Opublikowano 29 Sierpnia 20178 l 2 godziny temu, wyzyk83 napisał: przecież jedne i drugie pasują oczywiście bo to są te same klocki z tym że 1788 są droższe i w komplecie są blaszki których się nie użyje do jarzm te klocki są do golfa 4 lub A3 8L 1083 są tańsze i tutaj jest cała roznica
Opublikowano 31 Sierpnia 20178 l Zapytam się dla pewności abym dobrze dobrał części. Moje hamulce to 1LT tz 312x25. Z racji tego ze moje klocki razem z tarczami zaczynają powolutku dawać znać o wymianie zastanawiam się o zmianie na 320x30. W takim wypadku potrzebuje jarzmo , tarcze oraz zaciski? A tył posiadam 1KP czyli 255x12 i czy warto zmieniać na 288x12 lub 300x22? Dorzucam zdjęcie wlepy. Ile orientacyjnie może mnie kosztować dodatkowo zmiana przodu i tylu na większe nie wliczając kosztów tarcz oraz klocków. Z góry dziękuje za pomoc Edytowane 1 Września 20178 l przez speedzenon
Opublikowano 31 Sierpnia 20178 l Tu pod każdy rozmiar polecają oz + ferodo Na każdej stronie lub na co drugiej
Opublikowano 31 Sierpnia 20178 l Dokładnie. Bądź cały komplet OZja do każdego auta komplet Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
Opublikowano 1 Września 20178 l 10 godzin temu, witus83 napisał: Dev...co polecisz za komplet tarcze + klocki pod rozmiar 312? Pozdr 320tki
Opublikowano 1 Września 20178 l 17 minut temu, Dev napisał: 320tki Swapa nie chce mi się robić...nie szaleję więc i hamowanie 312stkami dla mnie wystarcza...pytałem raczej co polecisz w tym rozmiarze Pozdro
Opublikowano 1 Września 20178 l Gdybyś jednak szedł w 320mm to mam gotowe do montażu ( malowane na czarno , nowe gómki itp) Do 320 możesz założyć ozdobną blaszkę z napisem np. Quattro, s-line czy S4 które też mam Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
Opublikowano 1 Września 20178 l 18 godzin temu, pajda napisał: Tu pod każdy rozmiar polecają oz + ferodo Na każdej stronie lub na co drugiej założyłem nowe FDB1629 i piszczą czasem tak jak poprzednie ... a pylą masakrycznie..
Opublikowano 1 Września 20178 l czesc, wracając do mojego tematu odnosnie bijących tarcz to tak w ramach ciekawostki napiszę: przymierzałem całe łożysko z piastą na tokarnie ale niestety nie ma tego jak uchwycić w tokarce żeby zebrać troszke krzywizny piasty tak więc odszedłem od tego druciarskiego pomysłu i kupiłem 2 nowe piasty. Rozebrałem prawe przednie koło, (nowe roczne łożysko) z piastą na prase i cisne żeby wyciagnać piaste, niestety łożysko sie rozleciało wiec już mój portfel się uśmiechnał. No ale cóż i tak to zrobić musze, wiec poszedłem na lewe przednie koło, rozebrałem, okazuje się że (też nowe roczne łożysko) chyba było jakies wadliwe bo piasta na nim lata we wszystkie możliwe strony. W tym momencie uświadomiłem sobie że popełniłem błąd w sztuce i spieprzyłem poprzednie dobre łożysko, bo byc może tylko to jedno było uszkodzone i powodowało bicie. Takim sposobem odchudziłem portfel o 500+ na nowe łożyska. Ale teraz bedzie igła pozdrawiam
Opublikowano 3 Września 20178 l Witam,tak czytam i czytam i mam pytanie czy warto kupic taki zestaw http://www.autopartsonline.de/Bremsscheibenset-Audi_A4_B6_-_Zimmermann_Bremsscheiben_1LF_1KP_Coat_Z_Bremsen__Bremsbelaege_fuer_vorne__hinten_i433_22679.htm ?Nie widze nigdzie opini na temat klockow zimmermann.Czy lepiej kupic tarcze jak na stronie +klocki feroodo premier bodajze 1717?Jest sens kupowac nawiercane na przod? Edytowane 3 Września 20178 l przez Tukan
Opublikowano 3 Września 20178 l Ferodo ma teraz lakier jak oz wiec można bracWysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
Opublikowano 3 Września 20178 l Teraz, lysy-wr400 napisał: Ferodo ma teraz lakier jak oz wiec można brac Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka ale jeszcze ciężko dostać z powłoką
Opublikowano 3 Września 20178 l Spytaj Wandeja powinien pomóc "AutoUnia" Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
Opublikowano 3 Września 20178 l 6 minut temu, jacek70 napisał: Na tył proponuję Textar - mają powłokę i są pancerne. textar jest ok nawet na przód tylko że wychodzi trochę drożej niż zimmermann ferodo
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto