Regeneracja wielowachacza - co Wy na to?

[sowa250]

Znalazlem niedawno goscia w Katowicach ktory procz regeneracji maglownic twierdzi ze regeneruje tez zwieszenia wielowachaczowe. Za przod do b5 chce niecale piecset zlotych...

Zastanawiam sie czy nie sprobowac?

Co myslicie?

[powaguspisz]

To za te kwotę jeśli się nie mylę WANDEJ ma zestaw Master Sporta. I nie wiem jaki sens jest się w to bawić wg mnie ale jest zabawa jest impreza

[Butcz]

Za 800zl masz nówki na allegro. Jest sens? Jeżeli długo jeszcze zamierzasz furą pośmigać to nie warto robić po kosztach.

[damian81Z]

nie warto regenerowac za taką kwote, master sporta bierz

[Lukasz_N]

Jak masz ORI wahacze, to można sie zastanowić nad regeneracją. Najwiekszym wyzwaniem jest wymiana sworznia, bo tuleje to mozna kupic w kazdym sklepie i samemu wymienic jak sie uprzesz. Jesli warsztat robi na dobrych czescicach, to mogą smialo konkurowac z tymi wkladanymi na pierwszy montaz, Niektóre warsztaty regenruja sworznie na takich zestaw z nakretka, ktora mozna kasowac luz sworznia.

[Maras]

ja kiedys regenerowalem w A4 i powiem wam ze jakosc jest lepsza niz ori febi. Regenerowany mi dluzej wytrzymal niz febi z tym ze oni regeneruja tylko sworznie a tuleje met-gum chyba zostaja stare

[sowa250]

Wlasnie ten gosc podobno wszystko wymienia... Od kumpla ojciec jezdzi b5 na taksie i chwali sobie regenerowany zawias ale to tylko jedna opinia. Wole jak sie wieksze towarzystwo wypowie :-D

[.Pablo.]

Ja regenerowalem w mojej byłej b5 warunek był taki ze musiał być ori wachacz. Po regeneracji zrobiłem jakieś 40tys zero luzów i stoków. Potem sprzedałem auto nowy właściciel obniżył je włożył 18 i dalej śmigal bez problemu 20tys. Dalej nie wiem czy zmieniał czy nie ale awet jakby się posypały to 60tys to i tak bardzo ładny wynik.

[sowa250]

Mam ori zawias wiec chyba sie skusze :-D I tak u tego goscia bede magiel regenerowal to i zawias mu dorzuce do roboty ;-)

[tomaszstn]

Ja regenerowałem 2 górne wahacze i od nowości jeżdżą do dziś więc raczej się opłaca. Warunkiem oczywiście jest że masz ori. Też słyszałem opinie taxsiarzy że większość regeneruje. Nawet znam gości co skupują ori i regenerują, wkładają do aut i twierdzą że znacznie więcej wytrzymują km niż te tańsze nowe. Ja nie miałem całego regenerowanego więc się do końca nie wypowiem ale wydaje mi się że to dobry pomysł.

[Banan]

W A4 górne regenerowane przejechały 60 tyś km , wymieniłem potem całość a te odłożyłem na wymianę. Przy wymianie amortyzatorów w obecnej A6 zniszczyłem gumy sworzni górnych wahaczy więc założyłem na szybko to co miałem czyli te ściągnięte z A4 - zrobiłem 10 tyś km i ciągle cisza

Te wahacze mam z Regum Poznań - ja jestem zadowolony ale kolega z wlkp stwierdził po wymianie że jeździ gorzej niż przed

Aha oni nie wymieniają tulei tylko sworznie - jakoś 50-60 zł za sztukę wahacza. Jakby ktoś chciał jeszcze tuleje wymienić to już wyjdzie z 800 zł więc nie wiem czy nie lepiej wtedy MS jeśli ktoś sam robi

Edytowane 29 Listopada 2014 przez Banan

[Wandej]

Dajcie spokój Może klocki hamulcowe też oddajcie do regeneracji Czy takie firmy dają gwarancję bezpieczeństwa na to?

[dzik]

Większość taksówkarzy regeneruje. Ci którzy mają nieco doświadczenia i oleju w głowach na pewno Wandej nie założy Master sportów.

W każdym większym mieście masz firmę która regeneruje. W ZS także jest i jest to firma z mega opinią, u nich albo regeneracja albo lemforder.

Master sport jest tani, ale za wymianę, zbieżność x razy też trzeba zapłacić. Osobiście mając polecany zakład który regeneruje za 5XX zł wolałbym zregenerować tak jak zrobił tomaszstn.

Wandej prywatnie latasz na master sporcie ?

[Wandej]

Większość taksówkarzy regeneruje. Ci którzy mają nieco doświadczenia i oleju w głowach na pewno Wandej nie założy Master sportów.

W każdym większym mieście masz firmę która regeneruje. W ZS także jest i jest to firma z mega opinią, u nich albo regeneracja albo lemforder.

Master sport jest tani, ale za wymianę, zbieżność x razy też trzeba zapłacić. Osobiście mając polecany zakład który regeneruje za 5XX zł wolałbym zregenerować tak jak zrobił tomaszstn.

Wandej prywatnie latasz na master sporcie ?

Tak

Pierwsze założyłem prawie 6 lat temu. Jedynym ich minusem było to ze czasem piszczaly. Teraz ostatnio wpadl drugi Kpl i nie ma tego problemu. Jak firma regeneruje sworzeń i tuleje to za pewne dają je nowe. Myślę że po takim zabiegu zbieżność powinno się zrobić. Na kompletach ms nie ma zarobku. W necie juz są z dokładnie 5zl marży na kpl:facepalm:

Tapnięte z SGS5

[rachmistrz]

Ludzie przestańcie kombinować z własnym bezpieczeństwem, załóżcie sobie MS (skoro tak w niego wierzycie) choć lepsze i tak wg mnie są SKV Germany(i tańsze). Wiem gdyż sprzedawaliśmy obu producentów w setkach sztuk i wiemy jak jedne i drugie wracały.(a właściwie nie wracały)

[Petrostar_pl]

O ile zgodzę się co do regeneracji turbiny czy maglownicy w samochodzie,o tyle częsci zawieszenia jak klocki czy wahacze już nie bardzo,może jest to kwestia przekonania,ale jakoś nei mam co do takich praktyk dużego zaufania,raczej odradzam.