2.0 TFSI bierze olej

[griga-st]

Swoją drogą niedużo kasy za flash sterownika. W ASO za upradage chcą kilka stow. A tu trzeba online ładować wsad...

Ale po grzyba robią coś przy sterowniku? Co on ma niby "inaczej" sterować? Olej jest wciskany przez luźne pierścienie do komory spalania i tu elektronika nic nie zrobi. Jedyne ujście gazów z komory silnika to separator. Ale on nie ma żadnych elektrozaworów, czy temu podobne. Nie ma na nim wogóle żadnych kabli. Jedynie co mi przychodzi do głowy to sterowanie ciśnieniem doładowania w pewnym zakresie obrotów. Bo do kolektora jest podłączona odma. A w nim jest raz podciśnienie, a jak pracuje turbinka ciśnienie. Wiec o co comeon z tym sterownikiem?

[andynl]

Wiec o co comeon z tym sterownikiem?

Cammon o to żeby naopowiadać klientowi co oni to nie zrobili i przytulic kasę

[mcemsi]

Wiadomo już coś więcej na jakim etapie jest sprawa Pawcia666 z tym kupionym autem ?

[Gość]

A nie wiecie Panowie jak sytuacja ma się w jednostkach oznaczonych CAEB(211KM)? Od maja będę użytkował wersję A4 z marca 2013 US i jestem ciekaw jak będzie to wyglądać...
Po paru tysiącach sam napiszę jak to wygląda u mnie

[olinek2]

Griga właśnie podejrzewam ze inne sterowanie przepustnica na podciśnieniu. Bo przy booscie nie potrzeba bo jest zawór zwrotny i blokuje. Nowa odma ma pewnie sprężynę twardsza żeby podciśnienie w korbach było większe.

Edytowane 18 Kwietnia 2015 przez olinek2

[andynl]

U mnie przy Stage 2 nie wymienili odmy została stara

[vvalery]

Dżentelmen, ale o czym dyskusja? O sześcioletnim struclu? Gwarancja się skończyła. Wszystko jest zgodne z prawem. Sady nie są od wymierzania sprawiedliwości. Sady są od decydowania czy coś jest zgodne z prawem, czy nie Nie ma paragrafu pod tytułem "ile silnik może spalać oleju". Jest paragraf o emisji spalin, i tu można się przyczepić. Ale 2.0T ma baardzo efektywny KAT Mozna tez nie kupować Audi. Ale tutaj widać efekt wręcz odwrotny. Ludzie kupują cztery kolka jak szaleni

Psia ich mac była .

Po oglądnięciu tego:

https://m.youtube.com/watch?v=SBgE5Ak4Lps

i ogłoszeniu wyroku sądu na końcu reportażu to ja mam pewność, że kolega nie wygra w naszym kraju tej olejowej sprawy.

Edytowane 18 Kwietnia 2015 przez vvalery

[LukasSwa87]

moj bierze 1 l oleju na 1000 km lekko przesadza

ja pierdziu

no to sporo chyba, co ?

pytales na ASO?

jakos nie wydaje mi sie, ze to normalne .....

bylem w ASO powiedzieli ze ten silnik tak ma podobno .

[griga-st]

Skoro tak mówią, to tak pewnie jest.

[dampol]

Coś się rusza w temacie, problemy z paleniem oleju można zgłaszać do redakcji, aby nawet znano skalę problemu!
VAG uważa, problemy z paleniem za promil.

AŚ o silniku 2,0 TFSI
http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/silniki-volkswagena-spalaja-olej-naprawa-nawet-20-tys-zl/e96s20

(BTW Witam po dłuższej przerwie_)

[Rabbi]

Coś się rusza w temacie, problemy z paleniem oleju można zgłaszać do redakcji, aby nawet znano skalę problemu!

VAG uważa, problemy z paleniem za promil.

AŚ o silniku 2,0 TFSI

http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/silniki-volkswagena-spalaja-olej-naprawa-nawet-20-tys-zl/e96s20

Czyli w USA już naprawiają za darmo(zmuszeni przez sąd).

Może kiedyś i u nas....

Edytowane 17 Maja 2015 przez Rabbi

[dampol]

Coś się rusza w temacie, problemy z paleniem oleju można zgłaszać do redakcji, aby nawet znano skalę problemu!

VAG uważa, problemy z paleniem za promil.

AŚ o silniku 2,0 TFSI

http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/silniki-volkswagena-spalaja-olej-naprawa-nawet-20-tys-zl/e96s20

Czyli w USA już naprawiają za darmo(zmuszeni przez sąd).

Może kiedyś i u nas....

