[ALL] FMIC w A4 B5 1.9 TDI AFN oraz 1.8T B6 AVJ

[robitl 2]

ja zakładałem fmic tylko nie mialem spawarki do tych rur wiec dałem kawałek rury metalowej i sobie sam zrobilem flansze

to jak to zrobiłeś bez spawarki? miałem nadzieję to zrobić w ten sposób że wymierzyć i pociąć w garażu a do spawania zwieźć do fachowca, tylko nie wiem jak ogarnąć uchwyt na ten czujnik, można go w dowolnym miejscu za ic zamontować?dużo było roboty z tym? czy ma jakiś typowy wymiar? dzisiaj dopiero go zobaczyłem, nawet nie wiedziałem że tam jest

Edytowane 19 Maja 2015 przez robitl

[zbyszek190 0]

mam migomat a te rury okazalo sie ze sa polerowane aluminium wiec nic z tego .

bo sa na allegro specjalne flansze gotowe kupujesz wspawujesz w rure i zakrecasz czujnik

a ze u mnie blisko nie ma nikogo zeby aluminium spawał wiec dałem 20cm metalowej rury i do tego zrobiłem flansze

chodzi blaszke grubosc pół centymetra na srodku wywierciłem dziure na otwor czujnika tak zeby weszedl i nie bylo luzów jak to zrobiłem to włożyłem czujnik zaznaczyłem dziury na przykrecenie i je wywierciłem, obciełem 2 srubki na 10klucz wsadziłem w te 2 otwory

i od drugiej strony zaspawałem na równo i ta cała flansze robiona dospawałem do tej metalowej rurki

jak by co to napisz wyciagne to i ci zdjecie zrobie bo jutro bede demontowal bo za duzo zlaczek zrobilem i mi z opasek wydziera przy dobrym bucie

ja dałem czujnik jakies 15 cm za przepustnica pozatym kabel u mnie na duzo wiecej by nie pozwolil

Edytowane 19 Maja 2015 przez zbyszek190

[Inkognito 1]

ja mam takie flansze wspawane w rurkę z kwasu jak by ktoś potrzebował

[wesz82 79]

Z ic kolanko 90st jak się nie mylę to fi57/51 rurka alu ok15-20cm i do esy opaski wiadomo jakie;-)

Nie chce ktoś tych dwóch kolanek redakcyjnych?

Fajnie by wyglądały na lz5t jak by były niebieskie B-)

Fajnie to wygląda.

Słuchaj jaki wymiar ma ten FMIC i ty zamontowałeś ten cieńszy czy grubszy????

Skąd masz czorne kolanka redukcyjne????

Da rady jeszcze upchać tam kratki i hallo czy po prostu jest tak ciasno ze nic nie wejdzie???

Jaka cena za te 2 kolanka?Bo albo je dać albo ori weze z A5.

Zastanawiam sie nad takim czymś ale wolałbym żeby kratki i halo zostało...

Edytowane 4 Czerwca 2015 przez wesz82

[Roboform550 2]

ja mam takie flansze wspawane w rurkę z kwasu jak by ktoś potrzebował

Już opanowaliście mocowanie czujników czy nadal dmucha gdzieś bokiem?

Edytowane 21 Czerwca 2015 przez Roboform550

[m0nter 0]

Koledzy, może ktoś się podzieli fotką jak upchał IC z alfy 164? wyjąłem mój IC, włożyłem ten z Alfy i po szczerości to nie bardzo widzę sposób na montaż...

[wesz82 79]

Wiec od tyg ja bujam sie z FMIC z A5.

Niestety z hallo zostały tylko imitacja tj same szkiełka które musiałem przykleić do kratek.

Jeżeli ktoś nie chce sie bawić w dorabianie boczków do ww FMIC to potrzebuje :

dwie redukcje pod kątem 90st 57/50 najlepiej a zeby ich boki miały po najmniej 15cm oto link:

http://allegro.pl/kolanko-silikon-redukcja-90-st-55-50-150-mm-i5391172024.html

Do tego 2 kolanka śr 50mm jedno 90st drugie 45st alu lub nierdzewka do wyboru.

Max pół metra rury na połączenie tego i pół metra przewodu silokonowego wsio 50mm.

Kilka opasek gbs ale 60-63 są za duże i nie dociągaja wiec dobrze jest brać numer mniejsze.

Pisz tutaj o polifcie bo do przed jest inna sprawa wiadomo dlaczego.

Jeżeli ktoś chce zostawić hallo a nie chce pół belki ciąć to niech daruje sobie FMIC z A5 i robi boczki do FMIC z mastera 2013 bo jest cieńszy od ww.

