszcze jeden icek mniejszy ale zdecydowalem sie na tego bo napewno spelni swoje zadanie lepiej jak ten maly,jesli chodzi o wyglad to mi sie podoba bo widzialem juz kilka mocnych aut z wystajacym duzym ickiem i mnie to pasi

ale tam sposób montażu ic-ka wymuszony jest wydajnością do sporej mocy i nie mozna porównywać aut, które mają grubo ponad 200 czy 300 koni do AFNa z którego na setupie o którym piszesz wyciagniesz 160 moze 170 koni

no ale co kto lubi

btw , słyszałem ,że do 170ps wystarczy smic z awx, avf , prawda to??

do 170 pewnie tak bo na tylu jezdzą serie avf/awx po softach

...

mialem jeszcze jeden icek mniejszy ale zdecydowalem sie na tego bo napewno spelni swoje zadanie lepiej jak ten maly,jesli chodzi o wyglad to mi sie podoba bo widzialem juz kilka mocnych aut z wystajacym duzym ickiem i mnie to pasi

...taki cooler-to dobra baza do dalszych modow-zderzak zawsze mozna od esy wcisnac

czy takie połaczenie bezposrednio rury do kolekora ssącego nie bedzie miało negatywnego wpływu na silnik??

czy może zostawić chociaż klape gaszocą

ten przekrój rury co idzie do kolektora to jaki rozmiar 57-60mm?

w AFN-ie nie ma klapy do gaszenia silnika, a srenica rury na kolektorze od AWX-a to 2.5 cala czyli 64mm

w AJM lepiej zostawić tą klapę do gaszania silnika?

bo kolektor już mam

z rurami z nierdzewki nie bedzie problemu

Cristoforo pisal o tym jaro4444 w tym samym watku zerknij na str 14

Cały montaż zajął prawie 12h, niestety mam mało fotek ponieważ w miedzyczasie padł mi aparat, jeszcze musze tam dorobić uchwyty orurowania bo narazie są prozaicznie zamontowane :gwizdanie:

A tak prezentuje sie już ze zderzakiem, prawie go nie widać nie podcinałem żadnych kratek jedynie zderzak jest muśnięty, między chłodnicą, a IC jest 1cm luzu, od spodu zapiera sie o chłodniczke oleju(ona zaparta o pas), która jest w części stykającej sie owinięta gumą, wiec IC nie drga

A tak wygląda podcięta belka

Myśle że lepszym rozwiązaniem było by wstawienie tam coolerka o wys. 14cm, nie trzeba by było nic podcinac belki , jedynie troche wyrównać od wewnątrz zderzak

U siebie upchałem jak większość IC 18cm(2krotnie większy niz seryjny), z halogenami nie było zadnych problemów(a podobno miały być) jedyne co to spryski troche utrudniły życie(są praktycznie koło odboi zderzaka)

Koszt:

IC - 300zł

1,5m prostej rury z kwasiaka - 50zł

8 kolanek - 19zł/szt

2 redukcje silikonowe - 2x49zł

8 obejm - 5zł/szt

Koszt 640zł/za części + robota 200zł

Z rury zostało mi jeszcze ok 1m, 2 kolanka i 2 obejmy

Wszystko kupowałem w Investa, Agrokor

a IC gdzie kupiłeś też Investa, Agrokor ???

a IC gdzie kupiłeś też Investa, Agrokor ???

IC używany na alegro kupiłem

Koledzy, nie wiecie czy jakaś firma na śląsku zrobi cały fmic od początku do końca, badź tylko zamontuje go (sam kupie częśći) ??

Dynosoft

Ile sobie życzą za taką usługę ?