producent olei i koncerny samochodowe naganiaja na siebie wzajemnie klientow i tym samym pieniadz, tym ze na etykietach sa normy dla danych marek samochodowych

- czyli jak na biuletynie technicznym Audi jest wyszczególniony np olej Orlenu to tylko po to, żeby Audi "napędziło klientów" Orlenowi? - czy może bardziej Orlen poprzez pisanie norm Audi napędza koncernowi VW klientów na samochody?

Taka ciekawostka dla co po niektorych; wiele marek uczestniczacych w rajdach pomimo reklamowania dajmy na to Totala, zalewa oliwy zupelnie innych producentow.

To ze na korku macie napisane Castrol czy producent zaleca/ sugeruje jego uzywanie o niczym nie swiadczy, no moze poza tym ze obie firmy czerpia obustronne zyski z takiego ukladu.....

Sent from my A511

dokladnie, obie strony muszą mieć jakieś korzyści z tego

Akurat to, ze na korku oleju jest Castrol i w silniku równiez jest bardziej prawdopodobne niz to ze w Kubicy rajdowce jest Lotos.

Propos - Kubica Drwal

Wysłane z prodiża

[/color]

Akurat to, ze na korku oleju jest Castrol i w silniku równiez jest bardziej prawdopodobne niz to ze w Kubicy rajdowce jest Lotos.

akurat to jest oczywistą oczywistością, z drugiej strony dla większości użytkowników aut marka oliwy nie ma znaczenia liczy się cena, oby jak najtaniej , niestety nie jest to zbytnio perspektywiczne myślenie...

Zasada jest prosta - jeżeli stosowanie porządnego oleju ma odwlec ewentualny remont silnika o 20 czy nawet 30 tys. km to warto...

ja mam zalany Liqui molly 5w-30

Średnio widzę gdzie indziej, więc zapytam tutaj. Trochę z innej beczki.

Jaka powinna być temperatura oleju?

ADR, Motul 8100 x-cess 5w40. Ostatnio jest trochę gorąco, jazda S-kami i non stop te 140-160km/h, no i olej osiąga 115-118 stopni.

To jest normalne? Bo zacząłem się martwić już trochę. Dodam, że dalej wskazówka temperatury oleju nie idzie (przy większym kopie) oraz, że olej ma przejechane niecałe 2 tys. km.

normalne przy takich predkosciach i upalach

hmm...118 stopni to już trochę dużo biorąc pod uwagę że 130 stopni zaznaczone jest na czerowono. I tłumaczenie ze przy takiej prędkości i takich temperaturach to normalne to raczej lipa...bo jak śmigałem ostatnio przez kilka godzin non stop z predkością 140 -160 i silnik trzyma twardo temperaturę 90 stopni.

kiko79 weź zacznij czytać ze zrozumieniem...

kiko79 weź zacznij czytać ze zrozumieniem...

no co?

Olej to nie woda, tutaj temperatura moze byc zmienna, zalezna od obciazenia silnika.

Ja do swojej niuni zalałem Millers XF LL 5W/40 oraz filtry Mann.

5w-40 diesel synthoil

hmm...118 stopni to już trochę dużo biorąc pod uwagę że 130 stopni zaznaczone jest na czerowono. I tłumaczenie ze przy takiej prędkości i takich temperaturach to normalne to raczej lipa...bo jak śmigałem ostatnio przez kilka godzin non stop z predkością 140 -160 i silnik trzyma twardo temperaturę 90 stopni.

u mnie na tym Motul 8100 x-cess 5w40 90 i ani kreski dalej na urlopowych trasach

hmm...118 stopni to już trochę dużo biorąc pod uwagę że 130 stopni zaznaczone jest na czerowono. I tłumaczenie ze przy takiej prędkości i takich temperaturach to normalne to raczej lipa...bo jak śmigałem ostatnio przez kilka godzin non stop z predkością 140 -160 i silnik trzyma twardo temperaturę 90 stopni.

u mnie na tym Motul 8100 x-cess 5w40 90 i ani kreski dalej na urlopowych trasach

Kolegom wyżej chodziło o temperaturę oleju a nie płynu chłodzącego jak koledze kiko79

Akurat VAG'i mają to do siebie że czy temperatura płynu chłodzącego ma 95 czy 105 stopni to na liczniku wskazówka zawsze stoi dęba na 90

Ale zrobił się mały off top na temat temperatury płynu chłodzącego w wątku o olejach, podobnie jak z teoriami spiskowymi producentów olejów, samochodów i tosterów...

hmm...118 stopni to już trochę dużo biorąc pod uwagę że 130 stopni zaznaczone jest na czerowono. I tłumaczenie ze przy takiej prędkości i takich temperaturach to normalne to raczej lipa...bo jak śmigałem ostatnio przez kilka godzin non stop z predkością 140 -160 i silnik trzyma twardo temperaturę 90 stopni.

u mnie na tym Motul 8100 x-cess 5w40 90 i ani kreski dalej na urlopowych trasach

Kolegom wyżej chodziło o temperaturę oleju a nie płynu chłodzącego jak koledze kiko79

Akurat VAG'i mają to do siebie że czy temperatura płynu chłodzącego ma 95 czy 105 stopni to na liczniku wskazówka zawsze stoi dęba na 90

Ale zrobił się mały off top na temat temperatury płynu chłodzącego w wątku o olejach, podobnie jak z teoriami spiskowymi producentów olejów, samochodów i tosterów...

o fakt... po podróży zrypany - Idź spać u mnie nawet nie ma temperatury oleju na starych zegarach:doh:

Panowie a do adr 1.8 95rok jaki zalac olejek? Nie wiadomo jaki olej był lany.. przebieg 300 tys

Może jest coś dobrego i tańszego niż Motul X-cess 5W-40//

Za pomoc i sugestie z góry dzięki

Orlen Selektol 20w40.

kiedyś pytałem to mi mówili Motul X-cess 5W-40 a teraz 20w40?

Joke.

Za to, ze nie chce ci się poczytać, tylko chcesz na tacy podane.

Z tańszych może być Total Quarz Energy 9000 5w40 albo Elf Excellium LDX 5w40.