Edytowane 7 Lipca 2015 przez wesz82

[j4s2c2vr 2]

u mnie tak wyszło :

Kilka fotek z placu boju

Udało się upchnąć halogeny, bez psucia, tylko kratki jeszcze zostały do stuningowania

No i na liście rzeczy do zrobienia można coś wreszcie wykreślić

[Kowi87 163]

Zrobiłem render całego dolotu w 1,9TDI który należało by wykonać przy montażu FMIC, wymiarów niestrety nie mam, jak będzie okazja kiedys to pomierze u siebie, render to odwzorowanie mojej instalacji w aucie.

Można teraz spokojnie przewidzieć ile materiału wypadało by kupić.

IC chinol

2x redukcja z 57do 51

2x kolanko 45st 51

1x łacznik

Instalacja od turbo do plastikowej rury dolotu na silniku

[wesz82 79]

Super!!!!

Piotrek podaj jeszcze wymiary FMIC

[Kowi87 163]

typowy chinol 55x18x6,5

[majeczka9 0]

Dzieki za zestawienie czesci.Icka juz mam, i wlasnie mialem sie pytac o zlaczki do tego moda.Mam jeszcze pytanko, wersja PD czy VP czy nie ma roznicy.Jaka dmuchawka,bo raczej nie AWX?I jeszcze jedno pytanko.Stary icek bedzie przeszkadzal i demontujemy,czy po prostu go omijamy.Te szkice bardzo przyspiesza mi prace,jeszcze raz dzieki

Pozdrawiam

[Kowi87 163]

Nie ma różnicy w prowadzeniu dolotu miedzy VP a PD Stary icek wywalasz, tam gdzie jest ta pionowa rura był stary intercooler, miejsca to tam nie ma by go zostawić

[mapper 0]

Dziś rezałem IC z A5 zrobiłem parę fotek może komuś się przydadzą, jakość z tel 2mpx fmic wersja budżetowa:

Tu ze zderzakiem ale jeszcze nie spasowany do końca

[/uR

Działa i jeździ fmic za max 200zł

Edytowane 21 Lipca 2015 przez mapper

[Maniusiek28 9]

Dziś rezałem IC z A5 zrobiłem parę fotek może komuś się przydadzą, jakość z tel 2mpx fmic wersja budżetowa:

Tu ze zderzakiem ale jeszcze nie spasowany do końca

[/uR

Działa i jeździ fmic za max 200zł

Czy twoje orurowanie jest ze zwykłej rury(na wydechy) czy tylko tak mi się wydaje? Zastanawiałem sie ostatnio z kolegą czy można by zastosować do orurowania zwykłą stal do budowy układów wydechowych(stal czarna chyba sie nazywa) ja stwierdziłem że raczej nie, ale jakie sa przeciwskazania , ja osobiscie bym się obawiał że zardzewieje w środku ale czy na pewno skoro w środku jest mgła olejowa z powietrzem, jeżeli zardzewieje to po jakim czasie, czy wytrzyma 2 lata? Zastanawiałem sie nad tym bo nierdzewka jest droga i trudna w spawaniu aluminium jescze droższe. Zrobiłem juz w życiu 3 układy fimic i zawsze orurowanie było z nierdzewki i trochę kosztowało, ale jeździ do dziś i to jest niewątpliwa zaleta.

Edytowane 21 Sierpnia 2015 przez Maniusiek28

[mapper 0]

Zwykła rura na wydechy spawana migomatem, na zewnątrz pomalowana podkładem i na srebrno a w środku to się zakonserwuje olejem z dolotu dużo aut ma doloty ze zwykłej stalowej rury seryjnie i wszystkie żyją.

[Kowi87 163]

Ja szczerze mówiac nie widziałem jeszcze seryjnego dolotu ze stali zwykłej, przewaznie sa to kształtki z lekkiego metalu, jak udzielam sie tu pod początku istnienia tego wątku tak nikt nie robił dolotu ze zwykłej stali, ona zwyczajnie zakoroduje tak smao jak rura wydechowa pod autem, kwasówka jest najlepsza do takich zadań, ja też mozna pospawać migomatem.

Edytowane 21 Sierpnia 2015 przez Kowi87

[mapper 0]

Jak zgnije to na pewno się pochwale, jeśli odpowiednio zabezpieczona to niema prawa, można jeszcze proszkowo pomalować i na pewno będzie żyć. Kiedyś do omegi 2.5 td zrobiłem fmic z Iveco i też na zwykłych wydech rurach 3 lata bez problemów. także spoko.

[kamien85 0]

http://allegro.pl/intercooler-zestaw-dedykowany-vw-passat-1-8t-fmic-i5363611439.html

Czy ten zestaw podejdzie do A4 B5 ?

Oba silniki w sumie sa identycznie ulozone, więc w orurowaniu nie powinno być większej różnicy.

[Kowi87 163]

No jedyne co moze być to spasowanie wzgledem zderzaka/silnika, a tu nawet zdjec nie widać na aukcji