Wahacze SKV

[Hugo]

Ja kupowałem komplet od Wandeja do siebie i jeżdżę na nim do tej pory. Zrobione chyba z 70tkm i na razie wszystko ok. Końcówki te co były w pudełku. Nic nie zmieniałem. 

[Dystrybutor SKV]

nie chciałbym być zbyt nadgorliwy ale temat poświęcony Master Sport jest w wątku

Proponuję więc tam przenieść dyskusję na ich temat, a w tym wątku cierpliwie czekać na relację innych użytkowników zawieszenia SKV w autach 

[k232]

Ciekawe czy po takich spinkach langista przyzna się po ilu km tak na prawdę mu padły wahacze.

Edytowane 13 Lipca 2017 przez k232

[Wandej]

mi końcówki drążków z M.S nie wytrzymały miesiąca .i z tego co wiem to nie tylko mi bo pewnie 90  % użytkownikom .więc wandej albo sprzedałeś tylko jeden komplet tych wachaczy albo coś tu ściemniasz że nie miałeś na nie reklamacjii.

Przecież to forum wiec jeśli ktoś u mnie reklamował wahacze może się smialo wypowiedzieć.Czyz nie?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[ucho.77]

15 godzin temu, ryba85 napisał:

mi końcówki drążków z M.S nie wytrzymały miesiąca .i z tego co wiem to nie tylko mi bo pewnie 90  % użytkownikom .więc wandej albo sprzedałeś tylko jeden komplet tych wachaczy albo coś tu ściemniasz że nie miałeś na nie reklamacjii.

Nie wiem coś ty kupił  ale u mnie drążki M.S zmieniałem tylko przez to że śruby trzeba było grzać przy zmianie springów, wymiana drążków była po 60tkm , 3/4 tych kilometrów zrobione na 18tkach 

Na marginesie to nie słyszałem żeby któryś z kumpli narzekał na MS

[Langista]

9 godzin temu, k232 napisał:

Ciekawe czy po takich spinkach langista przyzna się po ilu km tak na prawdę mu padły wahacze.

Jak na razie wszystko ma się dobrze

[ryba85]

8 godzin temu, ucho.77 napisał:

Nie wiem coś ty kupił  ale u mnie drążki M.S zmieniałem tylko przez to że śruby trzeba było grzać przy zmianie springów, wymiana drążków była po 60tkm , 3/4 tych kilometrów zrobione na 18tkach 

Na marginesie to nie słyszałem żeby któryś z kumpli narzekał na MS

widocznie do b6 zrobilio trochę leprze te końcówki.

[ryba85]

wczoraj dzwonił do mnie przedstawiciel skv odnośnie sparciałych gum przy dolnych prostych wachaczach .dzisiaj kurier przyniósł dwa nowe wachacze . wszystko trwało 24 godziny.

[ryba85]

[ucho.77]

Ryba albo porostu butla trafiłeś co zdarza się, kumpel tak miał z lm

[JarekST202]

To i ja zdam relację z testu.Zrobione 21 tkm,większość to droga mocno wymagająca do pracy,reszta to trasa.Minął właśnie rok od montażu więc gwarancja według SKV minęła,nie wiem jak u sprzedawcy gdyż od Niego mam 24miesiące.Zawieszenie samo w sobie już nie jest takie ok.Z prawej strony już zaczyna się delikatne głuche stukanie na nierównościach.Od momentu montażu stare zawieszenie leży na dworze przed garażem i gumy które tam są wyglądają na niemal idealne natomiast gumy w SKV są tak sparciałe i spękane jakby miały kilkadziesiąt lat.Stare zawieszenie jest średnio dziesięcioletnie ale porównując do SKV to przepaść.Podejrzewa że poprzez te gumy dolne banany nie długo pójdą na śmietnik i tak zakończy się przygoda z SKV.Dodam iż do tej pory nie mogłem narzekać na zawieszenie,cały czas fajnie to jeździło,sztywno,brak luzów itp.Jeżeli będą lepsze gumy to będzie to bardzo dobre zawieszenie w stosunku jakości do ceny.

Do Dystrybutora:czy istnieje możliwość uznania tej wady na gwarancji czy zwrócić się do sprzedającego?

[Wandej]

13 godzin temu, ryba85 napisał:

widocznie do b6 zrobilio trochę leprze te końcówki.

To te same końcówki. BV w B6 ma tylko inne

[ryba85]

2 x z rzędu ?

