Jaki olej do Audi A4 B6/B7 1.8T?

[k232]

Przy turbo to możliwe, że już po prostu stracił swoje właściwości.

[HatefulEvil]

Ja jestem świeżo po wymianie z płukanką z motula na LM High po 12k km. Zmieniłem też olej w skrzyni i w między czasie miska była zalana ropą. Ładnie syfu jeszcze z niej zeszło razem z ropą.

[rafal1986r1]

podłącze się do postu . też mam a4 1.8 t od niedawna i będę wymieniał olej . Poprzedni właściciel zalał castrol  magnatec 10 W-40 . Jaki byście mi polecili ?

[przem8]

Osobiście zacząłbym od czyszczenia smoka i tego co pod pokrywą zaworów, a po wszystkim zalał 5w40 z normą vw 502. Marka wedle uznania ale chyba doczytałeś co tu głównie się leje. Grunt to systematyczna i dość częsta wymiana oleju w tym silniku z uwagi na skłonności tej jednostki do odkładania nagaru.

[KINIAM]

 

36 minut temu, rafal1986r1 napisał:

 też mam a4 1.8 t od niedawna i będę wymieniał olej . Poprzedni właściciel zalał castrol  magnatec 10 W-40 .

Są lepsze 10W40 ale dla turbiny to raczej  coś z 5W40.

Mało piszesz o silniku: ile ma przebiegu, czy gubi coś oleju, co ile będziesz wymieniał, jakie trasy robisz ?

Jaką kwotę przeznaczasz na olej ?.

Ekonomicznie to dobierz coś z GULFA, FUCHSA, TEXACO, NESTE OIL.

Edytowane 13 Kwietnia 2018 przez KINIAM

[kazzi]

Przyszła pora i u mnie na wymianę. Kwestia jest tego typu że nie mam pojęcia co obecnie jest tam zalane (auto kupione miesiąc temu). I teraz nasuwa się pytanie czy jeden" cykl" płukanki starczy? Oczywiście nowy olej już kupiony LM 5w40 ;-)

[KINIAM]

28 minut temu, kazzi napisał:

 I teraz nasuwa się pytanie czy jeden" cykl" płukanki starczy?

Czy jedna wystarczy to zależy co tam jest w silniku.

Płukanka typu adaptive np. XADO

lub taka co wypełni układ smarowania np. MITASU

lub tez taka minimum 500 ml Liqui Moly lub coś od FORTE 400 ml.

[jano1989]

Witam jestem szczęśliwym posiadaczem audi a4 b7 1.8t z 175k km przed wymianą była oliwa 5w30 shella bo taki lał niemiec i ja też pierwsza wymianę zrobilem na ten sam a teraz padl wybor na olej LM 5w40 hight tech i co od tego czasu przy odpalaniu z rana slychac łańcuszek tak przez 2 sekundy czego nie było prawie wcale na 5w30 tylko przy mrozach powyżej -10 co sądzicie przypadek czy lepkosc oleju w40 na zimnym nie odpowiada? Jakieś pomysły? Dodam że miski jeszcze nie zrzucalem I brak jakikolwiek brudu i innych zanieczyszczeń przy zmianie oleju, góra wyglądała całkiem nieźle I nie miałem nigdy problemu z ciśnieniem. Pozdro

[przem8]

Jeśli chodzi o parametr "40" to odpowiada za lepkość w wysokich temp. Skoro nie ściągałeś michy to skąd wiesz, że nie ma syfu (to, że nie pływały śmieci w spuszczonym oleju to żaden dowód). Zapewne po zmianie lepkości zacząłeś bardziej zwracać uwagę na występowanie terkotania i tyle  

Edytowane 19 Kwietnia 2018 przez przem8

[KINIAM]

52 minuty temu, jano1989 napisał:

1. ... olej LM 5w40 hight tech i co od tego czasu przy odpalaniu z rana slychac łańcuszek tak przez 2 sekundy czego nie było prawie wcale na 5w30 tylko przy mrozach powyżej -10 

2. ...nie miałem nigdy problemu z ciśnieniem.

1. lepkość 5w40 przy rozruchu silnika jest większa /przy 40 stopniach to 86 mm2/s / niż oleju 5w30 /parametr lepkości kinematycznej w 40 stopniach to 69 mm2/s a jaki w -10 stopniach to ?/

czyli to co opisujesz jest jak najbardziej prawidłowe.

