Hallo,

Podzielcie się proszę jakie macie wskazanie temp. cieczy chłodzącej na zegarach w Waszych 2.0 TFSI.

Generalnie moje auto szybko się nagrzewa. Zauważyłem natomiast, że przy spokojniej jeździe lub na trasie gdzie sporo się zjeżdża z góry na biegu bez gazu wskazówka opada tak ok. "2 mm" poniżej 90 st. Kiedy więcej i mocniej używam gazu to staje równo na 90.

Czy u Was też są takie nieduże wahania ? Pytam bo w poprzednim VW 1.9 TDI kiedy już złapał temp. 90 st. to nieważne od warunków na drodze wskazówka nawet nie drgnęła.

U mine też to samo, wydaje się normalne.

Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

Możliwe, że termostat ma czasy świetności za sobą.

U mnie jest to samo, nawet wątek też miałem zakładać żeby się zapytać czy to normalne.

Edytowane 10 Września 201510 l przez Bednar1991

nagrzej go do 90 stopni a potem przejedź się stałą prędkością około 120 na godzinę... obserwuj wskazówkę co się z nią stanie. W moim przypadku opadała nieco w dół. Po wymianie termostatu stoi non stop na 90.

Wymień termostat

Może być powyżej 90 ale jeśli spada poniżej to raczej padł termostat. Sprawdź na kompie temperaturę i przy okazji błędy.

Wskazówka ma stać na 90 stopni, miałem tak samo i po wymianie termostatu zapomniałem o problemie.

Raczej czujnik wody uwalony.

Potwierdzam - wymiana termostatu i wskazowka stoi na 90 stopniach

nagrzej go do 90 stopni a potem przejedź się stałą prędkością około 120 na godzinę... obserwuj wskazówkę co się z nią stanie. W moim przypadku opadała nieco w dół. Po wymianie termostatu stoi non stop na 90.

Jechałem ok. 5 km z prędkością 120 na 6. biegu. Nie osiągnąłem temp. 90 st. Brakowało na zegarach obrazowo 1-2 mm. Kiedy natomiast stanąłem na światłach - po kilkunastu sekundach wskoczyło na 90. Późniejsza spokojna jazda znowu skutkowała minimalnym obniżeniem temp.

Może być powyżej 90 ale jeśli spada poniżej to raczej padł termostat. Sprawdź na kompie temperaturę i przy okazji błędy.

Po kilku minutach postoju podłączyłem kompa i włączyłem silnik - "coolant temparature" na biegu jałowym po kilku minutach wzrosła z 85 do 93 st. Żadnych błędów nie było.

Biorąc pod uwagę Wasze pozostałe posty wygląda jednak, że pasowałoby zmienić termostat dla świętego spokoju i zobaczyć jak będzie.

Skoro u Was po wymianie termostatu wskazówka ciągle wskazuje 90 to chyba tak powinno być. Może ktoś jeszcze ma jakieś inne doświadczenia ?

Wymienię termostat przy okazji olejówki jakoś w październiku to wtedy dam znać czy pomogło.

na pewno pomoże

polecacie jakieś termostaty z intercarsu? mój chyba się popsuł, bo jadąc na biegu około 700m z góry, wskazówka spadła prawie do minimum, podczas jazdy podniosła się do pionu

Dołączam się do prośby. Jaki termostat kupić w jakości oryginału. Nie mam po drodze do ASO a i marże na pewno mają tam większą.

getem.pl

wbijasz nr części i zamawiasz. Sporo taniej niż w ASO.

Siemka! I co wymieniłeś termostat?? Mam również taki sam problem i właśnie czekam na opinie co robić. Jakie koszta wymiany? Dzieki :-)

Niestety jeszcze nie zrobione z braku czasu

.....

Termostat wymieniony i przetestowany !

Teraz jeszcze szybciej łapie temperaturę. Kiedy już wejdzie pionowo na 90 st. to cały czas trzyma temp. niezależnie od warunków i sposobu jazdy.

Jeśli ktoś ma identyczne objawy jak ja miałem - wymieniać bez zastanowienia !!!

Moje koszty:

1. termostat WAHLER - 160 pln (widziałam w necie, że da się znaleźć taniej).

2. wymiana - 80 pln

Dzięki wszystkim za komentarze.

Edytowane 25 Października 201510 l przez michalsz

Miałem podobne objawy. Wymiana termostatu i już jeżdzę 3 miechy i "ani widu ani słychu" problemu

Jaki numer togo termostatu ? 06D121111G ???

Jeśli o mnie chodzi to niestety nie spisałem numerów bo kupowałem w sklepie przy warsztacie, w którym później wymieniałem.