[matisstz]

Witam jak wcześniej pisałem dam znać jak strzeli 10 tyś i jest a nawet już więcej  , z tej okazji podniosłem specjalnie auto i sprawdziłem dokładnie zawiechę i nic niepokojącego nie znalazłem żadnych luzów stuków itp.

jedyny mankament to ten że w lewym Bananie lata luźno ta dodatkowa brązowa guma w tulei a z prawej wygląda na przerwaną (foto poglądowe na dole) , czytałem ze ktoś już miał podobnie. od razu dodaję żadnych luzów niema i nie zamartwiam się tym oraz nie lamentuję i nie ubolewam nad tym ! śmigam dalej na tym zawieszeniu  za kilka dni następna trasa i następne kilka tysięcy walnie  

Pozdrawiam i do usłyszenia 

ps dodaję foty licznika jak zawsze

sorry zgubiłem wątek i nie w tym temacie co zacząłem odpowiadałem ...

[Aleksander Krzywniak]

Dnia 19.06.2017 o 13:21, Langista napisał:

Już kilka osób zrobiło tu ponad 40k, jedna osoba ponad 90k. Temat ma rok czasu, no z haczykiem, wbicie ponad 40k km to w najlepszym przypadku 2 lata, a średnio 3 lata to zajmuje. Ja na przykład dowiedziałem sie o tym zawieszeniu dopiero z tego tematu, więc nie prędko zobaczysz dużo wpisów z większymi przebiegami jak do 15k.

Jak jeździsz po bułki na drugą stronę ulicy to się zgodzę. W pierwszym roku swoim TDI zrobiłem 43 kkm, a jeździłem tylko do pracy i czasem gdzieś za potrzebą. Kolega Skodą Octawią 1 dojeżdżał 22 razy w miesiącu z Koszalina do Szczecina , a to jest ponad 7 kkm miesięcznie, nie licząc jeżdżenia w pozostałe dni i za inną potrzebą, to daje ponad 84 kkm rocznie. Inny kolega z kolei robi codziennie 150 km. Tak to wszystko w polsce.

Co do moich wahaczy, stuknęło 24 kkm, wahacze siedzą na swoim miejscu, nic niepokojącego się nie dzieje. Może w czwartek spojrzę czy gumy nie parcieją, aczkolwiek wątpię

[andrzej104513]

Ja natomiast jestem nie mile zaskoczony,po około 4.000 tyś km prawy banan wysuną się z tuleji. Aczkolwiek po wysłaniu zdjęć na reklamację odesłano mi nowy.

[Langista]

18 godzin temu, Aleksander Krzywniak napisał:

Jak jeździsz po bułki na drugą stronę ulicy to się zgodzę. W pierwszym roku swoim TDI zrobiłem 43 kkm, a jeździłem tylko do pracy i czasem gdzieś za potrzebą. Kolega Skodą Octawią 1 dojeżdżał 22 razy w miesiącu z Koszalina do Szczecina , a to jest ponad 7 kkm miesięcznie, nie licząc jeżdżenia w pozostałe dni i za inną potrzebą, to daje ponad 84 kkm rocznie. Inny kolega z kolei robi codziennie 150 km. Tak to wszystko w polsce.

Co do moich wahaczy, stuknęło 24 kkm, wahacze siedzą na swoim miejscu, nic niepokojącego się nie dzieje. Może w czwartek spojrzę czy gumy nie parcieją, aczkolwiek wątpię

Tutaj wszystko zależy właśnie od zapotrzebowania. Takich osób jak Ty i Twoi koledzy jest stosunkowo dużo mniej jak takich, co jak to nazwałeś "jeżdżą po bułki". Ja też dojeżdżam czasami do pracy, tyle że nie mam daleko, bo 18 km w jedną stronę. Mam też przewóz darmowy, z którego korzystam kiedy nie robię nadgodzin (kiedy pracownik chce zrobić nadgodziny musi sobie sam transport zorganizować).

Edytowane 7 Sierpnia 2017 przez Langista

[szyman]

Witam. Również i mi trafiła się wadliwa partia z prawym bananem (wysunięcie tuleji) Jest to do załatwienia z dystrybutorem skv czy kontaktować się do sprzedawcy. Oczywiście dowód zakupu( paragon) jest. Jako potwierdzenie załączam zdjęcia dla porównania lewa i prawa strona.  

Po konsultacji z dystrybutorem skv wahacz został wymieniony na nowy . Bardzo dobry kontakt szybki odzew telefoniczny. Tak więc wszystko do załatwienia z Panem Michałem. 

Edytowane 26 Sierpnia 2017 przez szyman

[Langista]

Mnie za miesiąc czeka przegląd, a jeżdżę na stacje, gdzie diagnosta dokładnie trzepie samochód, żeby na bieżąco naprawiać wszelkie usterki, on tez zalecił mi wymianę wcześniejszego zawieszenia bo było całkowicie zużyte. Jak dotąd 17k km i nic nie daje znaków zużycia

[k232]

Pany, jak sytuacja?