Audi A4 B9 2.0 TFSI 252 KM Quattro S-tronic S LINE

[jedrekx]

zapewne można go zakodować

[wrclaguna]

Z tego co pamietam to sa trzy rodzaje liczników w B9 w tym słynny wirtual kokpit

[casavio]

Może i można zakodować tego nie wiem.

Tak są 3 rodzaje liczników 1-wszy z małym kwadratowym wyświetlaczem po środku w modelach bez navi, 2-gi z pełnym wyświetlaczem taki jak na zdjęciu nr2 tyle tylko że to jest licznik od A6

I wirtual kokpit, w 2-uch pierwszych fabrycznie nie ma wskaznika temp oleju

[wrclaguna]

Tak są 3 rodzaje liczników 1-wszy z małym kwadratowym wyświetlaczem po środku w modelach bez navi,

Z tego co wiem to ten rodzaj licznika nie wystepuje w sprzedazy w ASO PL

[casavio]

Dokładnie tak, jest dostępny np w UK

Kolega Blaine ma taki w swoim TFSI

Edytowane 14 Października 2016 przez casavio

[Kosmita]

Tak są 3 rodzaje liczników 1-wszy z małym kwadratowym wyświetlaczem po środku w modelach bez navi,

Z tego co wiem to ten rodzaj licznika nie wystepuje w sprzedazy w ASO PL

Chyba można jeżeli nie weźmie się Navi. Ale chyba nikt nie kupi samochodu za ponad 200 tys bez nawigacji.. Dlatego ten pierwszy będzie bardzo rzadko spotykany.

I szczerze mówiąc nie czuje się jakoś strasznie pokrzywdzony nie mając wyświetlenia wskazania temperatury oleju. Podejrzewam, że użytkownicy z VC też nie będą mieli tego wskazania często włączonego

Edytowane 14 Października 2016 przez Kosmita

[black4]

Witaj!

Czy silnik TFSI w B9 ma wtrysk pośredni i bezpośredni?

Czy konstrukcja pierścieni olejowych jest inna niż w B8 TFSI polift?

Pewnie zbyt mało jeszcze przejechałeś, żeby stwierdzić czy całkowicie wyeliminowali problemy olejowe?

Dużo frajdy z jazdy życzę!

Pozdrawiam!

[griga-st]

W B9 siedzi EA888 GIIIb. Temat pierścieni i syfu w dolocie rozwiązano wraz z wprowadzeniem GIII jakieś trzy lata temu.

Oczywiście było o tym x razy pisane tu na forum.

Kolega zapomniał napisać jaki ma kod silnika

[casavio]

Zapewne nie zapomniał napisać kodu silnika tylko nie ma go w spisie tak jak i mojego

[wrclaguna]

Zapewne nie zapomniał napisać kodu silnika tylko nie ma go w spisie tak jak i mojego

podaj to HUGO dopisze

[griga-st]

Wiem ze (jeszcze) nie ma. Dlatego poprosiłem kolegę żeby w temacie napisał

Kilka postów wyżej

[casavio]

TFSI

1,4 150km CVNA

2,0 190km CVKB,DBPA

2.0 249km CYRC

2.0 252km CYRB,CYMC

TDI

2.0 122km DEUC

2.0 136km DEUB

2.0 150km CZHA,DEUA

2.0 190km DESA,DETA,DFVA

Edytowane 14 Października 2016 przez casavio

[griga-st]

Nie ma jeszcze 2.0 biturbo diesla w A4?

[Hugo]

Kody silników uzupełnione

[lunatic]

czemu kreci sie jak ropniak do 6 tys.

[Binek1.8T]

czemu kreci sie jak ropniak do 6 tys.

Bo drugie i trzecie zdj zegarów jest do diesla

[arek_cccp]

Piękna sztuka, kolor uważam za jeden z lepszych w audi moje gusta, za licznik duży + klasycznie a i tak wygląda super. Środek robi wrażenie, jedyny minus to cena takiego autka prawie 290tyś dodatki w audi naprawdę są przesadnie drogie.. Zawias też jest sline BE/BV ?

