Trzeba poobserwować pracę czujnika. Może być kilka powodów:

1. Źle nabita klimatyzacja (wbite więcej czynnika niż zalecane, przez co ciśnienie cały czas będzie zbyt wysokie)

2. Źle działający czujnik, widzi za duże ciśnienie przez co kompresor niepotrzebnie obniża swoją sprawność i zaczyna lecieć ciepłe powietrze.

3. Zapchana dysza rozprężna opiłkami ze źle wyczyszczonego układu

4. Zapchany osuszacz.

Godzinę temu, Langista napisał(a):

Źle nabita klimatyzacja (wbite więcej czynnika niż zalecane, przez co ciśnienie cały czas będzie zbyt wysokie)

To akurat łatwo sprawdzić. Wystarczy odczytać wartość ciśnienia na "wyłączonej" sprężarce.

52 minuty temu, przem8 napisał(a):

To akurat łatwo sprawdzić. Wystarczy odczytać wartość ciśnienia na "wyłączonej" sprężarce.

U mnie na wyłączonej ciśnienie pokazuje 3-4bary. 

zobacz co się dzieje w grupach 002 i chyba 011 (temperatura parownika). podczas pracy i jak ewidentnie przestaje lecieć zimne powietrze.

1 godzinę temu, przem8 napisał(a):

To akurat łatwo sprawdzić. Wystarczy odczytać wartość ciśnienia na "wyłączonej" sprężarce.

O ile czujnik prawidłowo wskazuje oczywiście.

Zaobserwowałem ze jak już się wyłącza sprężarka to na postoju. Podczas jazdy wszystko ok. Stanę w korku albo na światłach i czuć ze inne powietrze ciepłe zaczyna wiać. 

Witam, może ktoś pomoże. Klima niby działa, nie ma błędów ale nie chłodzi. Ciśnienie nie rośnie. Temp g263 wysoka. Od czego zacząć sprawdzanie zanim pojadę sprawdzić lub nabić czynnik?

urwane sprzęgło koła kompresora

14 godzin temu, Dev napisał(a):

urwane sprzęgło koła kompresora

Sprawne, sprawdziłem.

Jak sprawdziłeś?

22 minuty temu, Dev napisał(a):

Jak sprawdziłeś?

Ściągałem pasek, sprzęgiełko kręci się razem z kompresorem. W wyższych temperaturach na zewnątrz pow 20 C, słychać dodatkowo świst w aucie, gdzieś z prawej strony. Może być po prostu mało czynnika albo zanieczyszczona dysza rozprężna?

Panowie chciałbym uzyskać potwierdzenie moich przypuszczeń. Dziś wydarzyła mi się taka sytuacja - jechałem autem jak zwykle, klima chłodziła bez problemów, podjechałem pod sklep, zgasiłem auto, a jak wróciłem za 5 min i je ponownie zapaliłem klima przestała działać (econ zapalił się zaraz po odpaleniu auta). Po podłączeniu vcds wyszły takie cyrki: 

 

Czy to czujnik??

Na to wychodzi, sprawdź czy coś nie pogryzło wiązki.

Panowie prawdopodobnie we wtorek będę miał używany czujnik do sprawdzenia, tylko się zastanawiam czy wystarczy osadzić to na"zwykłym" oringu czy musi to być jakiś specjalny?

Używane czujniki to loteria ale jak chcesz. Trzeba nowy oring mieć, zazwyczaj z nowym czujnikiem dają w komplecie.

Edytowane 23 Lipca 20241 r przez Langista

Witam, nie mam na skrajnym pinie we wtyczce +12v (kabel czerwono.) Na łączeniu z pasem też nie. Dokąd idzie ten kabel w stronę kabiny ? Bezpieczniki sprawdzone. Po za tym po podmienianie ze czterech czujników wskazują 33bary i 100%. Na czujniku ze skody 1k0xxx959 ( z większym gwintem) wskazuję 4 bary i 1 %.

Edytowane 28 Listopada 20241 r przez jum80

One chyba na 12V nie działają a na 5V ale tu ręki nie dam sobie uciąć. Na 100% masz pełny układ?