Temat został nagłośniony, więc trzeba czekać na jakiś ruch albo audi albo ruch pasjonatów 2,0TFSI ( pozew zbiorowy właścicieli A4, A5, Q5 najlepiej dołączyć się do poszkodowanych z EU, może ktoś już zapoczątkował)

Stanowisko centrali firmy VW w sprawie spalania oleju przez silniki TSI

http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/stanowisko-centrali-firmy-vw-w-sprawie-spalania-oleju-przez-silniki-tsi/18wdqx

Edytowane 17 Maja 2015 przez dampol

[griga-st]

może ktoś już zapoczątkował

Nikt nie zapoczątkował i nie zapoczątkuje. Do 2012 problemy z olejem miały WSZYSTKIE silniki 2.0T(a i pewnie1.8T), tylko ze w PROMILACH kupują te auta osoby prywatne. A leasingowcy nie przejmowali się dolewaniem od czasu do czasu oleju bo po dwóch latach i tak oddawali auto. A jeżeli nawet zgłaszali problem, to dostawali na okres naprawy inny(nowy model itp.) samochód. Problem maja ludzie na ryku wtórnym. Ale kogo to obchodzi ze ktoś ma problem ze starym autem po gwarancji?

[mcemsi]

Ale kogo to obchodzi ze ktoś ma problem ze starym autem po gwarancji?

Jeżeli nawet (w co jednak wątpie absolutnie) doszło by to takiej zmasowanej wymuszonej akcji to sie zacznie kombinowanie typu "Hmm a przeglądy gwarancyjne terminowo były ? Uuuuu ale tu Pan sie spóźnił o 200km , uuuuu a tu Pan też przeoczył 1 dzień , przykro nam ale nie możemy pomóc, życzymy miłego dnia".

[andynl]

No to się pięknie wypieli na klienta choć dużo prawdy jest w tym co pisze griga-st większość aut to leasing i nikt się tym nie przejmuje ani nie zgłasza bo pare flaszek oleju wpuści się w koszta użytkowania, a szarego Kowalskiego to olewają z góry bo doskonale wiedzą że gówno im zrobi.

Wstyd straszny że tak poważna firma robi takie machloje wciskając klientowi że to pojedyncze przypadki i że normą jest 0.5l/100km

[dampol]

Na pewno warto działać i próbować,w każdej reklamacji chodzi o cierpliwości i konsekwencję w działaniu.

Mechanizm jest taki:
1. Sprzedajemy 1000 sztuk wadliwego towaru.

2. z tego tylko 200osób zgłasza reklamację.

3. odrzucają 100%, wszystkie 200.

4. Z 200 osób odwołuje się 100.

5. Znowu reklamacja odrzucona

6. 20osób idzie do adwokata, radcy, UOKiK i piszą list intencyjny

7. Aby się "mleko nie rozlało" naprawiamy lub zwrot kasy dla 20osób z 1000 sprzedanych egzemplarzy. Na 980 zarobiliśmy

[andynl]

Najzabawniejsze jest to że Audi mówi że nie ma problemu, to pojedyncze przypadki a w serwisie mi powiedzieli "no tak proszę pana ten problem jest nam doskonale znany "

[zabiello]

Ale kogo to obchodzi ze ktoś ma problem ze starym autem po gwarancji?

Jeżeli nawet (w co jednak wątpie absolutnie) doszło by to takiej zmasowanej wymuszonej akcji to sie zacznie kombinowanie typu "Hmm a przeglądy gwarancyjne terminowo były ? Uuuuu ale tu Pan sie spóźnił o 200km , uuuuu a tu Pan też przeoczył 1 dzień , przykro nam ale nie możemy pomóc, życzymy miłego dnia".

Mój samochód był regularnie serwisowany i w terminie ale, że był już po gwarancji i że miał przebieg 200kkm to usłyszałem to od pracownika ASO: "Jest to wprawdzie dobrze znana wada fabryczna nie wynikająca z przebiegu ale biorąc po uwagę to, że samochód jest po gwarancji i ma taki a nie inny przebieg to nie mam co liczyć na dobrą wolę ASO chociażby w pokryciu kosztów części.." zaproponowali mi wprawdzie STAGE 2 ale całkowite koszty spadłyby na mnie.

Edytowane 18 Maja 2015 przez zabiello

[dampol]

A dlaczego Audi tak mówi? Właściciele naprawiają na własną rękę silniki buląc po 10tysięcy złotych,

Idą do ASO pytają o koszty, ASO podaje 20tysięcy zł, więc szukają tańszej alternatywy, ale po cichu, bo to wstyd!

Domniema, że jest to odosobniony przypadek, cierpi , ale płaci.
Nie nagłaśnia sprawy, ASO Audi też nie podaje takiego problemu dalej, bo to tylko pytania w rozmowach, rzadko kto pisze w tej sprawie maila czy pismo jako dowód....

Podajcie mi proszę kody poprawionych silników?

To jest 2011 rok od 01,07?

Kody te same? CDNB?

I skąd macie te informacje?

Podajcie mi proszę kody poprawionych silników? Dokładne daty

To jest 2011 rok od 01,07?

Kody te same? CDNB?

I skąd macie te informacje?

Edytowane 20 Maja 2015 przez dampol

[griga-st]

Podajcie mi proszę kody poprawionych silników? Dokładne daty

To jest 2011 rok od 01,07?

Kody te same? CDNB?

I skąd macie te informacje?

A skąd wziąłeś datę 01.07.11?