Edytowane 15 Października 2016 przez arek_cccp

[Blaine]

Chyba można jeżeli nie weźmie się Navi. Ale chyba nikt nie kupi samochodu za ponad 200 tys bez nawigacji.. Dlatego ten pierwszy będzie bardzo rzadko spotykany.

Tak tytułem wstępu Ja mam ten kwadratowy a mam Navi, także chyba kwestia rynku.

A tak oficjalnie, to gratuluję auta i witam w gronie posiadaczy B9

Z tego co czytam mamy podobną drogę jeśli chodzi o auta, bo Laga 3, wspominasz BMW serii F, sam takowe posiadam, także mamy podobne porównanie ;D

Zazdroszczę silnika, bo mój służy poprostu to zgrabnej jazdy, nic co mógłbym porównać z Betą, w każdym razie nie jestem zaskoczony, świadomy wybór Co do ceny, to faktycznie, nabiłeś sporo plnów Moja konfiguracja jest zdublowana

Pozdrawiam

[Bristol]

Kosmita kiedy jakieś mody ??

[Kosmita]

Kosmita kiedy jakieś mody ??

hehehe.. Ja raczej odpuszczę na razie. Wszystko co chciałem żeby miał to dobrałem i ma. Ale już czytałem tu temat, że ktoś zamówił bez kamery i ją dokłada także wszystko możliwe

Skąd mam wiedzieć, który to mój kod silnika? Skoro 252 KM są dwa różne kody? Czym się różnią?

Chciałbym odpowiedzieć też Arkowi ale nie ogarniam jeszcze wszystkiego tutaj.. czego dotyczy to pytanie: Zawias też jest sline BE/BV ?

Swoją drogą jestem bardzo ciekawy, że w Passacie zrobili silnik 280, a w Audi najmocniejsza benzynka (nie licząc eSki) to 252.. Osiągi zbliżone jednak do siebie ponieważ Passat cięższy.

Chyba można jeżeli nie weźmie się Navi. Ale chyba nikt nie kupi samochodu za ponad 200 tys bez nawigacji.. Dlatego ten pierwszy będzie bardzo rzadko spotykany.

Tak tytułem wstępu Ja mam ten kwadratowy a mam Navi, także chyba kwestia rynku.

A tak oficjalnie, to gratuluję auta i witam w gronie posiadaczy B9

Z tego co czytam mamy podobną drogę jeśli chodzi o auta, bo Laga 3, wspominasz BMW serii F, sam takowe posiadam, także mamy podobne porównanie ;D

Zazdroszczę silnika, bo mój służy poprostu to zgrabnej jazdy, nic co mógłbym porównać z Betą, w każdym razie nie jestem zaskoczony, świadomy wybór Co do ceny, to faktycznie, nabiłeś sporo plnów Moja konfiguracja jest zdublowana

Pozdrawiam

Dziękuję za gratki. Lalunie miałem fajną bo w GT z 4-control, 180KM czarna. Bardzo miło wspominam ale te plastiki.. no kurcze nie mogłem tego trzeszczenia . A Betami firmowo jeździłem. Trzema. Zresztą też na testy dużo brałem. Zastanawiałem się mocno na 430xi w Gran coupe. Ale środek Audi wygrał jednak. Z zewnątrz też Audi piękniejsza. Beta w M-pakiecie miałaby być więc też wygląd by sie wyróżniał.. Beta miała jak dla mnie trzy przewagi: Nagłośnienie harmana, dźwięk silnika zrobiony wydechem (nie głośnikami, jak niektórzy uważają). Na sporcie otwierały się klapy i fajnie mruczał. Oraz trzecia: zwykły tempomat z funkcją hamowania. W Audi ten zwykły co prawda naciska na hamulce ale bardzo delikatnie.. W Bmw można było regulować siłę przyspeszania i hamowania tempomatu. Ale Audi to Audi dlatego też mój wybór padł tutaj.