2. radzę je zmierzyć.

[jano1989]

Godzinę temu, KINIAM napisał:

1. lepkość 5w40 przy rozruchu silnika jest większa /przy 40 stopniach to 86 mm2/s / niż oleju 5w30 /parametr lepkości kinematycznej w 40 stopniach to 69 mm2/s a jaki w -10 stopniach to ?/

czyli to co opisujesz jest jak najbardziej prawidłowe.

2. radzę je zmierzyć.

Dzięki Panowie za szybką odp ? zacznę od pomiaru ciśnienia oraz płukania jeśli to nie pomoże to zostanie micha w dół co w tym modelu nie należy do najłatwiejszych :/

[przem8]

Godzinę temu, jano1989 napisał:

zacznę od pomiaru ciśnienia oraz płukania

Z płukankami to daj sobie spokój jeśli myślisz, że wymyją Ci silnik i zastąpią mechaniczne czyszczenie smoka. Nie widziałeś chyba jak potrafi wyglądać nagar zapychający smok olejowy w tym silniku. Żadne hiper płukanki tego nie ruszą, co najwyżej luźny, powierzchniowy osad i dzięki temu olej będzie dłużej czystszy. Jeśli szwab jeździł w serwisie LL to po tych powiedzmy 200tys. nalotu ten zgromadzony nagar potrafi być jak skała.

 

[mugolina]

Witam, od niedawna jestem nowym posiadaczem audi a4 b7 1.8t bfb 2007 rok. 

Auto było zalane olejem castrol 10w40. Od razu po kupnie zmieniłem na motul 10w40 bo miałem wcześniej motula 5w40 w b5 1.8t i bardzo go chwalilem. I czytam teraz na forum że w bfb też jest zalecany 5w40. 

Co teraz mam zrobić ? Mogę przejść z 10w na 5w ? I co teraz za olej polecacie ? Auto ma 190 tyś przebiegu. Pozdrawiam

[Dev]

5 minut temu, mugolina napisał:

Witam, od niedawna jestem nowym posiadaczem audi a4 b7 1.8t bfb 2007 rok. 

Auto było zalane olejem castrol 10w40. Od razu po kupnie zmieniłem na motul 10w40 bo miałem wcześniej motula 5w40 w b5 1.8t i bardzo go chwalilem. I czytam teraz na forum że w bfb też jest zalecany 5w40. 

Co teraz mam zrobić ? Mogę przejść z 10w na 5w ? I co teraz za olej polecacie ? Auto ma 190 tyś przebiegu. Pozdrawiam

zmieniaj 

[mugolina]

Nie potrzeba żadnej plukanki robic przy zmianie z 10 na 5 ? Co byście polecili za olej ? Motul dalej ?  

Edytowane 25 Kwietnia 2018 przez mugolina

[Sulfur]

Jak z płukanką to liqui moly. Osobiście uważam że nie trzeba, chyba że długo nie wymieniałeś oleju. 
5W40, dobrych olei jest sporo. Ja osobiście leje LM Synthoil + Ceratec (ale w mniejszej ilości niż podaje producent).  Dobre "papu" olejowe (PAO). 

[HatefulEvil]

Czym się różni Lm synth od Lauf?

Edytowane 26 Kwietnia 2018 przez HatefulEvil

[Sulfur]

Głowy nie dam ale Leichtlauf chyba jest to olej czysto longflife m.in. do silników bez DPF. 
Synthoil to w 100% olej PAO, co do Leichtlaufa nie jestem pewien. 

Edytowane 26 Kwietnia 2018 przez Sulfur

[countryFan]

A co sądzicie o Fuchs Titan Supersyn 0W40 do 1.8T? Cena rozsądna, a jakość/parametry?

Skoro już pytam to też ciekaw jestem co jest warty obecny Mobil 1 0W40?

[przem8]

Olej jak olej. Ważne, żeby był z pewnego źródła i wymieniany raz do roku lub max co 10tys. w tym silniku. Żadne ultra, hiper oleje nie pomogą na syf w tym silniku, który powstał wcześniej przez serwis w trybie LL ani nie uleczą silnika z powodu zużycia.

Podstawa to markowy filtr oleju, oliwa 0/5w40 z normą vw i nie przeciąganie wymian oleju.

Fuchs'em chyba zalewano silniki w fabryce ale nie jestem pewien czy akurat w tym koncernie.