Nikt nie zgadł.

To jest zewnętrzna bieżnia łożyska wyciagnieta z ciekłego azotu przed montażem do dyfra.

Nikt nie zgadł.

To jest zewnętrzna bieżnia łożyska wyciagnieta z ciekłego azotu przed montażem do dyfra.

Toś nas załatwił. Nie wiedziałem że dysponujesz ciekłym azotem Fakt mogło to nasunąć na myśl że trzymałeś to na jakims drucie a nie w ręku

Nikt nie zgadł.

To jest zewnętrzna bieżnia łożyska wyciagnieta z ciekłego azotu przed montażem do dyfra.

Toś nas załatwił. Nie wiedziałem że dysponujesz ciekłym azotem Fakt mogło to nasunąć na myśl że trzymałeś to na jakims drucie a nie w ręku

mi pierwsze co przyszlo na mysl to wlasnie bieznia jakiegos lozyska ale myslalem ze proszkowo maznieta

Nikt nie zgadł.

To jest zewnętrzna bieżnia łożyska wyciagnieta z ciekłego azotu przed montażem do dyfra.

tak myślałem, że to bieżnia łożyska, tylko mnie ten biały kolor zmylił

A co myslales ze po wyciągnięciu będzie nadal taki sam jak przed ?????

Terminatora 2 nie ogladales ???? :polew:

Wazne jest to ze wpada w obudowe

---------- Post dopisany at 22:27 ---------- Poprzedni post napisany at 18:41 ----------

Kowi do dyfra bedzie potrzebny korek od wlewu oleju:

https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQUEKhcR0G6r2Ah4w81hn_aq5vTatOrSdwqwVclkOQLuUUcpw4

OE nr: N10 037 106

---------- Post dopisany at 22:28 ---------- Poprzedni post napisany at 22:27 ----------

chyba ze wykrecisz ze swojego przy zmianie dyfra

a od v8 byl inny? ten moj byl biedny fakt

Chyba ten sam

to niech kowi nie wyrzuca, odkreci sobie dwa od V8 i reszte niech wywala ;d

8zł w aso kosztuje, w V8 były takie na wielki imbus,

W A4 jest M22x1,5, a w V8 M24x1,5

Dokładnie, V8ka ma wiekszy gwint

tomek wyczysc poczte mam pytanie ale z innej beczki do ciebie

poczta wyłaczona pisz tutaj albo sms

hel czy goodridge do q - chodzi o oplot?

HEL na 100000%, co do Good-a nie mam wiedzy

potrzebujesz ?

no szukam czegos wlasnie koszt sporawy ale zostana juz u mnie na dozywocie bo nawet jak zmienie auto to na inną b5 w q masz cos do zaoferowania?

mam, 350zł z wysyłką, ale nie ma ich 6sztuk tylko 4szt (moja mała koncepcja)

na tyle nie ma przejscia z elastycznego w sztywny i znowu w elastyczny i w zacisk

kolor dowolny

i da rade taki jeden dlugi? tez wlasnie myslalem nad takim rozwiazaniem, ale czy nie przetrze sie nigdzie z biegiem czasu jak bedzie taki dlugi sobie luzno latał gdzies i ocieral sie o wahacz?

mam, 350zł z wysyłką, ale nie ma ich 6sztuk tylko 4szt (moja mała koncepcja)

na tyle nie ma przejscia z elastycznego w sztywny i znowu w elastyczny i w zacisk

kolor dowolny

to je dobry pomysł......

---------- Post dopisany at 23:17 ---------- Poprzedni post napisany at 23:16 ----------

Nikt nie zgadł.

To jest zewnętrzna bieżnia łożyska wyciagnieta z ciekłego azotu przed montażem do dyfra.

Toś nas załatwił. Nie wiedziałem że dysponujesz ciekłym azotem Fakt mogło to nasunąć na myśl że trzymałeś to na jakims drucie a nie w ręku

ot

mam dostęp do helu ,gdyby był potrzebny działanie bardzo podobne ma ....a przynajmniej temperatury w stanie płynnym:decayed:

na przewodach sa osłonki, nie ma strachu aby sie przetarły

trzeba tylko dobrze zamontowac i po krzyku

ja mam tak zrobione u siebie

Tomek, biorę je od ciebie, możesz szykować je, jutro lub pojutrze skontaktuje sie z tobą w celu płatności a kolor, sam nie wiem mi to ryba, mogą być nawet niebieskie oczobijne